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ludj25

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Messages posté(e)s par ludj25

  1. Posté(e)

    Je refais surface pour un petit conseil

    Quoi!!!! encore ??? lol

    J'ai pris le léve vitre de m GT TDI pour le mettre sur la GTI , et ca ne marche toujours pas ,monté hors mécanisme,donc ce n'est pas le mécanisme ni le moteur,ce n'est pas le fusible puisque la vitre conducteur marche.

    Rappel: quand j'appuis sur le bouton le boitier du moteur fait grrrrrrr 1 seconde puis plus rien.

    Il faut m'aider car la je péte les plombs.

  3. Posté(e)

    bullit95 a écrit:
    Euh non les injecteurs sont pas vissé et chez PSA sa ce fait plus Cyp

    T'a une pate qui les retiens faut les dévissé (un boulon de 13 peut etre) ensuite tu l'enleve et faut tirer sur l'injecteur pour le sortir en faisant un mouvement de rotation un peu si il bouge pas Wink

    Mais les injecteurs sont pas vissé sinon il mettrais pas quelque chose qui bloque Cyp


    Quel âne je suis, jocolorking j'avais changer le injécteur sur une 306 D et vu qu'il était vissé je sus résté formater sur le systéme.
    La pate de fixation sur le TDi ma fait penser juste a une bride pour ne pas que l'injécteur ce désserre
    Les voyages forme la jeunesse voila pourquoi j'ador les forums
    Merci à moise et à toi aussi merci

  5. Posté(e)

    Slt moise,dit voir, j'ais vu que tu a changer tes joints d'injécteurs,et je voudrais savoir comment tu les a démontés car sur ma TDI,j'ai les 2 ergots de renvoi de gazoil qui viennent butés dans la cullasse,je pence qu'ils se démontent mais je n'ose pas forcer de peur de les casser.
    Comment tu a procédé pour démonter tes injécteurs?

  7. Posté(e)

    Merky a écrit:
    UUUUPPPPPPP Rs
    Mon joint de culasse a lacher a 292000km, ainsi que le maitre cylindre de freins. (juste au CT en + ... la tête du mec qui la passait sur le banc " affraid YA PLUS DE FREIN SUR VOTRE VEHICULE MONSIEUR " hahah.
    Enfin soit :

    jsuis intéressé par une corrado...
    je vous vois venir : " prend une vr6... albino " niveau assurance et essence et entretien ca va pas le faire. Mon choix se porte sur le 1.8L 16s et le 2L 8s :


    Avez-vous des avis/critiques entre le 1.8L 16v et le 2L8s, sachant que c'est pour une utilisation quotidienne, que j'ai pas forcément le pied lourd mais que j'aime quand même bien qu'il y aille du répondant Clin d'oeil


    Dernière petite question : j'ai un kit weitec 60/40 de Golf 3 1.8 de 1992 chez moi, compatible sur corrado ? albino


    Je te déconseil le 2.0 8s, pas assez performent surtout pour 10 ch fiscaux
    le 1.8 16s et largement mieu

  9. Posté(e)

    Ct passé aujourd'hui,contre visite pour une déformation sur une durite de frein avant,impréssionnant la gueule de la durite,
    Sinon il ma dit que j'avais fait une belle affaire ... je crois avoir trouvé un nouveau fan de coco Very Happy

    Demain préfécture et si tout va bien plaque dans la foulé et ce sera fini
    Croisé les doigts pour moi

    sinon petitéssai crono 0 à 100 en un pumoin de 7 sec (prise par un amis a coté de moi) donc les pone on l'air d'être encor de la partie.

    a venir :

    - changement de la durite
    - prise des compréssions
    - pose des KW pour un éssais

    j'oubliais, bonne surprise,l'alarme marche ,elle ma mi bien la honte devant la fac ( j'avais pas prit le bip Shocked )

  11. Posté(e)

    Rayane a écrit:
    Et au final tu ne vas pas etre "perdant" sur le prix d'achat de ton Corrado?


    C compliqué mais normalement non,je prefer pas trop m'avancé pour pas que ca me porte la poisse,mais comparé au prix des coco vr en france,je suis toujours gagnant surtout vu sont état.
    Je sais pas trop si je doit parler des prix car j'ai l'impréssion que c'est un peu taboo sur le forum Question

  13. Posté(e)

    Angel Spirit a écrit:
    Tu peux m'expliquer l'histoire du dédouanement etc parce que j'ai pas suivi scratch


    J'ai acheter ma voiture en suisse

    vue qu'elle n'est pas de l UE, il faut que je la dédouaner (payer la TVA)
    Maintenant qu'elle est dédouanée je doit l'homologuer en la passant a la drire vu que VW na pas voulu le faire.
    Et aprés ca, préfécture pour la carte grise

    Voila j'ai répondu a ta question??

    Merci pour les autres et vos infos Wink
    Je vais a la drire demain en douce, séchage de cours oblige Laughing

  14. Posté(e)

    ok merci

    VW vienne de me refuser le 205/45 r 16
    le papier ma couté 110 euro et ne me sert à rien je doit passer au mine je vais aller mettre mon poste à mon tour dans le topic des poissards

    Es que la drire accépte les tailles coréspondante ou accépte t-il uniquement de l'origine?
    Je vous demande pour ceux qui seras au courant,car avec leur horaires de m...

  20. Posté(e)











    maintenant les moins bonne nouvelles







    voila la rouille a attaqué le coté droit de la voiture donc passage de roue et la trappe,ca c'est que je ne savait pas.

    Les plus que je ne savait pas,poste GPS,de base,mais ca dépanne toujours,4 pneux michelin,c'est plus rassurant que des avons

    Il doit me renvoyer le carnet d'entretient voila

    J'ai la flem pour plus de photos car j'ai une petite connéxion et ca prends 15 ans

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