koyotte

je confirme et je l'ai monté sur la mienne, avec un model chinois (je sais , pas bien !!) et bien aucun problème!

c'est ici ! merci à ceux dont les images ont été "piquées" et aux infos glanées ici et là sur la toile !!

Tuto pour les Brutes :bid: Le Tuto pour démontage du poste et connection Xcarlink et bon courage !! Temps total : en gros 2h !!

Hypnotic > as tu un chargeur Cd dans l'accoudoir car si oui je te déconseille de l'y mettre, tu n'auras pas beaucoup de place. Et si tu n'as pas ce chargeur, j'ai un gros doute sur la longueur du cable, car déjà en le mettant dans la boite à gant c'est pas évident evident pour travailler cool (il manque entre 5 et 10 cm) alors dans l'accoudoir ?!! Tof> franchement vas y fonce !!, je ne suis pas un pro du bricolage (enfin j'me débrouille quand même) mais je dois dire que c'est très très simple de montage !!

Non, je l'ai placé dans la boite à gant, car bien que le cable soit assez grand (encore que pour aller jusqu'à l'accoudoir je ne sais pas, de toutes les manières j'ai un chargeur CD donc pas beaucoup de place), j'ai préféré un montage simple et non définitif donc sans trou ou autre fixation !! et je dois dire que même si il n'est pas fixé, il est juste stabilisé entre une boite de kleenex et une boite de tic tac je n'ai aucun problème de vibration de saut de morceau ou autre ( y'a juste parfois un nouveau rossignol dans la boite à gant !!) voilà, si tu veux d'autres news !

Question bête : pas de trace d'effraction sur ta serrure de porte ?! on sait jamais !!

Bon alors retour après achat de ça !! XCARLINK Entrée USB ou CARTE SD Désolé j'ai pas fait de Tuto pour le montage, mais en gros après démontage du poste, on branche la fiche "male" du Xcarlink à la place de l'arrivée du chargeur CD (le bleu) et cette fiche male bleue du chargeur CD sur l'arrivée femelle du Xcarlink. Insertion soit d'une carte SD, soit USB ou n'importe module connecté par connectique jack ! ensuite c'est une pression sur le changement de mode au volant et on passe de Radio puis CD puis Radio puis Xcarlink. Si on veut le faire du poste, c'est radio puis cd puis radio puis xcarlink . (on est en gros obligé de repasser par radio pour reselection !) Et bien je dois dire que je suis assez satisfait de cet achat, son de très bonne qualité, connection facile, bref, que du +++ !! Voilà, pour ceux qui ont envie de plus de detail, n'hésitez pas !!

Désolé vieux !!

:bid: :bid:

salut à tous , juste un petit tuyau car moi aussi j'ai eu le cas !! Après changement de ma pile il y a 3 mois j'ai eu il y a 15 jours ce meme genre de problème... J'ai alors redémonté le tout, ( en sortant aussi la bague en ferail de la pile, vous verrez en ouvrant vous comprendrez) et j'ai redressé legèrement les petites pattes de connection de la pile et de la carte imprimée !! et au remontage miracle cela a fonctionné !? Une semaine après à nouveau meme symptome de non ouverture ! J'ai donc redémonté le tout et j'ai placé une pastille de papier de moins de 2 mm afin que la pile soit un peu plus "plaquée" sur le circuit imprimé , car je pense que notre souci vient des appuis réguliers que l'on peut faire sur cette télécommande qui finissent par appuyer sur fameuses petites pattes qui s'écrasent et le contact ne se fait donc plus !! Voilà si cette "experience" peut vous aider !! fait un essais Podgi et dis nous ton retour !!!

Salut à tous , je deterre ce topic pour savoir si ce que j'ai trouvé içi correspond à ce dont vous parliez plus haut !! Alors petite question, je vois sur la photo qu'il existe une fiche mal et une femelle en connectique ! Pensez vous ( et là je m'adresse aux spécialistes, plutôt bi lingue en allemand, genre doc Sven, que je salue au passage) donc pensez vous que cette double fiche permette toujours l'utilisation du chargeur CD , car je crois comprendre qu'une double saisie du bouton CD permet de switcher chargeur > usb ! Voilà merci de vos réponses et de ceux qui aurais déjà un avis sur la question et déjà utilisé ce genre d'interface !! Bien à vous !

bonsoir ... CE systeme calcul la circonference de ton pneu et donc le nombre de tours fait sur un metrage precis !! aussi si la pression baisse la circonférence diminue et donc te le signale !! pour ta jante oui forcement car le diametre va changer ... pour le réinitialiser un appuis long sur le bouton , mais attention en cas de GPS ou compteur tu dois reparametrer dans l'ordi de bord le tout !! esperant que cela te soit utile !!

Non et toi , t'as compris ?!!

hello Jl ! pour les anneaux d'aérations bah si c'est clipsé y'a k'a pousser fort !! et si c'est pour remplacer ce cercle gris alors tu dois déclipser la bouche d'aération en passant la main dans le trou que laisse la partie clipsée qui est sur l'exterieur du tdb lorsque tu ouvre la porte !! (j'sais pas si c'est clair mon histoire)

bien joué, c'est chié !!!

il doit aussi être couplé au variateur de luminosité du tdb alors ... on n'arrete pas le progrès ...

Bon tout d'abord un p'tit coucou à tous, j'écris pas beaucoup, mais vous lit tjrs !! Alors voilà, ce topic a plus un côté "éducatif" que problèmatique ! je m'explique: J'ai découvert en baissant un peu la luminosité de tdb que cela influençait aussi celle du GPS de Serie (le MFD2 je crois!). fort de ma découverte je décide de me lancer dans quelques "tests" lumières, et là je constate qu 'en plein jour la luminosité de l'ecran est assez agressive en tout cas bien plus que lorsqu'il fait nuit (ou sous un tunnel ou parking souterrain) et que les phares sont mis. J'ai aussi découvert que les phares allumés dans la nuit, si j'allume le plafonnier la luminosité de l'écran redevient lentement aussi intensive qu'en plein jour. En revanche, si j'allume mes phares en pleiin jours, la luminosité de l'écran reste la m^me que les phares éteints et si j'allume le plafonnier en plein jour pareil !! Alors voilà, je me doute qu'avec tout le bordel électronique embarqué, il y doit y avoir une astuce, mais voilà, j'aurai bien aimé savoir quoi ?! n'y aurait il pas un detecteur de luminosité qq part dans l'habitacle ? Voilà en gros mon interrogation !! Avis aux specialistes ?

pour ceux qui cherche et que jamais ne trouve : Là ou encore Là en revanche pour les prix aucune idée de ce que ça donne !?

change ta pile de clé ! moi aussi je ne pouvais plus fermer, après changement de pile RAS !::!! PS : Regarde si le petit voyant rouge de la clé clignote lorsque tu appuies dessus !

bah pareil que pour un diesel, non? sinon y'a qu'a regarde dans le manuel d'entretien !!, mais de mémoire c'est 90000Km !

Beaucoup Trop chère mon fils ... une calandre d'origine seat sans sigle (alors oui c'est aps tout à fait la meme et y'a quelques modif à faire!!) c'est 30€ max de mémoire ... edit :rasta> trop rapide !! :s-7:

c'est des jantes de mickey !!

heuu, sans encore vouloir faire mon rabat joie , je crois que l'expression est plutot "c'est reparti comme en 14" ... Et oui, c'est l'expression qui était de mise en 39 lorsque la guerre avec l'Allemagne a débutée, afin d'exprimer le fait que les mêmes événements recommançaient !!! :018:

débimetre => conséquence de prob de vanne EGR !! dans la plupart des cas ...

non les congés c'est fin Aout quand vous rentrerez tous ... moi j'me barre !!! :bid: