Niko1242

Bin pour la simple et bonne raison que je n'aime pas ce bleu violet... Et que j'ai encore le hayon qui est gris que je dois changer et le capot est noir et je n'en ai pas en violet et l'aile avant gauche est morte aussi et la non plus Pas de violette... Donc je pense que le gris feras son retour

De L'avance!!! hier me suis laché j'ai peu passé quasiment la journée a faire evoluer le break... pose des bas de caisse avec mis en place des fixations (tout le kit sera demonté pour la mis en peinture qui se fera après mon slalom...) mode patchwork ON le PC avant est en place mais il est mal en point je vais essayer d'en trouver un en meilleur etat durant l'hiver la grande ouverture a refait son apparition! (les finitons ne sont pas encore faites ) les barres de toit ont disparues aussi! ce qui lui donne une silhouette encore plus ramassée les feux noirs aussi ont repris leurs place ainsi que les rouge a l'arrière... modifs de cette semaine : -pose du parchocs arrière et de la ligne d'echap maison - changement d'hayon et pose de mes anciennes vitres tintées -mise en peinture des jantes si le temps me le permet! bon dimanche!

News!!!!! Alors voila du neuf, vendredi je me suis parqué a coté d'un autre break pour une petite comparaison de hauteur... je suis bien content du resultat!!

quelques nouvelles photos! Posé! reste plus que le kit carrosserie! et la couleur evidement... je passe 30 min par jour depuis 3 ou 4 jours pour elargir peu a peu mes ailes pour arriver au resultat d'un lechage de la roue sans bruit dans l'habitacle et ce la chargé ou non... a midi photo de mon pc avant qui reprend vie!

j'ai eu les deux modèles sur mes divers voitures et pour moi la version plastique reste le meilleur systeme

hier c'etait RABAISSEMENT pas mal de job pour faire tout car les combi filetés V2 ont quelques années... alors degripan clé a combi bref bien equipés mais cela n'a pas suffit si la bague de contre serrage est venu l'autre est definitivement soudés par la corrosion. au printemps prochain je pense commander des bagues de filetages neuves de 2eme generation en plastiques! donc place au systeme D! j'ai viré le ressort de compensation... la base gorgé de degrippant... un peu plus tard une bague plus bas une fois tout cela bloqé j'ai du me resoudre a demonter ma Jdf et voila sur quoi je suis tombé remontage Pour derrière pas de combi juste des ressorts...(a gauche ressort KW -4 break Astra F A droite ressort KW -4 Vectra Turbo) resultat -8 a-10 sur le break vue nocturne... et vue sur mon siege de pilote pour le slalom a plus....

ohhhh des BORBET type A! tu as trouvé koi comme dimensions?

Hello tout le monde!!! alors des news! J'ai craqué! j'ai trouvé un pack de jante que je cherchais depuis un bon moment des Borbet Type A 9x16 ET15 7.5X16ET30 un poil trop etroit mais je ne perds pas de perf... Au milieu de tous ca je me suis amusé avec un pote sur son break.. il a recupéré les bas de caisse de mon violet et après un coup de Bombe magique un resulata un peu highway partol... sinon pour l'anni de ma chérie hier c'etait cruising en coco... bonne aprem faites pas les fous... (je fonce au local continuer de modifier mon break...)

terrible tes jantes!!!!

le CT c'est fait Heureux comme a chaque fois le travail de modification va pouvoir commencer mais avant ca je vais deja vous montrer les derniers details la soudure du bas de caisse en prmier jus avant poncage vue final après le passage au centre... a l'heure actuelle le parechoc arrière et les bas de caisse ont deja quitté le véhicule. ces prochains jours je vais m'attaquer: Intérieur: -depose tab de bord suppression airbag conducteur et passager -depose plafonier suppresion des bar de toit + pose des pare soleil eclairé d'omega et de l'eclairage centrale directionnel -construction d'une bar arrière en croix pour rigidifié le chassis pour un meilleur comportement en slalom la suite plus tard... see you

entre autre oui... un phare reglé trop bas ( ) un eclairage de plaque HS( pas eu le temps d'y faire) corrosion sur bas de caisse arrière (pas eu le temps d'y faire) bielletes de direction pas serrée ( oubli suite a essai routier concluant.. ) fuite purgeur pince de frein arrière (oubli 'dessuyage après purge du soir ) voila le recalage... sinon a par ca le moteur reagi super bien avec le nouveau volant moteur! et le train avant est vraiment très réactif!

Hello! Alors mon CT a foiré pour quelques details pas très cool et surtout un manque cruel de temps pour finir la voiture correctement bref le retour en contre visite est pour jeudi prochain si vous voulez le detail dites le moi... voila comment se presente un moteur pour un CT en suisse le lavage chassis moteur etant obligatoire dessous le la voiture j'ai du rajouté mon cache vieux de 16 ans qu'on me demande d'installé une fois tout les 4 CT quand le technicien fais du zelle c'est un cache qui couvre tout le dessous du moteur se qui insonorise bien la caisse! d'autre photo details plus tard...

le Iphone 4 je vais le recevoir dans ces prochaines semaines alors hier encore plein d'avance le berceau est en place avec silent bloc renforcé grosse bar stab et petit resto les supports moteur renforcé ont pris aussi leur place... et plein d'autre details pour toute a l'heure

dsl pour la qualité de photo super pourris! mais mon 3G arrive en fin de vie..

news... voila quelques images de ma semaine passée.. Embrayage renforcé mais Hs... voila d'ou venais ma hauteur de pedal anormal et le bruit bizarre dans la boite le nouveau disque les deux volant moteur le 9kg et a coté le 6kg.. le tout remis en place il ne me manque plus qu'une autre perd de bras pour remettre la boite en place les KW varaint II qui auront droit a une restauration bientot et enfin mon collecteur inox qui va lui aussi avoir droit a une petite resto (soudure etc) bientoto la suite

très joli le coco je me demandais si tu allais donner un traitement au jantes?

Super sympa sympa cette sortie du dimanche ca m'a fais bien plaisir de croiser du monde que je n'avais pas vu depuis 2 ans pour certains.. de bien jolie réa et pas trop de pic les yeux!

DA et maitre cylindre posé et fonctionnel! hier soir depose du collecteur d'echappment pour resouder la sortie proprement! et d'ici vendredi; depose du berceau depose de la boite trop longue au profit d'une boite courte en stock montage d'un volant moetur 6kg de kadett a la place du 9kg chnagement du berceau arrière complet pour remplacer des disque arrière un peu beaucoup malade mes deux bielletes de direction aussi seront changer après tous ca j'essayerais de passer en mode estéthique! photos de tous ca d'ici peu!!

tjs aussi propre cette 306!

vivement!

demontage de ma cremaillère defectueuse et de mon maitre cylindre origine au profit de celui de calibra turbo legende a 9h..