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Tout ce qui a été posté par koyotte
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bouh !! je vous invite à taper vanne EGR sur gogole et regarder toutes les remarques !! c'est à se poser des questions qd même ?! certains la démonte tous les 50000km pour la nettoyer et d'autre la démonte et la supprime complètement !! est ce que certains d'entre vous ont un avis sur la question de cette vanne egr, qui est, par ricochet l'origine de bon nombre de problèmes ?!!
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:bid: kilekon !!! bah non!! je sais ... non simplement que l'utilisation de la clim tirerait sur la puissance moteur et donc pour la "libérer" (la puissance) la vanne EGR se mettrait en position ouverte (et donc coupée) qui laiserait donc entrer + d'air et donc restituer une puissance + importante !!! ou un trcu comme ça ... c'est mieux comme ça ?
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jl> salut m'siou... bof, bof en ce moment !! contexte eco et concurrence, ouaouh c'est sportif !! larson> lorsque j'ai commencé à regarder pour la mienne vers Juin 2005, le cons m'avait prevenu que dès la rentrée elle n'existerait plus !! c'est un collector ... moi je la trouvais pas mal, mais peur pour la salissure... en gris sombre plus de problème !
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jl > je reconnais là la fibre commerciale !! c'est toi qui t'exprime mal, ce n'est pas moi qui suis une truffe et qui ne comprends pas !!?? mais si si je te rassure c'est possible ?!! dd56> oky ! donc en gros entre 1300 et 2000, t'as qd meme de la gouache au cas où !! tu roules finalement qu'au couple et ta conso baisse si j'extrapole, cela veut dire sauf si je conduis comme Loeb, que je soulage presque l'embrayage !! En fait le mieux je pense c'est de l'essayer en direct et donc voir la différence !
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merci les gars !! ben alors je me pose un question ? pourquoi si en conso c'est pareil (je pensais à un leger gain), si en vitesse de pointe c'est pareil (meme si déjà à 140km t'es cramé) pourquoi faire cette reprog sur un 140cv?! rappelant qu'elle n'est pas donnée qd même et que, perso, je trouve que l'agrement de conduite est top, sauf peut etre vers 1500tr , mais bon la pédale de droite existe quoi ! merci de me donner les points qui vous ont motivé !? pour un Xl je veux bien (le 140cv est peut etre un poil plus mou) mais sur un altéa?! merci de m'en dire plus... merci les copains §?
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et sinon, ta reprog, à part te bouffer des points , qu'est ce que cela t'a apporté de plus en terme de confort de conduite couple et conso ?! (moi avec mon petit souci de patinage vers 2700tr j'ai peur qu'au final cela de nik l'embrayage ! parce que je me demande si au final mon petit souci alors que je pensais EGR, ou Débimetre c'est pas un prob d'embrayage ... mais à 45000km j'ai les boules si c'est ça ?! quelqu'un à un avis !?) >désolé si je detourne un peu ton sujet Dd !
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