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Fred_b16a

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Tout ce qui a été posté par Fred_b16a

  1. pt1 les tutures qui lâchent sur le banc Par contre NSX c pas un K20, c'est C30A ou C32B
  2. Une Del Sol... la vidéo embarquée c'est pas le plus compliqué, c'est plutôt l'intégration du PC à la voiture. On en discutera
  3. eh beh, y'a du monde, bon boulot the D ! pour ma pomme je viendrais, je confirme et j'ajoute que je serais à la recherche de conseils vu que je suis en train de faire la liste de pièces pour ma prépa... En échange je fournis conseils et astuces pour tout ce qui touche au carmédia (ordi embarqué ou solutions multimédia pour la voiture)
  4. Fred_b16a

    civic EG4 LSI

    finition, matériaux utilisés et surtout : sudures... En gros ça dure plus longtemps, les sudures ont moins de chance de péter. Pour les perfs ça dépend, on peut avoir de bonnes comme de mauvaises surprises et ceci dans les 2 sens ! le mieux est de trouver un collecteur qui a fait ses preuves sur un véhicule + moteur identique au tien.
  5. Bienvenue ! ; j'ai aussi une voiture grêlée ça fait peur aux autres genre mad-max finalement j'aime bien
  6. Fred_b16a

    civic EG4 LSI

    content de l'apprendre, ça a l'air bon, piping de 60. Je savais pas qu'il la faisait en différents modèles !
  7. Fred_b16a

    civic EG4 LSI

    c'est pas "JGT 500" ??? c'est une ligne d'impreza sti, avec un piping de 80... laisse tomber c'est pas pour du honda à moins de passer en turbo et d'adapter la ligne. S'en faire faire une reviendrait beaucoup moins cher !!! Sinon caisse très propre avec du bon son
  8. Fred_b16a

    =O.o!= Video Delire

    Je trouve toutes ces pubs assez excellentes car il y a de l'humour, et de l'idée... Les pubs "honda represent" donnent une bonne idée du marché USDM, les civics sont utilisables tels des "lego" on prend une pièce ici, une autre là, etc...
  9. en + dans cet aticle on y apprend 2 choses très bonnes à mon sens : - pour cette hybride, reprise du design FCX (le modèle hydrogène) qui est pour le moins classieux et futuriste ! - la CR-Z (future CRX) existera en hybride et en fossile (essence à mon avis)
  10. si il trouve pas qqch de mécanique (genre court circuit ou capteur défectueux), essayer un reset ECU, (à faire selon un tuto, et surtout redémarrer la voiture sans accélérateur, et laisse tourner !)
  11. Re-Bienvenue chez toi Minh moi il me semble déjà l'avoir roulée encore merci !
  12. normalement je suis là aussi si y'a besoin de faire des affichettes, y'a juste à me MP, je fais le reste.
  13. chuuuut pr le contrôle tech, en + ce sera pas le plus dur, c'est vraiment l'homologation le + difficile.
  14. Pas de soucis, c'était juste pour info, je suis pas pressé 10 pleins de sp98, tu fais plus de 5000kms par mois ? ou bien tu consommais + à cause de la segmentation ? Sinon à ce rythme il te faudra un chameau
  15. Fred_b16a

    Radars

    dans le sens munster-colmar plutôt donc avant la forge il prend par derrière !
  16. Fred_b16a

    quelle civic?

    Bonne voiture : 1.5 iLS vtec , 115ch, vtec éco donc 6-7 litres/100
  17. Fred_b16a

    quelle civic?

    ça m'a l'air d'être une bonne occas, à voir en tous cas. ça tourne autour de 6 et 7 litres /100 (1.4i S), et le prix est adapté
  18. Fred_b16a

    quelle civic?

    la plus économique mais aussi la plus rare (en non-sportive) : civic EG4 VEi (attention il y a plusieurs versions de l'EG4 !) Après y'a aussi des EG3 (1.3, 75ch), ou si tu veux plus récent EJ9 (1.4, 90ch) mais de mémoire la VEI est un vrai chameau...
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