Olivito

Up... malheureusement je me suis fait rentré dedans (côté gauche) il y a preque deux semaines et le verdict de l'expert est tombé ce matin : la golf est classée épave. Je suis dégouté.. elle était super fiable, tout l'entretien était à jour, pas une panne depuis son achat il y a un an et demi. L'assurance va me dédomager car je ne suis pas en tort, le problème c'est que j'ai une semaine pour me trouver une caisse récente et fiable... Pour la petite histoire.. c'est les flics qui me sont rentrés dedans pendant qu'ils poursuivaient un 4x4 (dixit eux-mêmes) avec sirène et giro, mais je venais d'une prio à droite... Personne n'a rien eu, mais la golf a dérouillé. Je vous lis assez souvent, alors je tenais à vous faire part de mon histoire étant donné que je m'étais présenté. Je vous tiendrai au courant du futur achat, ça ne sera pas obligatoirement une VAG. Bonne route

Jettes un oeil à ça : carters huile VW/Seat J'ai remarqué qu'en faisant la recherche pour une Ibiza ils proposent un seul modèle de carter : la référence 23050 (sans alésage). J'ai ensuite fait la même recherche pour une Golf 4 de 99 TDI 110 et là ils proposent 2 références : 23050 et 23048 (avec alésage) . Le fait que le carter réf. 23050 soit valable pour les 2 voitures prouve bien que ce sont les mêmes blocs, donc si tu peux monter le carter réf. 23048 sur la golf, tu peux aussi le monter sur ton ibiza.. Je te donne la réf. constructeur du modèle avec alésage : 038 103 603 N J'suis pas allé voir sur topwagen, si il est en vente il doit sûrement être moisn cher.

A ta place j'achèterai le carter Topwagen et je ferai faire un alésage identique à celui qui est sur ton carter d'origine. C'est de l'alu donc assez facile à travailler, n'importe qu'el fraiseur te fera ça pour pas cher voire rien. Il faut juste trouver un atelier de fraisage..

LOL Choco, paye tes fautes ! Jte laisse corriger Sinon le 2éme est classe

Non ils sont différents, mais merci d'avoir proposé

Salut, comme le titre l'indique je suis à la recherche d'un mécanisme de vitre électrique arrière droit pour golf 3. Uniquement le mécanisme, pas le moteur. Merci, Olive

UP ! Y a une rencontre de prévue ce week-end ?

C'était une bonne soirée, on a bien rigolé au Flying Tiouning Show Ambiance sauber cool, à refaire Vous avez fini le shoot à quelle heure ?

J'y serai vers 21h15 A ce soir !

J'aillai le dire ! Les plaquettes ou disques sont récents ?

Bon... je n'ai finalement pas pu venir vous rejoindre au shooting photo.. Je ne connais encore personne du forum pour avoir une numéro et prévenir. Voilà, j'espère que la soirée a été bonne pour vour, j'attends les photos

Présent à la rencontre après votre festin. Quelle heure au parking ? Edit : Golf 3

Un jour j'ai lu ça par curiosité, ça pourra t'aider http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section15/sujet134243.htm

Quand je vois le scénic j'me dis que y a qd même des bon bof chez nous Sinon ton projet est plutôt sympa, ça fera en tous cas une R19 propre (rare !) et classe, sauber quoi.

Non je pense plutôt à un cardan dans ce cas là. Vérifies l'état des soufflets, si ils sont craquelés voire légèrement fendus t'es bon pour les changer. Sinon pour tes rotules, ton volant tremble parfois qd tu roules ?

Pour tes roues arrières : soit le jeu est dû à l'âge, soit c'est un signe de faiblesse du roulement. Edit : Tu peux qd même essayer de resserer l'écrou situé derrière le cache mais prends une ralonge car c'est hyper dur juste au cliquet (attention grosse douille). Et pour ta rotule de direction, je ne connais pas de méthode particulière pour vérifier son état, tout ce que je peux te conseille c'est de démonter tes roues avants et regarder de près leur état (surtout la partie caoutchouc) en braquant dans les deux sens. Tiens nous au jus

Ce n'est qu'un "cache", pas une pièce purement mécanique. Ce qui est important par contre c'est le couple de serrage car il joue directement sur l'écrasement du joint.

Pas d'ordre préci pour les vis, tu démontes, tu nettoies le plan de joint et tu remontes le tout en serrant au couple adéquat. Ensuite tu démarres et tu laisse tourner qqs minutes voir si l'huile ne s'échappe plus (en ayant bien entendu nettoyer les coulures auparavant). Fais une ultime vérif d'ici qqs jours pour être certain et ça devrait le faire

Tu peux savoir si les rotules de suspension sont usées en descendant un trottoir. Si ca claque alors que tu passes doucement c'est qu'elles sont à changer. Et pour tes amortos arrières tu m'étonnes que ça te fait un changement, c'est le jour et la nuit un amorto qui fuit et un amorto neuf Oliv

Bonjour, Je suis à la recherche d'un ensemble soufflet + pommeau de vitesse pour Golf 3 du type tout-en-un (soufflet et pommeau cousus) en état correct et d'origine VW. Pour info c'est une boîte 5 Contact par MP uniquement Oliv

Alors là.. je suis sur le c.. C'est exactement le genre de réalisation que j'aime, de part sa mise en oeuvre mais surtout sa finalité (la qualité sonore). Franchement bravo Oliv

T'es sur la bonne voie pour nous pondre une caisse qui a de la gueule Bonne continuation

Superbe, autant le variant que les photos !

Ca claque

Merci beaucoup Sinon je te donne mon avis, je trouve le cab plutôt sobre et les éléments ajoutés ont leur place. Enfin perso ça me plait quoi..