Philippe Lessard

glad vs souder versus souder vs blindé, je trouve qu'il y a une grosse différence. mais comme je t'ai dit hier, j'ai pas chialer de la journée, je voulais pas de chicane, jai coursé dans les course qu'ils ont mis mon char, javais le choix de le laisser dans le pit pour la finale, jai embarqué de mon plein gré avec des amis a moi qui me conseillaient de pas y aller... comme jai dit spo grave et on en parle pu... l'an prochain on verra si ca change ou si je course ailleur... la terre arrêtera pas de tourner même si je saute une année... non désolé jo mais pensse pas avoir le temps de faire un char pour napierville. je pensse plus que je vais cabaner mes installations pour l'hiver!

pour ma part, jai bien aimé ma première course ( de rubban vert), ca la brassé popire et tout le monde s'en donnait a coeur joie... ben trippé, jai fini 2e quand j'ai su qu'ils mettaient les blindés dans la meme finale que les verts, je savais que je m'en allait a l'abbatoir. jai embarqué pareil ( un vieu sage ma deja dit que si t'embarque pas tu gagneras pas!) j'ai enligné un blindé dans face d'un bord a l'autre de la piste au fond , je l'ai pogné sur le coin de son bumper, mon bumper de newport a cassé en deux nette drette au centre...( javais jamais vue ca...) ensuite je suis resté acroché après un blindé qui cherchait pas trop a se déprendre et un autre blindé est venu me casser un essieu... une chance que ca la arrivé demême sinon mon char serait au fer ce matin comme celui a stockcar... résultat de la finale... 1 blindé 2 blindé 3 blindé 4 vert..... ayoye... hahaha 5 vert 6 vert PAYANT D'ÊTRE LÉGAL... donc résultats final... pour avoir emporter un char légale qui a été jugé vert... je me suis ramassé un beau 75$. ma fin de semaine doit m'avoir couté un bon 400 facile... en passant javais un beau char de pomal prêt qui aurait fait un beau rouge mais avec les discussion qu'on avais eu l'an passé on avait décider de revenir avec des chars comme dans le temps... je dirai pas que je vais arrêter de courser mais dison que je vais évaluer serieusement les endroits où je vais le faire...! et non mon Monaco ne sera pas a cookshire la semaine prochaine...

chrysler new yorker 1976 4 porte hardtop, sans mécanique, tres propres , 1500$ ferme

GLAAAAA! BIÉÉÉÉRE... HAHAHA

qui qui le run le caddy, marc-andré ou toi pa?

le batême mon peggy! hahaha

2 batteries, bushing roder, cooler transmission, pneu doublé, moi jembarque anytime les gars, j'ai des gros chrysler qui attendent juste ca la compétition... mais jirai pas les scrappés non plus préparé a brimbale... c'est plus ca le point, et non la distance!

mais les règlements sont parfait demême, ya moyen de faire des très bon char en pas trop de temps. ca prend juste un bon inspecteur avec du jugement et de la tolérance et du bon vouloir des participants. après la journée on le sait tous quel char est trop raide et quel char est brécé...! si jamais il y a une réunion j'aimerais ca y aller moi aussi pour donner mon opinion.... et pour prendre 7-8 grosses.. hahaha

j'ai meme eu une double inspection sur mon bumper( qui avait les coins ouverts)... pour un flat bar qui vient de compagnie... ca laire que quelqu'un a chialé a yvon... ce bumper il est scrap, il est sur le tas de fer, j'en ai mis un neuf en avant ( avec les 2 coin coupé on voit bord en bord)... ca ca devrait aussi etre un règlement, les coins de bumper coupé.

dans le fond, il faudrait ouvrir le frame 4 x 4 dans les rond de roue et après l'inspection du ressoude une plaque 1 /8. moi je serais partant pour le faire cette année, mais pas sure que tout le monde le ferais et je comprends... le gros probleme c'est que personne fait confiance a personne et on soupsonne toujours l'autre d'avoir mis du fer...ca fait un chialage qui fini pu et des chicanes qui ben souvent on sait meme pas ou ca la commencer... ca chu tanné en sacrament, assez pour prendre ma retraite. ca fait 17 ans que je course des gros 8 et j'avoue que depuis 8-10 ans je soude un peu ici et la pour raidir mes chars...(ca j'appelle ca de l'expérience). mais criss j'ai jamais eu un char qui a pas fini scrap après 3-4 courses sinon le premier derby... faut se servir de ca tête, pas juste pensser a avoir un tank et risquer de blesser un autre gars. j'ai rien contre une tite platte ici et là pour prolonger le derby. cette année, mon char est a 90% stock, ya vraiment pas grand chose , a st victor yont percé les 4 queue de frame , 3-4 trou par boute. je penssais me faire tuer sur le carré mais ca la viré que c'étais le derby le plus facile que j'ai jamais vue et j'ai gagné la finale et j'en suis ben content... que-cé tu veux que je fasse...? c'est un peu comme toi p.a. l'année que yvon avait sorti tout les gros char de st victor t.avais fini 2e et bolduc avais gagné avec une cochonnerie. mon char ya laire encore neuf, mais le devant a refoulé de 3 pouce et la valise est partie par en haut. ca fait juste 2 foi que je coupe le driving shaft. garanti qu'après un autre derby i va avoir une face différente. a st raphael je vous ai offert de venir le voir et vous n'êtes pas venu...

hey boy..... ca promet. dans le fond le gars qui va en cacher le plus sans trop que ca parraisse va être avantagé...! ca fait lontemps que je parle de retraite... mais là je commence a y pensser très sérieusement... entouka merci pour les nouvelles p.a.!

monte tu le chrysler du tirage bolduc?

j'ai entendu dire qu'ils vont faire deux catégorie de 8 cylindres??? comment ca va marcher pour les free for all et finales? et bourses? quelqu'un est au courant?

no problemo

ben non, c'est des folies de gars show. moi je mes la switch, je touche au piton ca part avant que le starter aille faite la moitié d'un tour!

tu dis ca renforci pas le frame mais je ne suis pas de ton avis. au début, le rack ne change rien, mais quand le devant lêve, il va s'accoter dans le fire wall et empêche le frame de lever. ou du moin l'aide beaucoup, le nez de ton safari aurais été égal au top du char si tu navais pas eu de rack de la manière que ca la buché. une foi accoté, il retient le moteur, empêche le joint de driving shaft de casser a cause de la hauteur du devant. ca enlêve une tonne de petit problème qui peuve survenir quand le char pli. moi je dis simplement que ca va faire comme les rack a batterie, au début c'étais pas grand chose mais ensuite ca la évoluer pomale. au pire s'ils les acceptes, il faudrait juste l'écrire dans les règlements 2013. si c'est écrit, je vais être le premier a m'en souder un ben accoté au dash le plus épais possible. je trouve juste que c'est une source de distraction pour les anée a venir... je comprends que tu as un moteur qui vaut cher... mais ca c'est aussi ton choix. t'en a gagné en masse des finaleS avec des 350 ben stock je suis certain...mais j'avoue, YÉ BEAU EN JÉZU-CRI TON MOTEUR MON BUBU!

fil du timmer sur le - du coil + du coil sur ta switch switch sur le + de la batterie si tu fais du 24 assure toi que le fil de la pointe reste sur le 12 volt sinon en touchant au bouton ... tout est T'chuuuuuiiiiiiiite! ensuite tout ce qui reste a faire c'est.... enjoy the sound!

ben cétais un peu ca le point, si l'ancan avait eu lieu, pour moi ca se rendait a 1600-1700 tete bien 2000. mais c'est tete bien mieu comme ca, ca va faire un 8 cylindres de plus a st-éphrem!

ok je comprends mais l'annonceur venait juste de dire que si la fille ne coursait pas le char serait mit a l'ancan... anyway c'est pas vraiment grave je ne l'aurais pas acheté de toute facon. mais il devait avoir des gens prêt a payer...! dison que c'est pas un dossier vraiment majeur! hahaha

le station a bubu doit être sauvable, ca va prendre le frame masteur... en parlant des racks a moteur, je suis sur que le sient est accoté dans le firewall... hahaha. entouka yavais du HORSE en sacrament et il l'a utilisé a 100%

oui ok mais ca protege quand meme le moteur d'un bris éventuel, ca enlève des chances que le char arrête, jai pas vue le tien mais yavais des amanchure assez heavy en plus un moment donné faut tracé une ligne pour avoir un show stock. les rack a batterie ca l'avais commencé demême, les gars disaient ( ah je veux pas casser mes batterie...) C'est juste mon opinion... si ils les acceptent vous en mettrai ya pas de trouble!

félicitation aux gagnants , très bon show, ya eu du chialage pour certains chars et l'inspection, mais a la fin de la journée, Pomale tout les 8 cylindres sont bon pour le fer ou très avancés. effectivement bubu a donné un méchant show dans le free for all. yavais du gros chrysler a voir et c'étais le fun. c'est la première année que le show étais stock et je crois que c'est réussi. évidament ils y a toujours place a amélioration mais je suis sur que ca va se pofiner l'an prochain. pour ma part, je vais m'assurer d'être présent avec un cheval... voici selon moi quelques modification a apporter pour une prochaine édition ( juste mon opinion et je ne vise personne.) 1- un chrysler devrait courser son frame d'origine dans un show stock 2- les rack a moteur devrait être interdit dans un show stock 3-les lames de ressorts interdit en dessous d'un char a moin que ce soit de compagnie. 4- un char qui course dans la course de femme peut faire la finale Mais avec la femme assis dedans. si elle a peur ou quoi que ce soit , pas de trouble le char reste dans le paddock. 5- pour l'histoire du char de tirage, ( je me fou que ce soit le ti-bolduc qui la acheté), moi je dis juste que ca la due faire chier quelques gars de la facon que ca c'est passé. je suis sur qu'avec une enchère ca l'aurais dépassé 1000$. le prochain coup faudrait que ce soit plus clair. mais sinon tout étais au poil et félicitation a tous les organisateurs, nous avons été recu en grand. je le redis , st-raphael c'est LA démolition a voir.

ben baptème parle moi de ca... cé le fun pareils des courses a pluie. je tink le truck et je monte voir ca même si j'ai pas de char. anyway je suis pomal sur de runner le char de tirage... hahaha!

east brouthon devrait allumer un peu et repousser sa démole une semaine plus tard, ca donnerais une chance d'y participer... meme si vous aviez la date bien avant je pensse pas que vous pouvez compétitionner avec st-raphael.... personne d'ailleur...

juste une batterie dans le char??? cé koi ca...? pneu doublé, suspension et bumper soudé? cooler transmission? juste 1000 au premier ou si ya dautre bourse? premiere course + finale ou bien juste une course de 1000$