[VW]-[Golf 2] Black & White édition

[-Arno- 0]

Bon bah que j'ai 2-3 truc a mettre ,je vais vous presenter la refection de mon gti

donc c'est un gti 8s (l'ancien a choco si vous vous souvenez ) que j'ai racheter avec moteur cassé pour le refaire!

En projet une restau du moteur, des filetés, quelques trains de jantes pour changer selon les humeurs ,un lissage de 2-3 truc et une peinture neuve


en gros ca pourrait ressembler a ca :






Donc on commence par sortir le bloc



du coup c'est un peu plus vide qu'a l origine ...




et puis on ouvre et la ....





une merde qui a fondu mais quoi donc.... bah juste un morceau du cache culbu et au vu du collecteur qui a felé ainsi que la descente d'echappement, elle a du sacrement chauffé

Bon bah on va deculasser quand meme:
Une mechante odeur de cramé , de combustion mal faite emane du bloc ca infeste le garage pour vous dire a quel point




un peu de flotte dans un cylindre



Donc total des operations apres verif etc...

vilo qui tire la gueule, coussinets,segement,1 piston, des culbu HS, culasse voilé,

Me voila reparti dans une recherche d'un bloc complet ...

Grace a choco et patrick38 j'ai retrouver un moteur en bonne etat qui tourne mais qui etait bien gras, on va tout demonter et tout restaurer comme il se doit

on deculasse, bon signe aucun soucis apparent, tout a l air de bien tourné etc... ca l'air bon cette fois!

on demonte le bas



et suprise ya une ecrou qui se trouve coincé sur la pompe mais aucun manquant a l apelle bizarre quand meme

On demonte les coussinets , ils sont usé mais ps abimé , mais l'usure est plus prononcé sur un bord du coup on va tous changer, coussinets, et segmentation et deglacage aussi (aye le porte feuille )

entre temps j'ai envoyé la culasse et au retour de sa recfection epreuve, surfacage, lavage,guide souspape, joint de soupape,rodage, mis a hauteur des chambres , regalges et c'est reparti!







C'est beau quand c'est propre


Donc cette semaine commande de tout les joints, segments, coussinets bielle et vilo, pince a segment et honoir!

Puis je vais continuer a netoyer mes autres pieces

[sbouby1111 0]

Enfin Allez vite au boulot sa va claqué

[-Arno- 0]

j'ai fait un topic histoire que ca me motive plus car c'est pas le boulot qui manque et surtout faut que j 'arrive a le remonter

[sbouby1111 0]

on va te motivé tu va voir

pour remonter pas de soucis faut juste prévoir une boite pour les vis et boulon que tu sait plus ou sa va

[TSW11 0]

whaou, c'est bo qd ça brille

bon courage Arno

[dracu 0]

vivement la suite
et pour le moteur tu va le garder tout d'origine , meme pas une ligne ou des aac des connerie dans le genre ?

[-Arno- 0]

Aujourd hui ca a été rangement du garage de mon oncle car y'en avait de partout , demain pas de news car salon de la moto

Le We prochain je vais nettoyer le reste de pieces moteur histoire que ca soit bien propre et aussi attaquer le compartiment moteur car je l'ai pas touché encore

[-Arno- 0]

draculas a écrit:

vivement la suite
et pour le moteur tu va le garder tout d'origine , meme pas une ligne ou des aac des connerie dans le genre ?

au depart si, devait y avoir un montage turbo
ou sinon le minimum vilo/Vm allegé, 4en1 , ACC mais j'aurai pas le budget deja la ca va etre tendu pour que ca soit fini pour les VWdays et puis pour les perfs je prefere attendre la moto


Donc pour se projet c'est la restau et la fiabilté qui compte plus 2-3 petit truc qui j 'espere ce feront

[Rayane1 0]

Ah enfin le topic !! nickel ça fait envie d'entamer une restauration comme celle-là tu bosses bien en plus !!

bon courage pr la suite, continues comme ça avec les photos !!

[Astil 0]

Bonne Continuation Arno

[Angel Spirit11 0]

Impeccable ma poule vivement qu'elle roule

[CHOCO1111 0]

Ben finalement tu te demerdes bien

Si tu sais pas pour le remontage je te dirais
Pour ce qui est du serrage de l ancien bloc vue le probleme survenue sur la route ce jour la je peux te dire que ca a chauffer

Vu la propreter des pieces tu devrais peindre le bloc ca feras beaucoup plus propre

Ca fais plaisir de voir quelle va revivre et en plus ca reste encore dans le TEAM SAUBER

[Wax 0]

Vraiment un bon projet ! En tous cas c'est nickel autant de photos !

Bon courage !

[-Arno- 0]

CHOCO a écrit:

Ben finalement tu te demerdes bien

Si tu sais pas pour le remontage je te dirais
Pour ce qui est du serrage de l ancien bloc vue le probleme survenue sur la route ce jour la je peux te dire que ca a chauffer

Vu la propreter des pieces tu devrais peindre le bloc ca feras beaucoup plus propre

Ca fais plaisir de voir quelle va revivre et en plus ca reste encore dans le TEAM SAUBER

Ha oui j'ai oublier de dire que quand j'ai desserer la premiere culasse j'ai meme pas eu besoin de clé juste avec les doigts pourtant choco avait bien serrer mais le bloc a du grave recevoir


T'inquiete choco je vais le peindre en noir pour que ca soit nikel

[Sin 0]

enfin deux trois photos

courage l'ami ......

[Ced Gti 0]

Bon courage Arno vivement quelle reprenne la route !!!
Peut tu me dire en mp ou as tu fais refaire la culasse et à quel prix stp

[jujax1 0]

chapeau

[vw.power 0]

Sacré boulot

[-Arno- 0]

Allé hop on avancé un peu ce WE


on fini de demonter le bloc

les pistons sont tomber





les coussinets sont bien usé je fait bien de les changer vu qu a la base je n étais pas chaud



le vilo aussi



du coup c est vide et bien plus leger



petite mise en peinture histoire que ca fasse plus propre





vu que j ai eu un souci de commande avec les coussinets de villebrequin je n ai pas pu remonter ce WE ca enerve bien et me fait prendre du retard ...


alors du coup ca a été nettoyage et peinture de 2-3 autre pieces:









meme le collecteur y a eu droit meme si je suis pas sur que ca tienne mais bon c'est en attendant un autre


le compartiment moteur a eu un debut de degraissage






au sujet du rabaissement je vous laisse deviner ce que se sera .... surtout que c'est deja monté meme s'il manque des boulons et sans certains ecrous ca bouge un peu j'y ai remarqué quand je me suis fait remorqué






ha oui c'est ca......
http://i44.servimg.com/u/f44/11/24/42/87/sp_a0221.jpg


deja badgé , elle veut vite rouler

[dracu 0]

tu peux mettre un coup de peinture sur tes essuis glace aussi
du bon taff en tout cas et tu vois a quoi qu'il sont usé les coussinet ?

[CHOCO1111 0]

J ai hate de la revoir rouler cette GTI

Au faite tu fais pas une complete pour le VW days

[-Arno- 0]

CHOCO a écrit:

J ai hate de la revoir rouler cette GTI

Au faite tu fais pas une complete pour le VW days

si si y aura bien une complete



et quelque trous de boucher

[-Arno- 0]

draculas a écrit:

tu peux mettre un coup de peinture sur tes essuis glace aussi
du bon taff en tout cas et tu vois a quoi qu'il sont usé les coussinet ?

t inquiete pas pour les EG
je m'occupe d abord de la refection moteur ensuite du passage au CT et apres je m attaque a l exterieur



les coussinets sont bien usé car l aspect normal est une surface brillante alors que la ca a attaqué la surface en dessous plus matte

on y voit finalement pas bein sur les photos mais c'est la trace du milieu

[sbouby1111 0]

Super taf sa sent bon ce projet

[Wax 0]

Super boulot bonne continuation !

[Mr K 0]

Belle restauration que tu commence.

Bon courage pour la suite.

[TSW11 0]

bon courage pour redonner vie à ce joli moteur

[Astil 0]

-arno01- a écrit:

ha oui c'est ca......
http://i44.servimg.com/u/f44/11/24/42/87/sp_a0221.jpg

Tiens c'est bizard ça


Vite de recevoir les bon coussinets apres ca va bien avancer et une fois qu'elle sera fini elle va etre

[CHOCO1111 0]

Tu veux la complete pour le VW DAYS

[Angel Spirit11 0]

Good job ma poule

[-Arno- 0]

CHOCO a écrit:

Tu veux la complete pour le VW DAYS

ba oé

j'espere bien meme si ca va etre tendu mais ca va passer, en carrosserie y a pas grand chose a faire juste les antennes, les sigles ,2 trous des portieres a souder

[Rayane1 0]

Impecc du beau boulot ca fait envie !! continues comme ça !!

[Sin 0]

good job, c'est pour sa qu'on t'as pas vu ce week end

[-Arno- 0]

Bon alors hier j'ai eu un peu de temps pour passer au garage et j'avais pu imprunter la pince a segments du coup j'ai nettoyer et poser ma douzaine de segments




Alors de gauche a droite , il y a le racleur avec le ressort , l'etanche et le par feu , bien a faire attention pour les 2 derniers car ils ont un sens et une surface a mettre en haut



la petite pince magique qui coute 50€ dont tu sert 5 min mais qui va super bien et empeche d'exploser les segments qui reste fragile si tu les place a la main




et voila les 3 segments monté sur son piston, les 4 on été fait!

Du coup ce WE ca va bien bosser a mon avis

[Rayane1 0]

Je n'ai jamais utiliser cette pince, elle a l'air bien utile...

Tu n'as pas "nettoyer" tes pistons ?

[sbouby1111 0]

Trés bien cette pince trés bon boulot

[-Arno- 0]

nettoyer si mais poli non ca reste incrusté, normalement je vias poncer les tete avec du grain bien fin demain histoire de leur redonner une jeunesse mais sinon les coté ca sert a rien

et vu qu'on ma preté la pince que pour une soiré je me suis depeché

[Rayane1 0]

Ah d'accord okay, bonne suite alors

[dracu 0]

encore encore

[-Arno- 0]

encore une peu de taf effectué les dernieres semaine et ce WE

On rentre les pistons dans leur petite chemise avec le collier qui va bien



Au tour des coussinets avec du neuf



on voit bien le coussinets du cente celui de vilo et ceux des coté pour les bielles





La ce sont toujours ceux de vilo ou il y ent juste un seule d erainuré et de percé pour le graissage



hop le villebrequin posé




et puis on pete un cable et on accelere le mouvement, on pose carter, culasse , cache culbu, pompe a eau et on fait la distrib au passage car on est surmotivé et ca donne ca :




pas fait de tofs entre car j'ai essayer d'aller un peu plus vite que d hab et le temps de selaver les mains prendre le tel pour fait des photos etc... ca fait perdre du temps

[sbouby1111 0]

Je kiff quand tu est motivé

[Astil 0]

Manque plus que ces foutus injecteurs

[-Arno- 0]

Le souci quand je suis motiver c'est qu on se pose pas de question et qu'on avale du boulot mais lundi dernier j ai voulu continuer a remonter et j ai eu un souci d injecteur

Au depart je pensai qui me fallait des injo de PB mais en faite non car je suis en injection meca et les PB c'est de l injection elec comme me l'as fait remarqué Ced

Donc apres me faut des injecteur d EV mais pareil toujour un souci d adaptation

donc la je vais travailler sur le sujet et je vous expliquerai dans la soirée

apreil j avais repeind le collecteur d admission du PB mais me faut celui de l EV car ya des sondes en plus donc faut que je renetoye l autre...

et des petites modifs par ci parla vive les hybrides

[CHOCO1111 0]

C est vrai que y a plein de truc que j avais pas pencer quand on est aller chercher le moteur
Mais bon cava encore les modifs sont petites a faire (chiante mais petites)

Ca vas rouler severe ce bloc

Au pire j ai ce qu il faut pour le passer en PB complet

[sbouby1111 0]

Rrrrrrrrrrr les aléas du swap

Mais bon une fois finit sa va tabasser

[ibizavirus 0]

Quand tu te motive ça ne rigole pas .

[-Arno- 0]

donc en faite voici la modif qu'un menbre de golfiste a fait sur sa one
qui passe un PB en injection meca comme dans mon cas :

la6v a écrit:

:-t salut
tu prend des puit en bronze qui sont sur les 16s kr et tu les retaillent(tu decoupe aussi les bout de tes ancien support ) pour avoir le bon diametre embout(sur 4 ou 5mm) j ai fait en fonction de la longueur d origine

y reste plus qu commander les support de KR et de sy mettre

[sbouby1111 0]

[CHOCO1111 0]

Faudras faire un tuto

[Sin 0]

joli

........et la pompe a eau elle est bien monté ?