RSebConcept1

ayé le collecteur est monté :D j'ai pris celui de Squal finalement et j'ai bien fait bikoz le mien n'aurais pas tenue encore aussi lgtps... il été fissuré sur tout le tour et tenait plus que par a peu pres 1cm de fonte :s donc en gros changement ENORME point de vue reaction de la caisse... elle part mieu, monte mieu en regime, a des reprise de fou. et en plus... Elle fait le meme bruit que celle de Squal de dedans.. (de dehors je sais pas mais je pense pas... faudrait voir ). fin bref c genial comme merde ces truc la :D et niveau look bah pas de photo (fesait deja nuit qd on a fini et la j'ai pas d'APN donc photo ce week sinon bah il a le look d'un collecteur origine (meme couleur que le bloc moteur - gris quoi) a part que les tuyau sont tt torturés de ts les sens et qu'il y'a une plaque "DC Sports" sur une sortie de cilyndre

pfiou... po passé loins hier aprem po bien Squal de m'insiter a narger les flic a +140 sur une portion à 90 (la tete qu'ils fesaient qd meme les mecs... j'aurais du prendre une :0040: ) lol en fait y'avait 6 flics ou plus (j'ai pas pris le tps de les compter) qui avaient arreter un gfars en express (dc j'imagine vu le virage qu'il y'avait avant qu'il devait po etre a +100 avec son engin...) et nous on est arrivé "un peu vite" (mais c'est a cause de la route.. apres y'avait un long gauche qui grimpe donc on devait prendre de l'elan ) et Squal a lacher un gro PAF devant eu et a renquillé la 3 pi a accéléré jusqu'en haut du virage (les gars ils ont courru pour le voir partir avec des tete de degouté (surtout le gars en express) ... lol). pi apres pour pas me faire lacher pas Squal j'ai du faire un 5-3 devant eux et du ratrapé Squal qui été deja loin a ce moment la ... lol fin bref c'était simpa qd meme :D mais bon, j'y passerais doucement cette aprem en allant chez lui de nouveau pour demonter le collecteur voila :D c'était le recit de ma premiere balade avec Squal mdr

lol +1 bienvenue sur le forum

wouauow qd meme... et dire que nous on en a 4 dans l'alsace :D lol bon c'est vrai qu'on en trouve moins que des concession pijeo et autre. mais bon nous ca en fait une ttes les 80 bornes dc ca va

oui mais pas de pub pour la civic ou pour la accord qui sont qd meme les model fare de la marque a mon avis... pub aussi pour le FR-V c'est vrai. mais les pub sont rare et la on voit deja plus la pub pour le FR-V. je pense qu'avec une bonne communication commerciale Honda ferait grimper ses vente a mon avis. maintenant, vendre plus veut aussi dire produire plus donc plus vite... et ce peut etre au detriment de la qualité. c'est peut etre pour ca aussi que honda n'a pas beaucoup de vente a comparer avec peugeot ou autre...

ce qu'il y'a aussi c'est qu'il suffi de regarder la tv ou autour de vous en ville... pano Renault, Peugeot... etc... meme a la tv . pub pour citroen et pas UNE SEULE PUB HONDA !!! j'arrete pas de le dire. si honda fesait de la pub pour ses voiture. (spot publicitaire, et affiche en ville) elle se ferait mieu connaitre la derniere fois j'ai vu une annonce honda dans le journal (je l'ai meme mise sur le forum) c'était la premiere annonce honda que j'ai vu !!! si honda fesait autant de pub que les autres constructeurs , ca se vendrait !!! mais en fait je pense que Honda est une marque un peu "prestige" si je peux dire. en fait ils veulent vendre... mais vendre a des pationné. celui qui achete honda connait honda et aime honda. c'est pas comme renault ou la premiere nana qui connait rien va voir une pub renault et acheter une renault et si ca avait été uen peugeot elle roulerais en peugeot. en fait je pense que ca vient de ca. et si on regarde c'est en effet ce qu'il se passe tout ceux qui ont une honda et avec qui vous parlez sauront vous faire une discution sur leur voiture... prenez un gars qui roule en 206. il saura peut etre vous dire la puissance de son moteur mais la cylindrée j'en doute fort (bon renault c'est ecrit sur la porte si le gars sais lire il peut vous la donner).

idem que moi. sauf que oi je recupérer les données et je les stoquées sur le premier et les triées de tps en tps pour les classées sur le deuxieme.. sauf que le premier a fondu avant que j'ai pu trier :s donc dans mon cas j'ai perdue les donnée du premier disque dur ( mais ca m'a permis de garder les donnée deja triées et classées sur le 2eme disque durs) je conseil a tout le monde de ne pas garder de donnée importantes sur le premier disque dur (ou sur la partition du disque dur ou se trouve windows) car en cas de plantage bah on pert ces données. c'est ce qui m'est arrivé donc voila, si ca peut eviter a d'autres le meme probleme

ca arrive ca arrive lol

up premiere photos

hop la niouz... demain aprem je cherche mon collecteur normalement ce week montage et testage de mon vtec... voir si il vi encore !!!

nan pas encore peinds... tu prends de la peinture carrosserie si c'est une bonne qualitée (achetée chez un peintre carrosier) ou de la peinture en bombe haute temperature... comme tu veux. certains le fond en bombe de supermarchée normale (pas haute temperature) et ca a l'aire de tenir depuis un peu moins d'un an mais je ne sais pas ce que ca donne dans le temps. sinon moi je vais voir un magasin de peinture specialisée carrosserie (ACC a colmar) pour prendre de la peinture carro normal mais de bonne qualitée chez eu. ils les mettent en bombe eux meme donc pour ce qui n'ont pas de pistolet c'est nikel

Pourquoi tu ne mets pas une admition direct ? c'est plus avantageur non ? nan justement ... dans les admition ils y'a 3 grde famille: les KAD (Kit Admition Direct) : comme on voit le plus souvent, avec le filtre dans le compartiment moteur. (ex: la Delsol a Manu) les CAI (Cold Air Intake) : comme un KAD mais on ne vois pas le filtre. il est en fait derriere le pare choc, on ne vois que le "tube". (ex: la Civic a Squal avec le V2 ) les boite a air : comme sur l'ITR les KAD sont les plus "impressionant" car on voit le filtre dans le compartiment et les plus "estetique" pour les expo tuning. Mais c'est aussi les moins performant. En effet : les KAD ont le filtre a air (et donc la source d'air aspirée) dans le compartiment moteur .. et le compartiment moteur est un source de chaleur... Plus l'air est chaud -> moins ca marche. Avec un KAD on gagne surtout en look (la boite a air stock n'est po ce qu'il y'a de plus jolie) et en sonoritée mais on ne gagne pas en performance... au contraire meme... Avec la boite a air origine : la courbe de couple est reguliere.. avec un KAD on aura peut etre (et encore .. c'est pas sur) une petite augmentation a un point doné sur la courber de couple mais uen grosse chute de couple a un autre endroit (bien souvent juste en dessous du couple maxi donc pour nous : vers 3500-4000rpm) les CAI sont parmis les "admitions directes" les plus performants.. mais egalement les plus complexes et cher du marché (Ex : le AEMV2 de Squal = +300€). L'avantage du CAI est que lui va avoir un tube plus long qui prendra l'aui frais derriere le pare choc. Et plus exactement la ou la prise d'air de fait avec la boite a air d'origine. Avec celui-ci on ressent vraiment un gros changement sur la courbe de couple... pas de chute et uen augmentation plus nette. L'avantage est que le conduit est direct donc l'air arrive dans le compartiement moteur sans prendre 25.000 detours avant. les boites a air sont des admis je dirais plus "compétition". En général le fait de faire venir l'air le plus rapidemen t au moteur apporte un gain dans le temps de reponse et dans la vitesse d'admision de l'air (donc plus d'air = plus d'essence). L'air ainsi n'a pas non plus le temps de se rechauffer dans le compartiement (donc air plus frais = plus d'air). Cependant le probleme est que lors d'une utilisation sportive (circuit ou conduite costaud ). il se peut qu'on ressente un "trou" de reprise. C'est a dire lors d'un frainage brusque et d'une reacceleration franche juste apres, le temps que l'air arrive dans les cylindre, on ressent comme un accoup. et ceci est une perte de puissance + de temps. Pour remedier a ceci, on mets uen "reserve" d'air dans un compartiement de la boite a air. En fait une boite a air compétition comme la mugen de ITR67 est comme un CAI mais avec une reserve "anti degaugae d'air" (je sais pas comment on dit lors d'un trou d'air a l'admition). pour resumer tout ceci en gros ca donne: KAD : pour les meeting et l'estetisme mais perte de performance. (les moins cher et les moins efficace) CAI : pour l'estetisme mais egalement un gain de performance. (plus cher mais plus efficace. bon compromis)meilleur couple pouru ne conduite en ville lors d'une acceleration et moins bon en reprise Boite a air : pour une conduite vraiment sportive ou lorsqu'on roule au couple egalement (a bas regime en ville... meilleur demarage et reprise) le must mais le plus cher egalement. (450-500€ environ)

Alors voila voila ... propriétaire de deux maquettes en ce moment sur ma table de salon.. j'ai fais l'aquisition ce weekend de... 2 autres maquettes entre autre la delsol de manu que je prensenterais ici au fur et a mesure des modifs voila les premiere photos de la caisse. je pense me lacher un petit peu sur un truc facon East Cost vu que sa sol (la vrai lol) est ds les US spirit... au programme de celle-ci: • rabaissement au taquet. (fait maison) • jante US. (fais maison) • lissage arriere. (fait maison) • modification du pc avant. (fait maison) • modification des bas de caisses. (fait maison) • modification du pc arriere. (fait maison) • double sorties echappement. (fait maison) • modification de l'interieur. (fait maison) • version targa. (fait maison) • suppression de l'antenne. (fait maison) • peinture bi-ton version US (comme la vrai de manu je pense ) (fait maison) voila pour le moment pas tout n'est encore effectué dessus et il se peut que certains petits trucs change au fur et a mesure dites moi ce que vous en pensez

bis...

moi c'était : 117 a la place de 45 pas le A au cul et pas les papier + faute de nom sur la CG (qui était pas la bonne :D ) : 90€ et 1 pt : idem radar + comité d'accueil un peu plus loin... sinon pr le 240 je pense qeu j'en était pas loin deja mais pas eu de radar... tte facon les flics m'aurait pas verbaliser je pense car ils auraient cru que leur radar deconne Hey oèp :D une 205 5 portes sans pare choc avant avec un A derriere qui double une 525 a +220 :D ca fait desordre sur la logique des choses puis sinon y'a aussi des "petites bourres" avec Manu avec mon ex 205 ( ) vs son ex-309GTI ( bis) ou son ex-944tbo ( bis' ) et puis des petites chauffe avec des gars qu'on connaissaient pas :D (mais qui eux devaient nous reconnaitre par apres )

il a deja presenté le crx , c'est manu qui l'a fait [ le pseudo de son frere c'est "Garfield" ] sinon manu la grise elle est a un pote a Guillaume mais je connais pas le gars. c'est un 1400. j'en connais pas plus que ca sinon.

c'est pas une admition direct , c'est une boite a air. le trou est en dessous. La boite se fixe en lieu et place de celle d'origine c'est poru ca qu'on voit pas le trou d'admition de l'air. ca evite de recuperer l'air chaud du moteur sinon ca n'a pas beaucoup d'avantage

si si mes photos c'est le proto de la type R maintenant qd on voit que honda a tt garder du proto pour son model commercial pour la civic berline (feux avant, forme des pots...) je pene que ja CTR nouvelle formule ressemblera pas mal a celle la moi perso elle me plait bien. que ca soit en berline ou en type R . le Style est pas mal et la Si fait vraiment furax bon maintenant je m'y pers un peu antre les Si et Sir ... pi y'a aussi les SiR II ... faudrais que je revise mes classics sur un ou deux forum us ou canadien... je pense meme que ca va pas tarder a aller voir ca

bonne question

toujours pas... je vais voir avec Supraboy pour qu'il me fasse une copie de la copie que je lui avais fait a l'epoque... lol des que je l'ai je te le di

non non... pas la luge si je suis sorti c'était pas que pour faire des photos a l'origine mais quand j'ai vu des joro bleu clignoter ds ma rue... me suis dis que j'allais pas tenter le diable.. surtout que ca va presque faire un mois que je me suis pas fait flashouillée smilyoupi mdr ce soir normalement ca fait un mois ... smiley3 lol

hello a toi et bienvenue sur ce forum dsl du retard pour son acceuil minh une nana avec une EG4 noire... si ma copine le savait !!! vite vite des photos de ta voiture

oèp.. pi 250 sur 10 cm de neiges moyen qd meme :D (quoi que sur Salt Lake je me le tenterais bien lol)

on voit pas :D