shadoow

Bah il est tard je fais avec les neuneu-rones qui me restent .. Ok jgarrêtte

Ca va devenir un VR-6garrett?

Il faudrait à tout prix que tu passes les Dicos d'Or juste pour se fendre la poire

Bon Jazon tu sais ce qu'il te reste à faire -on tombe tous d'accord- ...

Bien vuuuuuuuuuu

Tiens justemment mon pot est vide pour le polissage du moulin! Tu m'en envoies un peu par mail?

Donc c'est pas la même couleur que MIch! Ah enfin j'ai ma réponse Dans ce cas si c'est un vrai anthracite ca va déboiter sur la teinte gris clair

Et tu vas te retrouver avec un nouveau pc à 1000€ une fois monté..

Oui mais je ferai pas ça avec un vreu, là ça sera compromi Tu mettras des jantes quand même

Je confirme Mais la couleur alors c'est la même ou pas que sur celle de Mich?

Tu voles celle à volks

Excellent je viens de faire la même chose avec paint

Ben écoute je me tate... 2 phares ça fait plus agressif selon certains... Moi je n'en sais rien, je me dis qu'on en voit beaucoup en 2 phares... A etudier Il y a plusieurs avantages: 1. ca fera plus sobre 2. ca t'évitera de te casser la tête pour le look de tes phares, des simples à croix noire et basta elle cassera tout 3. tu peux même y gagner financièrement

Du 7! Oué mais pour les pneus j'etais juste niveau thune donc j'ai preferé remettre les anciens en attendant...mais c'est prévu! Bah t'as eu raison c'est déja pas mal qu'elles soient montées, c'est superbe. 7 pouces = 177,8mm donc tu peux largement mettre du 175/50 voir même moins Elle en dit quoi la copine?

Idem, toute sobre avec les phares à croix noire

Ouai c'est anthracite, même moi je l'ai découvert hier et ça m'a un peu déçu a vrai dire Décu .. Pourtant je trouve ca magnifique .. Mais tu parlais peut être de l'accord de l'anthracite avec le gris de ta caro? J'aurais plutôt vu du noir avec tes vitres teintées mais elles sont superbes Sur les autres photos t'a vraiment l'impression qu'elle sont grise clair mais pas anthracite, et oui c'est sure tant qu'a faire j'aurais préferé l'intérieur noir, mais bon je me fais une raison ça devrais quand même bien tapé, vivement que les pneu arrivent Tu penses si ca va bien tapper .. Mais c'est tout de même étonnant sur les photos d'Astil on dirait vraiment qu'elles sont plus sombres que celles de Mich .. A mon avis ca doit être un effet de la photo je sais pas car il ne devrait pas y avoir de raison ce sont les mêmes

Il est pas mal mais penche toujours autant .. 195/50/15? J'aurais cru moins que ca .. C'est du 7 ou du 6,5 me rappelle plus . Perso j'aurais mis du 175/50

Bordel mais comme ca froisse . Je savais que ca allait le faire mais là . Faut vraiment que tu me donnes la taille de tes pneus, parce que ca change tout avec les anciennes . Avec les feux et les phares à croix noire ca va donner terrible

Ouai c'est anthracite, même moi je l'ai découvert hier et ça m'a un peu déçu a vrai dire Décu .. Pourtant je trouve ca magnifique .. Mais tu parlais peut être de l'accord de l'anthracite avec le gris de ta caro? J'aurais plutôt vu du noir avec tes vitres teintées mais elles sont superbes

Justemment c'est ca qui est marrant En même temps je pense pas que la différence soit flagrante . On se fera un tour pépere pas besoin de se mettre dans un arbre juste après avoir monté les nouvelles roulettes

Qu'on se tappe une bourre ....

J'ai décortiqué tous les tests, ce sont d'EXCELLENTS pneus, encore meilleurs que ce que j'avais imaginé en te les proposant. Mon choix est fait. En plus je viens de remarquer que je ne perdrai pas en perfs en passant au 17 car le diametre total en 215/40/16 est à peine 4mm moins important qu'en 215/35/17 et en plus je suis en 8,5 devant et non plus en 9! Diametre équvalent + poids équivalent + largeur moindre = perfs équivalentes (en toute logique). 215/35/17 est donc bien la taille idéale . Et j'irai même jusqu'à pousser le bouchon un peu plus loin puisque ma roue aura un diamètre total MOINS important qu'avec la monte d'origine des vr qui est de 205/50/15. Cependant la largeur joue aussi évidemment du 9 ca accroche plus que du 6,5 .

Je cherche un compromis, car sinon j'enleve tout, je sable la caisse, pose juste le moteur, un volant, pedales, levier de vitesse avec un siege, posé sur des slick et hop c'est bon c'est fini. Mais non, je cherche pas ça, donc compromis, compromis.... Au début je pensais vraiment que t'étais parti pour ca . Si j'avais les moyens -et la place d'avoir 2 caisses- c'est ce que je ferais: tout virer, caisse par terre et turbal . Jantes à déport quand même

non! Je le répète: le vr n'est pas un daily et je ne suis pas pressé. L'essentiel c'est le résultat final. Demandez à Astil ce qu'il en pense.. Il met du temps pour son vr mais à la fin je suis certain qu'il va mettre tout le monde d'accord. Je n'ai aucun intérêt à me précipiter. Mais je me fais aucune illusion, c'est pas sur des pneus en 215/35/17 que je vais faire des economies. Dans tous les cas je m'en sortirai pas pour moins de 100€ le boudin. En tous cas ce qui est sûr c'est que sera des FALKEN FK452, ceux que j'ai conseillés à vw.power qui les a sur son A3. A une semaine près il aurait pu me les ramener, enfin bref j'avais pas l'argent à ce moment là de tte facon .

J'avais même pas remarqué sur la Bora que le centre était anthracite ... Ca se voit pas vraiment sur les photos mais c'est bien la même teinte sur les 2.. Elles existaient pourtant en centre noir non?