patrick13

Ouais, pas mal, mais, je préfère tenter le loquet "façon origine" si je trouve, sinon, je me tournerai vers autre chose

Je relance pas sur l'éventuelle réception des chèques, car cela déjà était fait ..........Taiji ? J'ai fais une petite recherche concernant "les Marché" sur Nancy: *Le plus important est le "Marché Central" l'équivalent d'une foire de produits régionaux et autres victuailles, ouvert le samedi de 8h00 à 19h00, mais qui est fermé le dimanche situé à 14,5km 20mn de l'hôtel *Celui du Haut-du-Lièvre, un marché important ouvert le dimanche de 8h00 à 13h00 situé à 12,5km 13mn de l'hôtel *Celui du port de Nancy, un marché correct ouvert de 8h00 à 13h00 situé à 15km 21mn de l'hôtel Voilà pour ceux qui seraient intéressé, faites vôtre choix, pour ma part celui du Haut-du-Lièvre me tente bien................ voilà

On s'en fout Pti Dave pour ma part le "lauch control" n'apporte rien en reprises, en courbes ni même en sorties de celle-ci ................ le fait est que ça sert à rien on laisse ça aux "aficionados" des runs et autres c*nneries dans le genre t'es pas d'accord avec moi ?

Il faut reverser le gasoil présent dans le "vieux" filtre dans le filtre "neuf" et le monter, insister un peu si nécessaire avec le démarreur et le tour est joué

Taiji Ouais, moi aussi, le chèque a été posté lundi matin 6h par l'intermédiaire de Madame......... fais moi signe quand tu le reçois avec Bobi je trouve aussi que t'as pas mal de congés..................... fonctionnaire ?

C'est pas "normalement", tu désenclenche l'ESP, tu te met en "S", t'appuie sur le frein, tu met gaz, le régime moteur se stabilise et quant c'est feu vert, tu lâche le frein et là tu devrais partir comme une balle ......... à mon avis, la boite en prend un petit coup au passage de toute façon ça sert à rien car au prochain feu, le gars te rejoint et se fout de ta gueule , pour ma part j'ai voulu essayer avant que l'on me bloque la jambe gauche, je fais la manœuvre et quant je met gaz, l'accélérateur semble inactive, la voiture n'accélère pas, donc pour moi, ça fonctionne pas

Chez moi non plus ça, marche pas et ça s'appelle le "lauch control"! c'est effectivement ce que t'appelle "le bouton poussoir" qu'on appelle "kick down"

Je me permet de te répondre chez Seat "kick down" uniquement sur DSG

moi aussi le "rouge" me gêne un peu, mais ce n'est que mon avis

les gars pour l'info, je sais désormais quoi passer après le lavage de ma titine car bientôt j'aurai ce plaisir, fini de demander à Madame puis ça sera moins la honte sur les photos à venir Quick Detailler: Chez feu vert Chez Norauto

C'est les 1er réf: 220793

Poco a sans doute raison, car voilà ce qui est écrit concernant les périodicité des courroies de distribution http://flash2010.catalogue-fer.com/12000286/PDF/pg_0020.pdf ils n'osent même plus préciser.........on ne sait même plus à quoi s'en tenir!

Je roule au SP95, tu me diras combien de bornes tu fais avec un plein, car théoriquement, tu devrais consommer plus que moi qui comme je l'ai constaté, ne suis "apparemment" pas un modèle du genre

Salut et À bientôt

Je veux bien, mais c'est pas logique, un gars comme moi qui fait environ 10 000km par an, il me faudrait 18 ans pour faire les 180 000km, est-ce que si la courroie lâche à 179 200 (dans la 18ème année) tout sera pris en compte? permet moi d'en douter Edit: les bobines et les injecteurs à 85 000? bizarre!

Désolé d'insister, mais c'est n'importe quoi! ce concessionnaire ne peut pas te dire qu'il n'y a pas de limite en temps pour une courroie de distribution, je pense surtout qu'il ne veulent pas te la faire "gracieusement", si j'étais toi, je leur demanderai le document signé par eux ou la maison mère attestant de leur dire, comme ça s'il arrive quelque chose et je ne te le souhaites pas, tu pourras te retourner contre ces "incapables"

Pti Dave sinon t'as qu'a la vissé sur celle d'origine.........

Si au moins ils détaillaient le loquet, mais non, même pas ça FSI beh! si t'as une courroie, faut la faire et elle aurait dû être faite avant la vente, si ton concessionnaire était consciencieux, mais ce genre de truc, ça se contrôle avant l'achat et là ils auraient dû te la faire ou t'aurais pu faire une sacrée négoce, pour ma part, j'irais gueuler pour qu'ils en prennent au moins une grande partie à leur compte vu qu'elle est garantie chez eux

Bon comme d'hab. j'ai jamais de chance, je viens d'avoir au téléphone le magasinier de mon concessionnaire et après recherche, le loquet ne se détaille pas, si on casse ce loquet, faut changer la plage et pour que la "loose" soit totale, celle-ci ne s'adapte pas au "facelift"

Salut Taiji je bois à ta santé À bientôt

ça serai bien de pouvoir mettre de "l'origine" afin d'éviter "un bricolage"

ça se détaille, alors, le loquet de fermeture aussi, non? peux-tu me dire si oui les réf. et s'il se démonte, car, ça m'éviterai de chercher comme un c..

Je ne sais même pas si ça se détaille , demande à ton concessionnaire par la même occasion, sinon, moi, je ne m'emm*rderai pas je la ferai "la patte" et le tour serai joué, maintenant....... à bientôt

Oui avec les jantes 18p tant qu'a faire , perso je n'aipme pas les paupiéres de phares qui cachent et gachent les feux à xénon mais le kit carrosserie malgré que c cher et que à la revente Sinon cette bmb est un tsi 160 DSG7 (un copain quoi Pat) vu sur un autre forum http://www.leon2passion.com/altea-f85/seat-altea-facelift-18tsi-160ch-d-elbelge-t10340.htm Tu sais pas s'il l'a faite reprogrammé sa titine? Concernant, la pédale d'accélérateur, je ne peux pas te répondre car le mien est vissé directement sur celle d'origine avec des vis "torx", clef que je n'ai pas pour démonter sinon Yves pourra lui t'en faire une photo, car sa pédale est nue comme un ver Concernant le son dans nos titines, il est quand même de bonne qualité, cependant, avant de me décider, j'avais écouté les deux versions à 6 hp et à 8hp et contrairement à ce que l'on pourrait croire, le son est meilleur avec 6 hp avec pour ma part une meilleure restitution des "basses"