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Astil

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Tout ce qui a été posté par Astil

  1. Un petit peu, car y'a eu le caddy, la Golf4, mais j'ai avancé sur quelques details, vous verez bientot
  2. Ca y'est je l'ai retrouvé Ame sensible, reculé d'un cran Le dingue en question, y'a pas a dire, question travail il est impressionnant, question gout il est ... http://www.tuningscene.org/pictures_tscars/photos/AK47/Golf/02-rijen/P1010005.jpg Je crois que j'ai trouver assez de photos
  3. Pas frapper a l'epoque j'avais pas d'APN
  4. M'en parlai meme pas Elle claque cette cox
  5. Soit la bienvenu chez nous, merci de ta comprehension, et j'espere que tu trouveras quand meme ton bonheur parmis nous
  6. Astil

    Instal sur Transporter VW Alpine-Pioneer.

    Meme opperation pour le coté conducteur: Les filtres: Le tweeter (magnifique photo) Le client voulait une installation invisible de l'exterieur, donc hors de question de faire un panel, ils prennent donc l'emplacement des tweeters d'origines: Et l'ampli PRS 410: Cablé, mais pas encors fixé sous le siege conducteur. Voila, 2 grosses journées de travail avec en meme temps la pose de l'alarme Et le resultat est
  7. Astil

    Instal sur Transporter VW Alpine-Pioneer.

    Pour l'instalation du woofer PRS, hors de question d'essayer de modifier le support d'origine, ni de prendre des entretoises en plastique Je realise donc des supports sur mesure en medium, avec du 10mm et 16mm. Decoupes: Et assemblage jointé, collé, vissé. Le support est ensuite bouloné, collé sur la cloison, puis place au bitume: Je remet le tout en place en jointant la cloison. Recablage hp et fixation du woofer.
  8. Astil

    Instal sur Transporter VW Alpine-Pioneer.

    J'enleve le panneau de porte, la vitre, et demonte la plaque en alu, support du mecanisme de vitre et HP. Voici l'interrieur du panneau de porte a l'origine: Et aprés l'application des plaques de bitumes et du bitumeux: Idem pour l'interrieur de la porte: Et la cloison: Avec le suplime HP d'origine Et les remplaçants :
  9. Astil

    Instal sur Transporter VW Alpine-Pioneer.

    Voici le vehicule: Et ce qui me plairait bien pour un utilitaire : Et un aperçu de ce qui avait été precedement installé: Et mon sub favori dans son caisson tout pret vendu par Pioneer, pile poil pour se glisser entre les 2 sieges
  10. Une petite instal sur un Transporter T5 2.5L TDI 174Ch 4Motion. Voici ce qu'on avait monté au par avant: Source: IVA-D310Rb Nav: NVE-099P Kit Main Libre: Parrot Bluetooth Ck3200 Color Subwoofer+Caisson: TS-SW1241D Pioneer avec son caisson UD-SW125S Le Client avait deja installer un kit 3 voies Focal 165V3E dans la cabine a l'arriere, avec un Ampli LRX. L'orde du jour, concerne le changement des HP avant, amplifié par un ampli 4 canaux qui amplifira egalement le Kit 3 voies installé dans la cabine. Hp Avant: Kit 2 voies Pioneer TS-C171PRS Ampli 4 canaux: PRS-D410 Installation avec insonorisation portieres avant, supports sur mesure en portieres.
  11. 41HT Piece. Et dispo en 48h
  12. Oui le Caddy a M74 Mais moi je les refait comme a l'actuel
  13. Avec tes futurs modif, la face avant de Vento, l'interieur cuir Pose le au sol sur les 17 porches
  14. Mes nouveaux feux arrieres tout neuf, merci VW
  15. Par exemple ce matin j'ai froter le devant du carter sur le sol, accause d'un boulet qui s'etait mal garer et qui m'empecher de sortir comme je voulais du parking souterain, donc j'ai fais un frontal avec la route Mais ca m'enerve quand c'est le carter qui touche surtout accause du boulet mal garer Par contre quand c'est tout le dessous de caisse qui touche en descendant dans le parking et en sortant j'adore surtout la tete des gens qui me voyent sortir
  16. si c'est ce vendredi pourquoi pas ?!? edit : me suis inscrit Good
  17. Sujet dangereux, a eviter, on a deja bien rigoler sur le sujet du platrier Roooo qui l'est beau ce break On se fait le rencard golfiste ce vendredi soir?
  18. Sur le Vreu, le point le plus crucial est le carter d'huile qui est trés bas, et de plus, la crepine de la pompe a huile est proche du bas du carter. Donc au moindre choc, t'es pratiquement sur d'enfoncer, voir de casser les fixations et ou la pompe a huile. Donc faut bien faire attention et proteger cela. Aprés une fois que t'es vraiment poser au sol, comme choco, faut surveiller le reservoir d'essence Aprés faut etre prudent en permanence, surveiller les asperités de la route. Mais moi j'adore le bruit de la tole sur le bitume, c'est juste le carter qui me chagrine
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