bobi1
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et dire qu'il y en a qui desiglent tout, toi tu en rajoutes -
oui en 16 et en 17 perso mes 17 ont 25000 et rien pas de bruit ni deformation ou usure prononcé a l'interieur derriere ni devant et pareil pour les 16 -
oui des infos ça je peux rien de bien compliquer ça reste basique en dessous tu enleves cache plastique et apres t'as le bouchon de vidange au dessus le filtre a huile et dans un bocal noire plastique visé par une clé six pans assez grosse 32 je crois bref que du classique -
non il veut un tuto pour faire la vidange mais ça on a pas en stock
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Prochaine rencontre, septembre ou octobre 2010,
bobi1 a répondu à un(e) sujet de sventchik dans Rencontres
taiji il passe sont temps en vacances, ils vont finir par le mettre dehors a jamais etre a son poste -
ptitdave >> j'ai gagner le droit a un tour de dsg 140 alors ............... parce que pour celle a podgi ça a pas l'air pour tout de suite -
oui t'enleve l'aileron pele a tarte et les sextuple sortie de pot et le reste est correct je ne te retournerais pas ta phrase car t'as le droit de dire que c'est laid, chacun ses gouts -
ah bah si j'appuie mes dires je trouve ça laid pourquoi le kit linea R sur leon même facelift est beaucoup plus reussi ............. que la c'est digne des preparateurs tuning moi je dis ils devrait mettre trois tube de chaque coté ça ferais encore plus sport
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bah perso j'aime 1000 fois mieux l'ancien kit seat sport aileron, et double sortie d'echappement car la c'est franchement tuninge comme truc desolé si tu le connais le gars mais je trouve ça d'un laid
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non le kickdown (qui est sur les bva ) c'est quand t'appuie la pedale accelerateur a fond ça fait automatiquement passer a la vitesse inferieur ( voir plusieurs sur les dsg) ............... rien a voir avec l'overboost Ah bon car quand j'appuie sur la pédale de droite (même pas à fond) et que je suis a bas régime la boite rétrograde toujours d'un rapport, donc sans avoir eu affaire au kickdown non mais ça c'est normal c'est parce que t'es en sous regime mais en roulant a 2500 je dirais (je connais pas bien les lois de passage des dsg ) et si t'appuies a fond elle doit retrograder de 2 vitesse au moins
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Je me permet de te répondre chez Seat "kick down" uniquement sur DSG
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ça j'espere bien que tu va jamais en mettre sinon je te surnomme kékétiouninge
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non le kickdown (qui est sur les bva ) c'est quand t'appuie la pedale accelerateur a fond ça fait automatiquement passer a la vitesse inferieur ( voir plusieurs sur les dsg) ............... rien a voir avec l'overboost
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[VENDUES] ...........4 jantes zéniths 17" avec pneus à finir
bobi1 a répondu à un(e) sujet de rasta1 dans Pièces détachées
allez faire des affaires apres avec c'est de la concurrence deloyale -
tu fait que transferer le bruit devant mais pas de vibration ! les falken a rasta commencait a faire du bruit et des facettes a la fin sur ses 16 moi les miens ont 30000 derrieres et pas de facettes ni de bruit
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un bout de carton et ça fait l'affaire tested et approuved et c'est mieux fait que chez seat -
c'est vrai que sur les dsg il doit y avoir le systeme de kick down (comme les bva) sur la pedale peut etre materialisé par le truc vert sur la pedale ?
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disons que le quick detailer au depart c'est pour passer avec la clay mais sans ça va bien aussi et c'est moins fatiguant (mais ça enleve un peu moins de saleté ) -
oui voila pour le cleaner (car moi je mets #83 et du #80 a la machine tous les 3 mois a peu pres) vous le mettez de temps en temps (je sais il faut trouver le courage pour le faire ) mais y a pas de contre indication de trop en mettre au contraire pour les plastiques repondu au dessus
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tu le passe avec une microfibre car c'est liquide comme de l'eau ,c'est vraiment rapide a faire et apres quand tu veux passer ta cire tu la mets par au dessus moi je le trouve chez feu vert normalement y en a tout le temps (normalement je dis bien sauf quand ils remplissent pas les rayons ) j'ai pas souvenir qu'il blanchisse mais je fait attention aux plastiques par precaution
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bien le produit (ça se vois d'ailleurs sur ta blanche que tu y a mis quelque chose) ................ moi j'utilise du quick detailer apres chaque lavage ça donne du brillant et une ptite protection entre deux renov ............ et ça permet d'enlever des petites traces qui serait rester apres le lavage je vous le conseilles vous en passez apres chaque lavage et avant de mettre le cleaner wax de papyves et y a pas de restriction pour en mettre (genre un fois par an) car il suffit de 3-4 lavage (selon la dureté du produit detergent) pour enlever totalement la protection du cleaner wax
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je suis même sure que c'est le garage quand ils l'ont preparé car y en a certains ça fait peur quand on les voient travailler sur les VN
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bah fais le dès que tu peux alors parce que la ça va s'incruster dans la peinture et faire des traces ...
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pour te repondre y a aucun risque car les maniaco maniac (les pro du detailing ) le font le jour ou ils recoivent leurs voitures et pas de soucis au plus tu le fais au plus ca protege car il te le font quand il la livre .... par contre c'est un mauvais lavage si elle a deja des microrayures
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non pas moqueur mais on sait bien que tu es un grand consommateur de pneus