dracu

dites moi ce que vous en pensez de ces jantes pour la rallye en 17' ?

FK 5x100 5x112 h&r 5x100 5x112 et il prend paypal celui la apres faut chercher plus si tu veux d'autre epaisseur

tres belle, en rouge quand elle sont bien entretenue ca claque quand meme et tes koni sport, comment tu les trouve, quand t'attaque ca reste assez ferme ? tenue de route et tout ?

y'as de super caisse

resultat du week end : je vais enfin pouvoir bosser sur le 16s a l'abri ensuite changement du calorstat sur le g60, comme un con j'ai voulu faire par le haut j'ai demonté le g alternateur etc alors qu'au final suffisait de demonter le support de la pompe de D.A. tant que tout etait démonté j'en ai profité pour changer le faisceau de bougie, bougie, tete de delco et rotor y'avait aussi une petite fuite d'eau sur le coté donc changement de la pipe lateral

toutes les voiture qu'il on refaite, du boulot de malade, l'audi aussi pas mal

il existe pas des adapteur ou support speciaux expres pour bm il me semble avoir deja vu apres je sais plus pour quel generation

la je viens de passer au boulot pour regarder la rallye, la temperature d'eau monte a fond si je la laisse tourner , et le radiateur chauffe presque pas et la durite infierieur est froide, donc normalement c'est le calorstat sinon je vais pouvoir sortir le radiateur

un joint de culasse sur mesure, c'est a dire ? l'epaisseur qu'il me faut c'est de l'ordre de 3 a 5mm c'est faisable ?

je prefere ta copine qui est dedans quand meme

aujourd'hui j'ai enfin tombé la boite et reussi a enlever l'embrayage, seulement quand j'ai voulu mettre le moteur sur le support j'ai pas pensé a acheté des vis

encore encore

si tu augmente l'espace qu'ya dans la chambre tu va pas gagner en compression au contraire

en faite je la mettrais entre deux joint de culasse

la suiteee

une plaque d'une certaine epaisseur pour baisser la compression sinon tu casse le moteur a cause du compresseur :p, c'est la methode la moins cher .

c'est bon ca le moulage et t'as prevu quoi pour recouvrir ?

c'est super joli comme scoot et le compresseur ca apporte un gros plus ? ca peut pas se mettre sur d'autre scoot ? ou moto

c'est la misere a enlever les vis, le moteur ca fait pas mal de temps qu''il est dehors , j'ai reussi a foiré une vis sur le collecteur et comme je fais ca chez moi j'ai pas trop d'outil et dans le jardin c'est moyen le lycos pas mal sauf quand il passe entre les voiture avec des morceau de bois plus long que lui il me reste a commander une plaque pour decompresser le bloc a mettre avec le joint de culasse mais je chercher toujours un site a bon prix pour le g60, j'ai reglé mon soucis d'affichage de temperature d'huile au mfa en changeant la sonde , par contre j'ai toujours l'aiguille de temperature d'eau qui s'arrete pas pile au milieu mais un peu sur la droite, demain je vais voir si c'est le calorstat il me reste que ca a changer de toute facon, apres c'est tombage de moteur encore

quelque news j'ai un peu laissé tomber le polishage de la voiture ( elle risque de passer en peinture plus tot que prevu ) et j'ai commandé les piece pour reviser le moteur 16s que je garde pour le passage en 16g, finalement je le mettrais complet a la place du 8s puisque apparement le 1H rallye a des petite difference par rapport au PG, je verrais plus tard pour la modif, sinon j'ai recu cette semaine: support moteur pochette de joint,vis de culasse,kit distri, j'ai pris en meme temps les pieces que j'ai besoin pour reparer la gti 16s donc radiateur de chauffage, cable d'embrayage avec ratrapage auto, plus des petites pieces pour le g60 sonde de temperature, thermocontacteur, faisceau de bougie, bocal de lr neuf avec bouchon bleu, etc sur la photo du dessus aussi on peut voir un petit pot tuninge comme j'aurrais une partie de la ligne a faire sur mesure, je me suis pris ca et meme si c'est pas beau au prix ou je l'ai payé je risque rien aujourd'hui debut du depouillage du moteur pour pouvoir le poser sur le support mais des vis qui ne sont pas d'accord, alors ca sera pour demain et puis aussi recuperation d'un frein a main cuir de MK3, je sais pas si ca se monte sur mk2 mais j'esserais sur la rallye celui d'origine est mort.

combien tu voudrais mettre pour une face av de cab ?

ouai et puis c'est la que le gars avait pas d'assurance

encore heureux que t'ais pas completement defoncé ton carter et que toute l'huile ce soit vidé d'un coup, t'as quand meme pu rentrer avec la voiture