shadoow

Mais il me reste l'ancienne de ma GTD qui fera tres bien l'affaire au cas ou . Sinon je vois pas d'autre solution

Au pire tu mets des cales. Avec les RH par exemple c'est inévitable

Elle ne va pas sur un pc de g3 d'apres daf je m'etais renseigné

Merci, j'hésitais justement

Alors voilà le but de ce topic est de réunir les bonnes astuces/conseils pour rouler bas sans exploser sa belle . Ce serait sympa également de l'alimenter avec des photos de caisses au ras du sol . Idem si vous avez des anecdotes etc tout est bon à prendre tant que ca reste dans l'esprit "low" du sujet.

Merci Faut un poste à souder, Arf j'ai pas une sacré paire de c****** Ca c'est bon , un grain de folie et... Idem Pas avoir peur d'entendre frotter, racler, trainer.. Au contraire j'adore Ca c'est du 215/35/16 J'ai trouvé des Continental eco contact mais ca va faire 300 Euros donc on va eviter ... Mouarf je vais deja la rabaisser, d'ailleurs ce serait marrant de faire un tutoriel pour "rouler bas"

Heu no comment

Bé normalement fin de semaine car les pneus n'étaient pas arrivés la semaine dernière car problème de transporteur (ca n'arrive qu'à moi lol ! Mais bon je suis plus à une semaine près !). Vous inquiéter pas, je vous posterais les photos des que ce sera monté.

J'ai dis qu'elles étaient originales, pas qu'elles me plaisaient

Je suis FADA de ces jantes

Bon sang comme elle claque . Jamais j'aurais imaginé que des jantes aussi recentes aillent comme un gant à une vieille -je vais me faire - Vectra. Et vivement que le moulin tourne à plein regime

Simple curiosité: c'est du 18 par combien tes jantes sur le break?

Le montage est prévu pour quand? On s'impatiente

Impressionnant le travail abattu ... Chapeau en tous cas à tte l'equipe! Magnifique résuultat

J'ai du mal avec ttes les modifs sauf les feux . Bon je sais je suis un peu direct mais je sais pas trop quoi ajouter

Petite question: pour un -tres- gros rabaissement j'imagine qu'il faut prendre des précautions (carter etc...). Si vous avez des conseils -CHOCO si tu m'ecoutes - je prends volontiers

Pas assez de deport sur les bbs de la photo mais original au moins, j'avais jamais vu un tel modele c'est une finition d'origine?

P**** mon parrain habite à la Reunion c'est un autre monde, trop sublime.. Profites il y a de quoi se remplir les yeux. Bon perso me reste plus qu'a trouver une cigogne qui accepte de se faire prendre en photo. Reste le Bretzel et la choucroute mais d'habitude même avec un flash ca bouge pas....

Tu élargis, tu traites la surface pour éviter la corrosion tu passes un coup de peinture, et tu colles les extensions apres les avoir remodelées en les chauffant.. A priori

Niveau look c'est clair qu'il y a pas photo. Mais j'ai jamais vu de 9 par 16 vendues en 215/35/16 et à mon avis ce n'est pas tt a fait par hasard. Il semble que les risques sont réels. Il ne faut pas oublier aussi que mon budget est ultra limité même si je peux donner parfois l'impression que "tt est possible" ce n'est pas le cas. Je n'acheterai jamais de gommards séparement ce n'est pas rentable du tt dans mon cas. Admettons je choppe des jantes à 500 Euros il me faudrait rajouter 300 Euros pour des pneus et les faire monter et tt le toutim enfin bref.. Tt ca pour 5mm je doute que ca en vaille la peine. Mais une chose est sûre: elle sera rabaissée davantage.

Si tu comprends l'allemand: http://www.autoextrem.de/showthread,t-7889.htm En résumé: c'est dangereux

Ben rabaissée elle le sera encore mais sur du 9 de large je vois pas à quelle taille de pneu tu fais allusion .. Tu rigoles mais c'est exactement ca: j'ai JAMAIS achetés de pneus à part . Donc je me vois mal lacher 400 Euros pour des boudins si c'est pour gagner 5mm de largeur alors que les miens sont neufs Je vais te faire ca des que l'occasion se presente mais je suis pas convaincu que tu y verras grand chose

Je vais laisser les jantes dans cette finition . Si je les polissais ce serait entierement mais pour l'instant je les prefere comme elles sont avec la robe gris souris. J'aime ce côté "ancien" accentué par les extensions plastoc, les modifs type origine, les jantes, le coloris tt ca.. Je veux surtout pas la dénaturer. Sur mon ex par exemple le poli était de rigueur avec la teinte noire, tout collait mais là comme dis l'objectif final n'est pas le même, le vr c'est juste pour me faire plaisir , le but est de faire efficace sans autre prétention. Les modifs exterieures sont donc finies, reste l'intérieur et la sono. Vous savez comme moi que je ne suis pas à l'abri d'un coup de tête mais pour l'instant je veux juste pro-fi-ter et investir dans l'entretien/utilisation plutôt que de me prendre la tête avec le dernier détail. La modif ultime c'est plus mon trip: origine, large et par terre . Le reste c'est de la déco.

Ben ouais Heuuuuuuuuu