shadoow

Merci ca me fait sincerement très plaisir .

215/35/16 tu veux dire ? 195/35/16 sur jante de 9 qui tente? Dites je galère pour revendre mes CR7 en sp9000, vous auriez pas des sites à conseiller pour la vente -je les ai seulement mises en annonce sur des forums- ?

A part le pc avant F&F et le rabaissement elle est parfaite

Un collègue? Tu le connais Elle déchire en tous cas même si je trouve qu'a l'arrière des pneus trop fins ca le fait pas , et pas mal les 2 antivols McGard par roue

Tarif?

Maintenant ca frotte parfois -j'ai fais la course avec les courses tt était en vrac à l'arrivée - .. Mais étonnament ca joue positivement sur le comportement, même 2 ptis centimètres .. Je pense même à rabaisser encore l'avant de 1cm. Autre solution -merky powaaa- mettre du 195/35/16 mais juste à l'avant . Autre nouvelle qui en étonneront beaucoup: apres avoir galéré comme un goret pour réunir tt le son j'abandonne le projet. Les raisons en vrac: - manque de temps car de gros projets en ce moment à coté - je me suis habitué à la conduite sans zic et ca ne me manque plus, d'autant plus avec la melodie du vr - je ne passe pas assez de tps dans le vreu pour que ce soit réellement justifié - je flippe un peu en cas de vol etc car il y en a pour bonbon (2500 Euros)... - l'installe me demanderait à nouveau d'investir pour les cables l'isolation (je le savais déja mais là des trucs à coté me motivent comme un goret) - etc... En bref : vous aviez raison, mais je regrette pas du tt car ca m'a permis d'apprendre des tas de trucs. Le jour ou je reviendrai avec un projet son ca frappera tres fort . En attendant c'est la ligne du vr qui va se refaire une santé

Baisse de prix à 769 Euros le tout

Avant rabaissement de l'arrière: Après (2cm en moins): En toute objectivité la Golf 3 aurait pu être produite d'origine avec ces jantes

Porsche Sinon c'est cool tu prends la bonne direction

Elle est parfaite sauf: - pot - feux hella cristal que je trouve moyens - le mode 4x4 - la facade cligno chrome - les cales qui sont pas assez larges semble t-il

quelques petits détails peut etre. C'est à dire Bon les ptis défauts que j'ai trouvé: Arrière: - sortie percée qui serait avantageusement remplacée par une origine polie - suppression de l'essuie-glace avec cache antenne au diametre adapté? Latéral: - je vois pas Avant: - non plus Bon bon....

UP

Dites exterieurement vous voyez encore des détails à peaufiner?

ben c'est quoi??? C'est du clean look a la limite et encore . Non mais plus serieusement le german c'est: - petites jantes a gros déport (ce n'est pas le cas) - gros rabaissement (idem) - modifs proches de l'origine (ca à la limite)

C'est pas du german look mais elle est sympa

mégouayeurz

C'est une faute de frappe, l'apostrophe se trouvant juste au dessus du "e" , a mon avis il sait tres bien comment ca s'ecrit

En plus il a des extensions plastoc donc ca peut le faire pour pas cher (compter 150 euros pour 2 ailes) . Mais les jantes ressortent pas "tant que ca", une fois rabaissée ce sera beaucoup moins flagrant

+3000

Il est vraiment parfait ce caddy . Sublimissime intemporel, franchement superbe -bon ok j'arrête -

Bordel qu'est ce qu'elle(s) claque(nt)

Je sais c'etait juste pour montrer que j'avais deja essayé . Bah je descendrai l'arrière dans un premier temps et je verrai si je peux gagner encore 1/2cm devant -elle sera alors à 3cm du sol -.

Yep vaut mieux. J'ai eu ce pb avec mes anciennes KT1: ET trop petit à l'avant, roues qui sortent un chouilla de trop et impossible à corriger meme en usinant car les cotes de largeur de la surface d'appui de la jante ne sont plus respectées. Avec la plupart des jantes à déport en 18 il te faudra des cales, sauf chez certains constructeurs qui ont un ET qu'ils modifient en fonction de la caisse lors de la commande . Dans tous les cas avec du 9,5/10 à l'arrière effectivement ce sera large mais c'est ca qu'est bon