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Martin01

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Tout ce qui a été posté par Martin01

  1. voici la course de 8 cyl de St-Amable 2009. Part1:
  2. est-ce que c'est moi ou les gagnants des consolation 4 cylindres n'avait pas droit a la finalle 4 cylindres??%
  3. J'en conclus donc que c'est bien corect que les règlements soit appliqué à lettre pour moi. ca serait bien que ca le soit pour tout le monde mais je suis conscient que c'est pas facile.
  4. Bubu, dans les 8 cyl, j'ai pas de mérite, elle était trop facile celle la. Tu serais venu avec un char plié jusqu'au différentiel et accoté dans les poulies et tu aurais pu pagner. Bon avouons que j'ai tout de meme un peu d'expérience! Bubu, tu connais Yvon Roy? Son gars coursait un Ford 92 ou 93... je pense qu'il n'est plus mon amis. étant donné qu'il avait le char le plus sain et le mieux monté de la gagne, je l'ai pas laché. Ca donc donné l'impression d'un 2 contre 1 mais je n'était pas ca. c'est lui que je voulais et j'étais pour m'occuper de l'autre après! Je vous met ca sur youtube cette semaine! Martin
  5. Martin01

    derby bedford

    Jo51, l'an passé c'est moi qui a arbitré et juste avant la course, j'ai sauté une coche pour qu'il y ait au moins une petite bourse pour la finalle (250$) mais le budget total que j'avais réussi a avoir pour la soiré après avoir sauté ma coche était de 500$. Il n'y a que les 2 gagnants qui on eu de quoi l'an passé. Si j'avais pas été la l'an passé, vous auriez eu 25$ pour la finalle. Cette année, Combien il y avait de char? Comment il y avait d'arbitre? combien de $ il donnait dans chaque course? Comment ils inspectaient les chars? Jo51, Tu viens a Napierville pour courser dans un vrai derby? Martin
  6. Je chialle un peu mais... je dois dire a haute voix que le derby de St-Chryst est le mieux organisé et le mieux arbitré que j'ai vu jusqu'a date. Dans mon cas, le règlement est appliqué a la lettre et j'avous que j'ai pas plus pas moin que 1 minute pour frapper. Ils m'ont a l'oeil. Mais c'est vrai que pendant qu'ils surveille mes moidre gestes, ils peuvent manquer d'autre choses dans le carré. Mélissa et max, vous pouvez féliciter de ma part toute l'organisation. Nous avons eu un exemple très flagrant d'un derby qui est très mal gérer ce dimanche a ST-Amable. Criss que c'était l'enfer. Avez-vous déja vu ca arreter une course avec des drapeaux vert.... Pas de meeting de pilote...
  7. Moi j'ai 59 secondes pour frapper! Si non ils peuvent enfin me disqualifier!!
  8. Est-ce que quelqu'un aurait une flyweel (ring gear) à vendre? Pour un moteur 318, 340, 360 de dodge (transmission manuelle)? Un de mes amis cherde ca pour un cuda je pense... Faite moi signe et je vous metterai en contact.
  9. Martin01

    mécanique 2.2

    Oui ca fite la!
  10. ouin.... pas eu le temps de t'ammuser mon phill!
  11. ha ouin! vous avez le droit de courser embrayé sur le 4X4?? J'ai toujours été curieux de savoir ce que ca donne??? ca doit pousser en criss!
  12. Martin01

    351m400

    hehe! Chacun ses opinions. J'ai jamais utiliser de moteur ford dans le derby. Moi personellement, j'aime bien les 267, 305, 350 de GM. Mais.... peut-être qu'un ford ca peut etre bon! c'est pas dans le premier 10 minutes pas d'eau que tu vois si un moteur est bon! c'est dans les 10 suivantes. Quand ca fait 20 minutes qu'un moteur fonctionne pas d'eau et qu'il part encore, ca c'est un bon moteur!!
  13. Martin01

    Faire virée la Fan.

    peut-etre! Tu les branche direct sur la batterie? Je vous dit ce que moi je fait, Vous faites ce que vous voulez! Moi je vous dit que sur un 4 cyl, ca vaut pas la peine de brancher la fan! Et ceci je l'ai remarqué après avoir démoli + de 100 autos.
  14. Martin01

    Shaft de direction

    Celui a gauche est un joint pour impact a air. C'est un joint a rotule très compact mais très fort. En ayant un joint a chaque bout et en étant extensible de 15 a 22 pouces, penses-tu que ca va faire la job?
  15. ouain ca roule mal avec une essieu en moin et plus de lames d'un coté!
  16. Martin01

    Faire virée la Fan.

    je suggère de placer une fuse en série avec la switch car si non quand elle va jammé, le fil va fondre et le feu va pogné! Mais... enleve la fan ca sert a rien! a moins que tu fasse juste te sauver, le radiateur va perdre son liquide bien avant que la fan puisse faire refroidire quoi que ce soit.
  17. c'est qui qui a laché? Une lame de brisé?
  18. Martin01

    Shaft de direction

    Tu as besoin de 3 joints? Tu le placerais ou? Tu as besoin de garder comment long extensible?
  19. Martin01

    Réparer une lame!?

    Voici comment nous avons réparé une lame et ca très bien fonctionné.
  20. Voici comment je procede pour BIEN maltraiter mes transmission de GM depuis qu'un ligne de rubber ma fait perdre une course.
  21. quoi tu veux dire? pour les pines? C'est ben niaiseux ce reglement la!
  22. Ok... je vais apporter un grinder et on en enlevera la bas.
  23. Le sunfire, c'est un 99 et il est assez solide. J'ai hate de voir si la mécanique va suivre!
  24. je ne pense pas que ma chevelle soit une très grande menace! mais on sais jamais! Mon but: la plier en 2 pour enfin pouvoir l'envoyer a la scrap. J'aime pas jeter mes choux gras... mais en moment donné faut passer au suivant!
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