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Tout ce qui a été posté par Astil
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Je ne savais pas qu'il y avait un litrage pour ce genre de hp. Rien dans la doc, ou alors je suis passé à côté. Le problème c'est que je suis limité par la taille de la portière. En remplacement de l'origine dans une voiture, n'est-ce pas déjà souvent cloisonné ? C'est plus grand peut-être ? Pourquoi grilleraient-ils ? Il ne débattent pas énorme car c'est filtré sur l'ampli, le caisson est là pour les basses (je pense aucun rapport avec ce que tu dis). Cependant je suis interressé par ce que tu m'apprends. Un gros évent dans le caisson histoire de l'ouvrir résoudrait-il le problème ? Bref je ne suis pas forcément ultra calé en sono dis m'en plus s'il te plait je ne voudrais pas griller mes hp. Merci à toi. En regles general le litrage ideal est vers les 30 litres de volume de charge. Il est rarement possible de faire un caisson dans la portiere de 30 litres. C'est pour cela qu'on utilise le volume complet de la portiere comme volume de charge en insonorisant entierement la portiere. Comme le volume est trop petit, l'Hp n'est pas libre dans son mouvement. Imagine qu'on te pousse dans le dos d'une force te faisant avancer de 20 mettres, et qu'on te place dans une piece de 5x5m, donc avec un mur a 5 metres en face de toi. A chaque pousser tu va taper le mur, et au final tu va t'abimer lol. C'est un peu gros comme image mais tu imagines le probleme. L'event ne servira pas a grand chose, par contre ta fixation par le biais du caisson est une bonne idée, et pourai servir mais en utilisant le volume de la portiere comme volume de charge
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[OPEL]-[Corsa B] GSI : le new daily de niko..
Astil a répondu à un(e) sujet de Niko1242 dans Allemandes
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Petite nouvelle des jantes Pour traiter la rouille j'utilise 3 produits principalement. (De gauche a droite sur la photo): -Un convertisseur de rouille permetant de neutraliser la rouille. -Un apret Phosphatant permetant de traiter l'acier nu afin d'eviter la formation de rouille (idéal aprés sablage, decapage, poncage en attente de mise en peinture) -Un Derouillant Phosphatant permetant non pas de convertir la rouille mais de la supprimer tant que possible. Aprés avoir decaper la jante au decapant et a la brosse metalique et poncage passage de l'apret phosphatant puis traitement au derouillant phosphatant. Je laisse le produit agir 2 a 3 heures, cela 2 fois de suite. Le lendemain passage au convertisseur de rouille pour traiter la rouille restante et prevenir. Et passage d'une couche de peinture galva La suite, apretage, poncage, apretage, poncage, peinture
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Bon ici c'est pas un grand secret, mais choco m'a recuperer 4 jantes toles en 15" que je vais faire elargir en 8 et 9x15 L'autre bonne nouvelle c'est que je viens de trouver mes sieges baquet Je chercher des sieges avec une belle gueule, 100% efficace comme l'esprit du projet, et sobre, leger, avec un super maintien et "confortable" pour mon dos et bien sur a un brix abordable J'avais un oeil sur les OMP car je les vends, mais sans plus, les Recaro mais mon model que je veux pour le poids c'est 1000€ piece et si je recherche moin niveau poids environ 450-500€ le sieges en tissus. Mais ça ressemble plus a du semi-baquet. Et recement j'ai eu un message sur mon repondeur pour 2 sieges baquet a un prix Les voila: Siège Sparco Pro WRC Prodrive Fibre Hom FIA 8855/1999 Et voici plus precisement les futurs miens C'est les anciens de christophe (evo9) dans sa sub. Autant dire qu'avec lui je suis tranquile sur l'etat comme neuf des sieges, et comme vous pouvez voir le prix d'UN siege, et bein moi il me les vends 450€ les DEUX mais chut ça reste entre nous Donc il me reste plus qu'a poser mes fesses dedans et HOP ILS SONT A MOI
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[VW]-[Golf 4] golf tdi 110 de Spliffman21 SHOOTING P 3 !!!!!
Astil a répondu à un(e) sujet de spliffman211 dans Allemandes
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Il va falloir attendre si vous avez commandé une peugeot
Astil a répondu à un(e) sujet de dj-spirit dans Custom's Drink
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[Fr.69]-[25/03/07] 3è SCC T.uning Show - Heure Convoi PAGE 1
Astil a répondu à un(e) sujet de Astil dans Evenements, Meetings, Rassemblements a venir.
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