JB VW

Noire mate

En tous cas, c’est un gars de chez nortoto qui me la dit lorsque je voulais poser des jantes de 15 “ sur la mienne (norme constructuer à ce qu'il ma dit)

Pour une Lupo, je croix que c'est du 45

Ouah dur Mais tout est bien qui fini bien

Intéressant Olive34 a le même problème sur son Arosa 1.4 MPI http://www.lupoclub.net/problemes-techniques-mecaniques-electriques-entretien-f4/fuites-d-huile-sur-arosa-14l-mpi-t3973.htm

En voila une autre SI Programme bien chargé dans cette voiture

Bonne balade sur le fofo

Exacte mais je croix qu’il n’existe plus au catalogue Dommage

un peut plus bas

Joyeuse pâques

Oui en effet il s’agit de la révision (vidange moteur, filtre a huile, filtre a air et autre point de control) tous les 10 000 à 15 000 Km Mais vu son année de première mis en circulation, profit de cette révision pour faire contrôler la courroie de distribution Si je ne me trompe pas, elle est à faire tous les 5 ans maximum Si tu dois la faire changer, je pense que tu sera dispensé du changement de la pompe a eau, qui elle fait office de tendeur Et comme rudy la déjà indiquer, pense à nous faire une petite présentation dans la rubrique nouveau membre

Sympa les BBS Mais je trouve que les caps manquent quand même

Beau travail Greg

Non mais je suis sérieux clique sur bistrot et tu verras. Se n’est pas que je l’ai découvert mais bon on va tourner sur 2 topics papotes Autant que je me souviens, il me semble qu’il avait été bloqué parce qu’il y avait quel qu’un qui s’amuser à foutre la merde. Entre autre des photos grand forma de désert à répétition ou des pages avec des photos de sarko Bref des pages long a chargé au point que les pc ne finissaient plus de charger

Bon on ne peut pas comparer une MPI 1.4 et une S3 A voir peut être le catalyseur La mienne est un TDI et lorsque elle ma fait ce problème, elle perdait de la puissance et de la vitesse et arriver au point qu’elle ne démarrait même plus . Résultat catalyseur HS Ou bien un problème avec l’injection Sent-elle l’essence ?

Du coup on à 2 Topics papotes Sa risque d’être le bordel

Mais sinon elle roule bien (la voiture bien sur) Ou elle ne fait que sa au ralenti

Rien pour le moment

Ben en général les surchauffes moteur ne sont jamais bonne. Ça provoque des dilatassions des métaux (dilatassions des cylindre en autre quoi qu’il faut pousser pour arriver à ce stade) au pire sa vire au joint de culasse le plus souvent Et oui il en est de même pour les joints Si le voyant s’allume faut pas chercher à comprendre. Tu t’arrête et tu ouvre le capot (comme je dis toujours, si un voyant rouge s’allume et que tu ne sais pas quoi faire, tu appels une dépanneuse). Faut pas pousser, allumer pour repartir ou même ne pas en compte Si telle était le cas, ces pas bon signe Pour info: Pour le check moteur, il peut s’agir de la bobine d’allumage, de bougies usées ou même des faisceaux. Il y a aussi la sonde lamba Mais bizarrement ce voyant s’allume assez souvent au alentour des 70 000 Km sur les 1,4 Pour la fuite d’huile, il faudrait savoir plus exactement d’où elle vient

Alors la j’ai rien compris

Sur ce point je te rejoins Ma femme a un compte sur facebook et je trouve que c’est plus un bordelle que quoi que ce soit d’autre Participer a des jeux qui on aucun intérêt ou autre et j’en passe et des meilleur D’où mon terme de faire un effort pour l’installer

J’en n’ai pas la moindre idée Donc on sera 2 à ce posé une question à la kon

pour les jantes Mais quel est le problème de ton pc

Superbe idée countach Mais je ne le découvre que maintenant Comment j’ai pu rater ça On relance le concoure ou bien