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jj30 a répondu à un(e) sujet de youfou1 dans Pièces détachées
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Pour info, pessoa, je suis descendu à 8,4 sur le trajet CALAIS NIMES, sur autoroute, cet été, régulateur à 136/138 km/h avec quelques accélérations histoire de pas se faire emm... par des mecs qui collent au train. Sur les trajets divers, je n'ai jamais dépassé les 10 litres et surtour depuis la reprog. Pour info je ne suis pas un fana des accélérations permanentes mais je me fais plaisir de temps en temps. Peut-être que la DSg entraine une légère surconsommation par rapport à une boite classique, a voir avec Patrick qui maîtrise mieux cet aspect là. Bonne route à toi, en FR.
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David,lorsque tu verrouilles ton véhicule avec la télécommande, tu appuies quelques secondes en permanence sur le bouton fermeture de ta télécommande et tes vitres laissées ouvertes se refermeront et les rétroviseurs se rabattront automatiquement. Lorsque tu rouvriras la voiture, en faisant la même opération sur le bouton ouverture, tu auras toutes vitres qui se baisseront. Les rétroviseurs se remettront en place dès que le contact sera mis. A essayer, sur la mienne ca marche. A bientôt.
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[VDS] FR62 seat toledo TDI 105 @150 by ATH - 7500€ à deb
jj30 a répondu à un(e) sujet de tompatoune dans Véhicule en vente
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Moi j'ai fait faire les miennes, custodes avants comprises, pour 320 euros, chez speedteint à NIMES, qui est le concurrent de Glasteint, sur le secteur. Le prix chez Glasteint était de 445 euros. (avec remise de 10 % car on y allé à deux). Travail très soigné pour un prix très concurrentiel chez Speedteint. Plusieurs de mes collègues m'ont suivi et sont satisfaits de leur investissement.
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ALTEA - Mise en peinture des éléments du tableau de bord
jj30 a répondu à un(e) sujet de kraken_888 dans Interieur
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ALTEA - Mise en peinture des éléments du tableau de bord
jj30 a répondu à un(e) sujet de kraken_888 dans Interieur
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Sur mon Fr de 200 cv reprogrammé (245 cv), la puissance passe mais l'accélération est fulgurante et si on dose mal l'accélérateur, il peut y avoir quelques remontées de couple dans le volant mais en dosant l'accélération et aidé par l'anti-patinage, je dois dire que ca passe bien. Avant la reprog, les sensations étaient différentes.
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Tof, le TFSI est encore mieux que le TDI 170, mais en consommation je suis battu. Mais ce n'est pas ce que je recherchais en faisant 15000 km/par. J'apprécie la conduite sur un filet de gaz sans vibration ni retour de couple. Pour avoir essayer le TDI 170, la non plus on peut pas le comparer au TFSI.