asebdan

trop belle , ca lui donne vraiment un ptit look sportif

ca ne pourrait pas etre une prise usb reservé aux ateliers seat , pour brancher leur valise ou autre outils de programmation?

franchement , elle est super belle ta T3. autrement pour la R32 ca fait un beau projet en perspective!! mais c'est grave coté a l'achat!! pour quoi tu te prend pas une bécanne de piste , ca te coutera moins cher et je te garantie que les sensations sont bien présente!! avec mon r6 je me suis fait plaiz en prenant des ptits 270km/h et des sensations inespéreés!!!

qu'as tu de prévu?

non desolé , les amortos j'ai pas encore touchés!!!

j'ai deja fait les plaquettes arrieres . pour ma part voila ce que j'ai mis: plaquettes ferodo ref: FDB1637 normalement il n'y a que un seul capteur a l'avant pour l'usure des plaquettes

ca va faire propre tout ca! hate de voir les photos

perso je kiffe bien la deuxieme photo , j'adore les sorties ovalisé!

oui chez norauto ils en font a partir d'une quarantaine d'€ , mais il n'y a pas de choix pratiquement! , je regarde sur ebay les modeles qui me plaise , l'embout comblera bien ce grand espace vide du a la découpe!

les feux , je l'ai achetée comme ca , mais c'est vrai que c'est plus rare que les feux rouge. autrement j'aimerai bien refaire la sortie d'échapement , car seat ils ont chier la dessus !! ils ont fait une grosse decoupe pour un ptit pot!!! ils aurait du faire une decoupe bien plus petite . c'est pour ca que je lui mettrai bien une sortie ovale qui prendrait plus de place et qui rendrait le cul de la T3 encore plus beau!

okay okay , voici plus de tofs: pour les travaux a venir: enduire mon mur au printemps , passer le motoculteur dans le potager ; ah non je m'égare la !! sérieusement , c'est la voiture de ma chérie , mon projet premier est plutot de retaper et améliorer ma moto en priorité , mais pour le toledo voici les petits travaux que j'ai en tete : repeindre tout les plastiques intérieur en gris alu , changer la grille qui se trouve sur la derniere photo , car ma chérie a pris un caillou et la grille s'est cassée . autrement ce que je reproche au toledo , c'est qu'il n'y a aucune baguette pour proteger les cotées de la voiture ce qui fait que j'ai plein de petits "poc" et petites "rayures" fines dues aux ouverture de portes malencontreuses sur les parking de supermarché entre autre , donc j'aimerai bien la faire repeindre entierement et trouver un "truc" pour la protégée une fois que cela sera fait!

qualité de son supérieur et serait encore mieux si je changai aussi les enceintes , mais bon chaque chose en son temps! qu'est-ce que tu appel radio numérique?

voici my T3 stylance :

ptite photo du micro installé:

pas donner les ampoules!!! perso je viens de changer une ampoule de feu arriere pour la 1ere fois depuis 2ans et 1/2 que je possede le toledo. le truc c'est que j'avais juste sous la main une P21 mais en 5W , je l'ai mise , le defaut au tableau de bord a disparue et ca fonctionne!

vert pomme , au moins ca va changer! le rouge est plus classique dans les etriers!!

oui pas de soucis loumig , par contre avec la vie de famille , faut prévoir le rdv car je n'ai plus de place pour l'improvisation. mais ca peut etre sympa d'échanger sur nos toledo ou tout simplement faire connaissance.

non pour le miens ca fait plutot gris-bleuté je dirais.

micro installé , j'ai pas fais de photo mais , pour faire simple , j'ai retiré l'autoradio et j'ai démonté le bloc ventilation qui se trouve au dessus , c'est simple il tient par 4 vis apparentes (2 en facade et 2 en dessous) puis j'ai fais remonté mon micro et je l'ai posé juste au dessus sur le tableau de bord , le fil passe car il est fin , le micro est bien amplifié donc on n'est pas obligé de le collé au volant pour pouvoir se faire entendre! je ferai des photos la prochaine fois et je posterai ca ! autrement pour les couleurs de facades , perso j'avais le choix entre : gris alu , gris anthracite (que j'ai choisie) ou noir! voila les choix proposés par la concession seat d'orvault en loire atlantique !!!! alors comme j'envisage de faire repeindre la toledo en noir , je repeindrai les plastiques en noir également. mais si ca se trouve sur le net c'est possible de trouver une facade avec le meme code couleur! je ne desespère pas non plus .

je suis bien content si ce ptit tuto peux en aider certains , si vous avez des questions n'hésitez pas , j'y répondrais dans la mesure du possible. en tout cas ca me fais plaisir d'apporter ma contribution a l'esprit communautaire du forum , car plus d'une fois j'ai eu besoin de conseils et j'ai été bien content de pouvoir compter sur des tutos avec photos , alors le c'était l'occasion de rendre la pareil comme on dit!

ok , merci rasta.

je sais que la couleur de ma facade est différente mais je n'ai pas réussi a avoir la meme que l'origine , meme aupres de seat!! je compte donc repeindre tous les plastiques . étape 6 passage du cable USB pour l'amener dans la boite a gants! étape un peu chiante , mais bon !! il faut démonter la boite a gants , qui tient par 8 vis torx accéssible , ensuite il y a juste a tirer legerement dessus , et toute la boite a gants vient sans faire d'histoire: voila ce qui se cache derriere cette boite a gants: sur la boite a gants il y a une petite pieces prévue pour faire arriver des cables dans la boite a gants , il faut donc juste en casser un morceau pour y faire passer le cable USB: a coté de l'antenne on peut voir le cable usb qui part donc de l'emplacement autoradio: pour attérir du coté boite a gants: et ensuite on le fait passer dans le petit trou réalisé précédemment pour rentrer dans la boite a gants: apres il faut tout remonter dans le sens inverse , ca se passe plutot bien sans soucis particulier. il faut ensuite juste intégrer le poste dans son logement en prenant le temps de bien ranger les cables derriere celui-ci . et voila le résultat une fois installé: par contre perso moi il faut juste que je redemonte tout pour installé le micro déporté mais je ne sais pas trop encore par ou faire passé le fil du micro , pour éviter d'avoir un fil a courir partout ! autrement je n'ai pas trop eu le temps de faire les réglages du poste , j'ai juste controler que tout marchait bien , le bluetooth marche impéccable , j'ai passer des coups de téléphonne via le poste , ca marche nickel , les commandes au volant impéccable également . le reste je tatonne , faut que je lise le manuel! voila , j'espere que ce CR , pourra en aider certains .

troisieme étape : les branchements: cablage du can bus , c'est assez simple car on ne peut pas se tromper car les cables n'ont qu'un seul emplacement possible: cablage du can bus a l'autoradio: le "jack" qui relie la can bus a l'autoradio se branche sur l'emplacement "WR" de l'autoradio je le précise car ce n'est pas indiqué sur la notice de montage , et si on se trompe d'emplacement , les commandes au volant ne fonctionne pas! branchement de l'antenne petite précision supplémentaire, l'antenne est amplifiée il y a donc un fil bleu a connecter vie une cosse (non fournie bien sur!) au fil bleu avec trait blanc du poste autoradio ! et évidemment cela n'est pas non plus préciser dans la notice de montage! mais une fois ces 2 pieges déjoués , tout roule! quatrième étape : montage des pattes de fixation les vis sont chiante a mettre ! cinquieme étape : montage du kit d'intégration

le démontage a été effectué sans soucis grace au tuto trouvé sur le forum , ensuite pour débranché il n'y a rien de compliqué , il y a juste l'antenne et la grosse connectique ou se trouve l'alimentation et les fils vers les HP. deuxieme étape: voici de quoi se compose l'ensemble a installer: le cable "can bus" pour reprendre les commandes aux volant le cable antenne amplifiée en prise fackra le kit d'integration pioneer et le plus important l'autoradio, le pioneer AVH-X2500BT on peut voir le cable usb qui ira dans la boite a gants

bon voici mon CR: premiere étape , démontage de l'ancien autoradio d'origine: