patrick13

Salut, , je bois à ta santé à bientôt

Tant qu'il reste sur le VTT ça va, après....

Courage Loule que la force soit avec toi

t'inquiète, c'est de la "taquinerie", c'est comme la chanson "No stress" bichonne ta BMB elle le mérite

on attends donc tes impressions

à défaut de continuer sereinement à chasser le "200", il chasse désormais sur "leboncoin", ça parait moins risqué

Jamais de la vie trop de respect pour les "anciens" , non, juste pour te redire que tu peu accélérer désormais sans souci, c'est tout.

Salut Papyves Alors, oui, c'est normal que ta boite te maintienne à un tel régime (bas), pour moi, c'est pareil, il m'arrive même d'être en 7 à 70km/h, sinon, le "kick down" c'est lorsqu'en accélérant tu passe le petit "point dur" qui est en bout de course de l'accélérateur et quant tu fais cela, la boite en "D" ou "S" reçoit le signal transmis par ton accélérateur et met le rapport "approprié" ce qui peu te faire tomber 3 voir 4 rapports Sinon, sur combien de millions milliers de km comptes- tu encore faire ton "rodage" car comme je te l'ai déjà dis, la DSG en "D" gère tes rapports façon "économie" te maintenant à un régime "mini" donc, tu peu quant même accélérer si tu ne veux pas que ton moteur soit déjà "en retraite" alors qu'il début à peine sa vie Bon, vers 1600km faut que tu me fasse un chrono de ton 0 à 110 (compteur), aller, fais-toi violence un peu Bref, te pose pas trop de question, roule "normalement" sans faire le et tout ira bien Vive la DSG

pfiou ! là ça pique les yeux !! Ouais, je sais toujours pas de "correction automatique"

Bon état d'esprit Bekeey

En tout cas, avec ta dance de "djeun's" t'as l'air plus en forme que l'était ton turbo , cependant en discothèque t'as intérêt à avoir de la place pour danser de la sorte, sinon, pour les gens qui sont autour de toi, c'est coup de pied, coup de poing et direct l'hosto , à moins que ce soit une façon "éfficace" de ce faire de la place sur la piste afin d'éviter d'y être serré comme des sardines

Maximus, pour le 170 y a pas de DSG, pour ma part, le "surcoût" de la DSG sur le 140 est certes conséquent, mais largement appréciable, se que confirmeront les possesseurs de BMB en DSG

mais c'est pas tout, y a surement autre chose que tu ne veut pas nous dire , runs, non respect des temps de chauffe et laisser redescendre le pression du turbo avant de couper le contact, se qui arrête sa lubrification , enfin, même si on n'en apprendra pas plus, j'espère qu'à chaque fois que tu montera dans ta titine, tu pensera au frais que tu vient d'engager pour elle, prends-en soins, elle te le rendra

ouais, ça me parait bizarre, enfin, quant à la cause de la casse du turbo parce que "t'as trop poussé" c'est qu'as-tu fais pour en arriver là, des runs, Paris-Marseille aller/retour pied au planché ? Bref, seul toi dois savoir exactement pourquoi ça a cassé à bientôt et mets une cale sous l'accélérateur, ça t'évitera des frais supplémentaires

Enfin, soit 2040,10€, t'as même pas demandé s'ils t'avais mis un turbo neuf ou un re-conditionné, car avec ce dernier, ça t'aurais déjà couté moins cher et les causes de cette casse ? ont-ils une explication et le radiateur, pourquoi ? bref, plein de questions que j'aurais moi-même posés sinon content que tu roule de nouveau avec ta titine, au fait ta reprog est toujours active ou ils t'ont flashé ton boitier pour la remettre en "stock"?

Bon, alors, tu l'a récupéré ta titine ? car certains d'entre-nous veulent savoir ce qui t'es réellement arrivé avec

Et pour ceux qui n'ont pas froid aux yeux c'est d'oublier de rouler en "friteuse" pour oser comme moi rouler en TSI avec la DSG

Salut et à bientôt

Salut, , je bois à ta santé à bientôt

tu pourras rien négocier du tout mon garçon, c'était avant le début des travaux qu'il fallait négocier , mardi, ils te présenteront la facture et tu devras payer pour récupérer ta titine, puis c'est tout , vivement mardi, avec, je l'espère d'autres news en ta faveur

Papyves, d'accord, ta BMB est en rodage , mais c'est fini le rodage façon "ancêtre" qui, consistait à rouler sans dépasser tel km/h, avec la DSG et en "D" t'as pas de soucis à te faire, car, d'elle même, elle passera le rapport supérieur, regarde ton compte tour en roulant "normalement" et tu constateras qu'il est toujours au plus bas, je te dis pas de rouler à 200 mais de rouler "normalement" en évitant les portions trop longues d'autoroute, mais privilégier les nationales et routes "sinueuses" faisant travailler ta boite et ton moulin correctement

Des nouvelles de ta BMB Bekeey

Mais Papyves, faut juste lui dire que le repose pied fais parti de l'ensemble repose pied + pédalier ... enfin, moi, j'ai voulu le pédalier et repose pied, je me le suis fais offrir "gracieusement" par mon concessionnaire, puis c'est tout, mais je confirme, avec le pédalier lorsqu'on a les semelles des chaussures trempées ça ne glisse pas

déjà, c'est pas donné, mais y a pas 1200€ de main d'œuvre quant même, y a surement autre chose, puis j'espère qu'il a eu le devis dans les mains et discuter "ristournes ou prises en charges" avant qu'ils entament les travaux, sinon, il pourra toujours "se toucher" et ne pourra éviter que Seat lui fasse un geste dans ce style , j'espère qu'il sait ce qu'il fait, courage à lui

Moi, j'aime bien, peut être aussi avec des couleurs différentes et comme ça?