Martin01

Mais plus tu inscrit de chars plus tu as de chances qu'un de ceux-ci ne soit pas pret. Moi je rammene le suburban de napierville à st-Chryst. Si la tendance se maintient, il va etre exactement dans le même état qu'il est ressorti de Napierville. J'ai aucun char de pret sur les 4 que j'emporte à St-Chryst. J'espère juste ne pas en canceller un.

J'ai un Deville 82 2portes je ne sais pas si l'aille en avant peut etre la même. Surement que non!

je suis d'accord avec vous les gars. Vla quelque années, je venais d'acheter mais maison et j'avais un petit salaire c'était donc trèèèès bienvenu un petit 500 ou 1000$ ici et la. Je ne peut dire que j'ai fait de l'argent mais au moins les revenus et dépenses arivait pas mal à 0$ en bout de ligne. Maintenant, j'ai une bonne job, ma femme aussi allors je vais plus m'amuser que d'autres choses. Maisssssss qui n'aime pas gagné! et c'est plus fort que moi je suis incapable de préparer un véhicule tout croche. Il est préparé a mon gout ou il n'y va pas. Mes amis ont aussi remarqué que je suis moins stressé avant les courses et je suis de plus en plus agressif.

Ben honetement,mon suburban je l'ai chauffé intéligement (du moins c'était mon but) mais mon sunbird, je ne m'atendait pas à gagner cette couse! j'ai frappé fort du devant assez tot dans la course.

moi a ta place j'en garderais quelques uns pour aller les vendre en lot à derbynight! Craint pas! ca va payer ton gaz

Bien! ca sera fait! Merci Beaucoup!!!

C'est de valleur parce qu'elle est très jolie! Tout le monde aurait aprécié!

Mais j'ai eu du fun pour 300$ je le savais que les bourses ne serait pas grosse. Je ne me plait pas à ce sujet. Surtout, garder en tête que ce n'est pas Junior qui s'occupait des bourses mais bien Monsieur Brunet le proprio de la place.

200 pour le gagnant d'une couse 300 en finale (Jinny peux-tu confirmer?) et j'ai eu un immmmmmmense 200$ pour la course de pickup! (le truck m'a couté entre 400 et 500$!!!!!!!!!!)

Portes chauffeur et feu si je me souvien bien.

Hey Jinny, tu es en feu quand tu es dans un char de démol! Les gars voulaient t'apporter le drapean a dammier et tu ne voullait pas arreter! Vraiment drole.

Merci beaucoup messieux! Je savais qu'il y avait des gars qui conaisse ça! avec un stoper de reculon bien ajusté, voyez vous une contradiction a l'utiliser tel quel? Le danger est qu'elle soit entre 2 vitesses est-ce que ca peut l'endomager? En cas de doute, je vais descendre la pan pour la réparer.

C'est rare mais cette fois ci, c'est moi qui à une question. je part un nouveau sujet pour voir si quelqu'un sait c'est quoi le problème et si ça se répart. Ma transmission automatique dans mon Suburban 4X4 avec un 350 TBI 1990 embraye encore mais je ne sent plus les vitesse. Le bras est super loose. Par contre, avec mon stoper de reculon ( pour ne pas tomber sur le park) je suis capable d'avancer et reculer quand même. Est-ce que quelqu'un sait c'est quoi le problème? Est-ce que ca se répare par la pane en dessou? Est-ce que je risque d'avoir des problème si je la roule tel quel? Comment on fait pour savoir le modèle de la transmision? Est-ce qu'une transmission de 2 roue motrice (auto au pickup) peut se fiter sur le transfercasse du 4X4 en changeant la queue? Merci!

Salut L'Jim! Je pense qu'on s'est chercher un peu toi et moi! Est-ce que j'ai réussi a te brisé une tie rod? Pour ma part, je trouve tu tu était assez agressif et ca donné un bon show. C'est pas mal certain que je vais y etre de nouveau en septembre. Espérons que les bourses seront majoré un peu!

Moi je vais y etre avec des restant aussi!

Moi aussi j'ai bien aimé coursé avec/contre toi Martin M(c'est dur a dire ). On dirait qu'il y avait un alumoir a feu dans le derrière de mon pickup! Martin M, en regardant bien comme il le faut, effectivement on dirait que tu était attiré par le jaune! Qu'est-ce qu'il avait ton truck a la fin, il bougeait a peine? moteur chaud? J'ai regardé un peu le mien tanto, il a une maitre lame de brisé en arrière, et très étrange, la transmission embraye encore d'avant et du reculon mais je ne sens plus aucune vitesse sur le bras?!? Quelqu'un a déja vu ca?

Ben en théorie si la valise leve au ciel, tu peux continuer de voir ou tu t'en va de reculon. Alain, c'est gros cady la, est-ce que ca leve ou ca écrase a terre? Ha oui, pour les tendeurs à strape entre les poteau de porte, c'est pour réajuster le dossier de mon siège pendant la couse. entre deux coup, je cranque un peu le binder pour remonter mon siege et aussi c'a aide a se revirer de bord pour voir en arriere.

as tu la fin de la course des pickup? En fait y avait Marco aussi qui me cherchait un peu! c'est normal!!!

Salut tout le monde! Je suis bien content de ma journé. le devant du sunbird est plié pas à peu près. Après le dernier coup que j'ai donné (quand j'était tanné de courrir après!) toute la direction a saisi ben raide. Pour le suburban, j'ai eu du fun en masse avec. On dirait effectivement que Martin ménard me cherchait (ca se peut tu ca martin?) le moteur commencait à être chaud pas mal. (j'espère que le moteur est encore bon) c'est certain que je rapporte le suburban à st-chryst ( pour le finir cette fois!) Le cadilac, ils ont du trop chauffer le housing au lieu de juste souder les spider gear ensemble. Est que ca se peut que le housing autour des spider ca soit de la fonte? Il n'était pas si pouris que ça. la valise, ils ont enlevéle fond volontairement. il était monté tout croche. Moi quand je voit un shifter encore sur la colomne, ca m'en dit beaucoup sur tout le reste! Félicitation aussi a Dave Garand qui a gagné la course de 6 cylindre. Félicitation a Junior et sa gagne, c'est jamais facile d'arbitrer. a+ Martin

pour etre certain que tu l'a bien bypassé, donne un petit coup de tourneviss dessu et si le char continue de fonctionner tu es en buisseness!

c'est un caré de environ 75 X 75 sur de l'asphalte et des blocs de béton qui ne se déplace pas du tout. (il y a de la terre tout le tour.

Hum... je ne suis pas certain que tu peux faire ca. (envoyer du 12 sur le petit fil en mettant du 24 sur le gros) c'est certain que tu peux le faire sur un Ford avec un solenoid noir dans l'aile. Moi je met toujour tout le starter sur le 24V. Est-ce qu'il y en a qui envoye juste du 12V sur le solenoid? Dites nous qu'est-ce que ca donne.

ca fait des années que c'est écrit ca dans les règlements et ils n'ont jamais vérifier ça. Moi non plus je n'ai pas les papier de la plus part de mes chars

non. en théorie la switch originale de l'auto devrait encore etre en fonction

Je vais faire la job du gars qui devrait le faire! Martin