JB VW
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C'est un peut le même effet que les jantes alu qui colle au moyeux -
Non tous n'est pas en alu Les arches sont en alu et le toit en tôle. Normalement il y a un film qui sépare les 2 métaux Voilà une photo qui a un peut plus de 3 ans et elle n'a pas spécialement évoluer
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Eh encore une CT passer au la main avec quelque petite remarque comme - un jeu dans la crémaillère de direction ( sa fait 11 ans qu'elle la et il ne me dérange pas ) - mon toit qui rouille -les ampoules des clignotants avant qui vire au blanc -rotules de la barre stable -un petit suintement d'huile impossible de localiser ( quoi que j'ai personnellement ma petite idée ) Mais mes supers essui glaces passe leur 4ème année. Au final 40€ bien investi
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Karanset alias Boris de Nice Je plaisant 60 000 km c'est rien Amuse toi bien avec ta bombinette en restant prudent N'hésite pas à nous la présenter dans son topic -
Sympa les photos -
Eh voilà amortiseur neuf, plus de claquement mais maintenant elle est tape cul
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Du coup tu ne sais pas si la courroie de distrbution a était faite -
Si son ancien propriétaire à bien suivi le carnet Ben A part un bon entretien de ta part, elle devrait bien vivre A+
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Moi je le démonterai et j'y retournerai. Qu'il se démerde pour trouver le bon Normalement dans ton coffre il y a un autocollant a côté de la roue de secoure. Dessus il y a un numéro, avec ce numéro il y a 3 lettres pour le moteur et 3 autres pour la boîte Si avec sa il ne trouve pas ces qu'ils sont aussi professionnel que chez moi dans le bas Rhin NB: si tu as le livre de bord de ta lupo, ce même autocollant doit se trouver dans les première page Bon courage
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Problème d'ampoule de plafonnier sur mon MPI 1.4
JB VW a répondu à un(e) sujet de tedguigui dans 1.4 MPI (60ch)
Tu glisse un toune vis plat au milieu de la longueur du plastique et tu le fait glissé pour le démonter Opération inverse pour le remonter sans le tourne vis -
Vas y lâche toi si tu as envi de faire la liste détailler Sa peut être intéressant -
Problème d'ampoule de plafonnier sur mon MPI 1.4
JB VW a répondu à un(e) sujet de tedguigui dans 1.4 MPI (60ch)
L'un des 2 contacteurs de porte doit faire un faut contact Ou bien les 2 reste collé en position fermé Maintenant de tête je ne peux pas dire si il y a un fusible pour ces contacteurs mais jette quand même un œil coter boîte a fusible Dernière idée, démonter la lampe du plafond pour voir si le câble d'alimentation n'est pas oxyder Bon courrage pour la suite -
La totale je suppose
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En effet dommage pour le bruit du vent, mais sinon la vidéo est sympa Bien vu pour les feux de plaque, au moins tu ne sera pas emmerder par les flics
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Ben elles sont plus toutes jeune ! Je rigole mais moi c'est le toit -
Je viens de regarder et l'application n'existe plus. En revanche sur le net tu le trouve aussi. -
VW travaille avec thule et il y en a pour les lupo Évidemment tu dois aussi les trouvés chez noto ou feu rouge pour moins cher que chez VW Si tu as un iPhone ou iPad, tu trouveras un application thule. Tu y rentre ton modèle de voiture, la configuration que tu souhaite a l'utilisation et il te donne les modèles de fixation et les barres mais sans prix Bonne recherche
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A pas tout compris mais
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Des câbles en mauvais état peuvent provoqué des problème d'isolation La je suis au travail donc excuse pour le temps de réponse
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Sur les les voitures des année 80 le Delco pouvait provoquer ce type de problème et pour palier à ce problème les fabriquents d'autoradios mettaient des filtres anti parasite. Sur ton problème je pensai que ton anti parasite étais HS, c'est sa que je suggérer de faire un essai avec un autre autoradio Mais il pourrait y avec une autre source As tu un ampli ? Sinon, sur le pouce je ne vois pas d'autre piste
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Peut être des parasite moteur Si tu en as la possibilités d'essayer un autre autoradio pour voir Sinon le mien monte aussi rapidement en température. Faut dire qu'il ni a pas beaucoup de place pour qu'il se ventil J'ai actuellement un problème similaire mais chez moi ce son le membranes des hp qui se sont décoller