koyotte

je crois que sur vw c'est de l' ATE , je regardais aussi mais la pétoche de les remplacer seul ... un p'tit tuto si tu te lances ?!

merci qd meme ...

un mfd2 ne t'interresse pas ?

Bonjour tout le monde, je remonte le post car moi aussi depuis plusieurs semaines j'ai quelques défaillances sur la serrure avant droite ... et depuis 2 jours au moment de l'ouvrir avec la télécommande j'ai un grrriiit grrriiit au niveau de la serrure et biensur elle ne s'ouvre pas... obligé d'actionner la serrure interieure. mais après une fois ouverte par l'interieur, je peux la réouvrir de l'exterieur, jusqu'à la prochaine fermeture générale . n'ayant pas de vag com, au vue de vos symptomes et des miens, j'en conclu qu'il faut changer le bloc serrure. j'ai trouvé cela et voulait etre sur de mon achat : http://www.ebay.fr/itm/Stellmotor-Turschlos-Schlos-VW-GOLF-V-5-PLUS-JETTA-TOURAN-TOUAREG-Vorne-Rechts-/301113680136?pt=DE_Autoteile&hash=item461bc62108 si une ame charitable disposant des ref vw pouvait me confirmer svp ça serait cool ...

des fois l'humidité ambiante peut modifier la densité de l'air et le mélange air/carburant s'en trouve modifié ... cela peut il répondre à ce souci ?!

pas de souci de pression ou autre ?

un bout de tuyau de m----e !!! c'est une blague !!? et ça vaut quoi si je remplace par du tuyau au metre spécial carburant ?

merci m'sieur ! j'ai isolé les deux en bas à droite et c'est finalement celle plus en bas ... à priori ! est ce commandable seule ? d'avance merci en tous les cas ...

Bonjour à tous ! j 'ai une durite sortant du bocal filtre à gasoil (une des deux à droite) qui suinte ... [img][/img] et je cherche à connaitre la référence pour éventuellement les remplacer. à défaut le diametre interieur du tuyau à remplacer ... aux possesseurs de logiciel etka ou autre... merci à vous.

euh question bete .. tu peux nous mettre une photo du voyant allumé ?

bah t'as pas de marge en as de passage devant un radar ...

c'est dangereux, non ?

Code V157 c'est pas que le volet de tubulure est mort c'est qu'il est en court circuit... Il baigne dans l'huile condensée par les vapeurs d'huile qui passent dans le circuit EGR. Donc en nettoyant ton EGR tu as du faire bouger le "niveau d'huile" et créer ce court circuit. Si tu entends bzzt avant le démarrage c'est qu'il fonctionne, si ça tremble à la coupure moteur c'est qu'il reste en position "ouverte" et ton moteur n'est pas étouffé pour créer la coupure. ALors ça se nettoie (tit'jaune) s'y était penché sur le sujet mais courage !

gros boulot !!! mais u vert, du bleu, du rouge, du blanc, je sais que c'est bientot noel mais enfin ... je sais pas si c'est reposant pour la conduite à terme... ensuite fait gaffe à ton remontage d'aiguille, surtout pour le compteur de vitesse ! Ton aiguille est "avant" le 0,ce qui veut dire que tu risques d'avoir un décallage entre la vitesse réelle et celle mesurée par ton compteur, et comme tu es en "négatif" sur la mesure, garre aux képis !!!

Alors des touches ?!

excellent choix de chaussette !

une page se tourne ... snif !

pour ma part michelin hp primacy en 16p à 2.5 - 2.6 bars et je fais environ 35-40000km par train, sachant que lorsque je change l'avant je permutte l'arriere à l'avant ... et je dois dire que niveau confort c'est très correct qu'avec des enfants le taille basse ou typé sport rend un peu tape c-l la mèmère !! et vu les prix de ce boudin y'a pas mieux niveau rapport qualité prix ...

c'est honnete ! maintenant reste à connaitre ton mode de conduite ...

à 90000km et 5 ans j'ai obtenu en me battant un peu 50% sur la pièce et la main d'oeuvre ! va voirPar ici !

pourquoi ton turbo est en fin de vie ? combien de km , quel age ?! il fonctionne toujours et siffle fort ou il est vraiment HS !!

n'y a t'il pas un contacteur "marche arriere" ? un peu comme pour le feu stop ?!

tu ne fais que de l'autoroute !!??

j'dis rien je l'ai vu aussi le reportage ... les circonstances troubles de sa disparation en plein coeur de la bipolarisation de l'Europe au prémice de la 1er guerre mondiale !! bon arachide alors, j'devais etre en train de réver au "Solidarisme", projet "politique" sur lequel il a fondé ses travaux qui ont abouti à la création de ce moteur !! ouah !! on se cultive ici ... on ne fait pas QUE parler bagnole !!

cette technique a été très utilisée au moment du pic du prix du baril dans les années 2005 -2006 ... et bizarrement depuis, 1litre d'huile même top budget est plus chère qu 'un litre ... de gazoil !