Philippe Lessard

hahahaha oui dans ton garage toute fite... jai déjà vue un gars qui a mis un 305 dans un ranger... hahaha! en autant que tu manque pas de gasket ROUGE!!!

oui exact, anyway le gros bloc fite pas dans le ti body!

uap niase pas avec ca, ca vaut 25$

jamais eu de trouble avec aucun moteur ford... sont toujours rouge, mais si cé bien timmé, ca part bien meme rouge!

la classe open ne doit pas faire parti de la démolition normale... faut juste aviser les gars que rien ne va passer a l'inspection, offrir une classe open au maniac de soudure, une classe soudé normale pour les gars qui veulent courser legal mais avec des chars un peu plus raide et une classe gladiateur pour les débutant et ceux qui manque de temps... c'est la seule manière que ca va marcher... faut absolument arreter le niaisage d'ouvrir les frame et mettre du fer au plasma ... sinon on s'en va dans le mur... faut vraiment que les gars comprenne et ca va etre comme dans le temps... serieu si quelqu"un me dit que c'est rentable de mettre 300 heure sur un char pour platter un frame pour pas que ca parraise..... stun criss de malade. faut revenir a la base sinon ca va etre la fin... si tout le monde est plein,,, ca équivaut a si tout le monde serait vide... non? donc reste juste a s'entendre. si ya pas de bon vouloir, ca changera pas, une chose qui est sur par exemple, les gars vont lacher un apres les autres et yaura aucune relève... et si yen a juste 2-3 dummy qui veulent continuer a tricher et qui comprenne rien... ben la ya juste a les bannir des démolitions, barrer leur char, ils vont avoir l'aire fin! ca devrait pas être du chiar les démoles mais plus une place pour avoir du fun et faire du social!

assurément... ou au pire ils vont inventer un système de ruban rouge et vert pour finir 5 heures de niaisage plus tard par te dire... DÉSOLÉ KIMMY MAIS TU ES LE SEUL RUBAN ROUGE... ! du déjà vue messamble!

hahaha Bubu!

ca va décourager personne jo regarde... yaura environ 20, 8 cylindres gros max... peut importe les reglements, si la moitié des chars sont trop solide... les autres vont vouloir crisser leu camp. et les pleins iront jamais dans les blindé parce que c'est pas pentoute la meme affaire... donc une manière ou un autre tu pers 8-10 char en commencant la journée... ou tu essaye de courser tout les chars et tu te ramasse avec des chars pleins qui varge dans les chars vides..... ya plus rien a faire a part que les gars de 8 cylindre se parlent et saccorde pour ne plus renforcir les char... mais ca ca arrivera jamais!!! donc dapres moi, a moin de gros changements, ca achêve la démolition... c'étais pareil dans le temps, yavais 2-3 gars qui coursait des chars brécé mais la différence c'Est qui avais 50 gros 8 a démolir donc ils passaient innapercus... asteur ya moin de steak sur la piste, les gars sont tous des habitués qui connaissent les chars donc on est capable de voir qui qui course des char qui ont pas d'allure.

460 c'est le best...

ca chauffe vite mais ca l'Aime la chaleur donc... mais faut que ce soit a l'ordre...

on peut tu etre logique stp... personne jugé non règlemantaire acceptera de courser avec les blindés... PARSONNE!

avoir un bon gros char de prêt st patrice ne serait pas dur a gagner.... surment qui en a qui vont pensser a ca...!!!

avoir un bon gros char de prêt st patrice ne serait pas dur a gagner.... surment qui en a qui vont pensser a ca...!!!

oui c'Est un bon char si propre

ben dla neige c'est mieu que de la pluie... une chose sur, les moteurs vont bien virés... hahaha

pourquoi ils ne font pas la démolition la semaine prochain sans les estrades, les gens vont sassoier dans la bute et etre debout sur le coté... au pire quelques trailer a foin... non?

bingo ti-will! hahaha

www.decheaders.com

les voisins doivent aimer ca...

si c'est pour la démole... le best c'est une paire de cutter et tu le garoche dans le boisé le plus proche... ten a pas besoin, juste 2 bonne batterie 1000 ampère et tu es en voiture!

d'apres moi ca vaut.... ah pis criss sy un 460 dedans pis sacre ca dans le carré! hahaha!

TON BOOSTER EST TETE BIEN PAS BON...!

ya de l'air qui entre , soit ton peseux de brake relache pas au bon moment ou bien ya une perte... check ca

belle job les gars!

pas tous, mais yen a barré a clutch... faut les souder pareil! sinon ca échappe!