JB VW

Tu entretien des voiture de prestige ou je comprend rien la

200 000 km n'est pas le best, d'autre on atteind plus de 250 000

Tu as des jantes de 3L

Sympa

Ben la elle arrive tout doucement à ces 200 000 km. En fin d'année elle aura une nouvelle distri pour ces prochain 60 000 km. Mais avant je vais avoir le CT et comme d'habitude elle va le passer tranquil Et en parlant batterie, celle qui était monter d'origine ma claquer l'année dernier. Elle aura tenu à 1 jour près 12 ans

Ah ok pensé que c'était les câble de la batterie parce comme je l'avais marquer plus haut, sur les 3L les batterie devait aussi être à l'arrière est sur les quelque modèle que j'ai pu voir toutes l'avaient à l'avant comme moi Encore désoler pour cette boulette

Ah oui comme sur les 3L Alors c'est quoi la borne + sur la 1er photo

Y a tous ce qu'il faut ici bonne balade sur le fofo

Ben elle a 13 ans et je roule avec depuis 11 ans Bon j'avoue il ni à pas eu que des moments de bonheur à cause se la méconnaissance du model des professionnels de la régions ( et même le reste de la France vu ce que j'ai pu voir sur le fofo ) Tu peux voir sur mon topic que j'ai eu de très grosse réparation, des prise de tête avec des garagistes dont l'un d'entre eu voulait me la foutre à la casse parce que le moteur était HS alors que c'était le catalyseur. La aussi j'avais du faire mon propre diagnostique pour le pousser à ouvrier le catalyseur. Bon ce catalyseur n 'était pas ma pire expérience dans les garages de VW France Sinon pour le reste malgré son confort spartiate ( 0 lux 0 option ) ces que du bonheur depuis que je lui fait faire certain entretien en Allemagne. Et mes vitres manuelles ne sont jamais tomber en panne Même si il ni à pas d' ESP elle a une bonne tenu de route et offre un certain plaisir de je dirai pilotage ( c'est moi qui gère la glisse et pas un ordinateur de bord et un ESP, pas de direction assistée ) comme un kart. Je pense que ce sont des option dont plus personne ne peut s'en passer Niveau conso, Strasbourg - aéroport de Orly , aller-retour un plein Des allés retour Strasbourg-Pontarlier ( dép. 25 ) en évitant les paysages donc plus de bones et sans jamais remplir le réservoir Cette année j'ai été plus attentif et un peux plus calculateur pour prouver à mon pote qu'on aura pas besoin de s'arrête à une station service comme avec son astra GTC OPC. Strasbourg-sainte maxime 908 km 28litres 10 heures de route dont une pause casse croûte et arriver sur place, ni casser ni fatiguer par la route on a directement pu aller à la plage Alors même si j'ai une lupo spartiate, je ne la vendrai pour rien au monde et au moins Je suis sur de garder mon permis parce que me connaissant, si j'avais plus puissant je serai mort ou piéton

Ben un ancien membre du forum ( Barette67 ) travaillait dans la même boite que lui Pour l'assurance sa te fait du 1620€ par an ! Pour du tiers collision ! Et la dessu il faudra faire les pleins parce que si je ne me trompe pas, si tu tartine avec ton essence sera bouffer en moins de 300 km. Après si tu peux te le permettre c'est cool Moi aussi je rêve d'avoir une super caisse à ton âge mais la réalité ma rapidement ramené sur terre ( plus de sortie et autre divertissement ) . Cela dit je rêve plus d'une bonne moto mais suite à un accident de la route, j'ai le droit au permis moto Bon après si tu encul une Ferrari c'est pas grave dans le sens ou ton assurance paira pour la Ferrari mais toi faudra te démerder Tu auras plus qu'à bouffer des patates parce que pour te donner une idée, j'avais eu un petit accrochage avec la mienne qui ma valu une aile ( la 3L et la GTI sont identique du point de vu carrosserie ) ben pris de l'aile 642€ environ, évidement ce prix elle n'est pas peinte Ne prend pas ce que je viens d'écrire comme un jugement. Pour moi chacun comme il l'entend

Merde alors ! Je viens de retrouver l'annonce et il a le même code postale que moi Si ces bien lui, il travail dans la mécanique de précision rein à voir avec le mécanique automobile ( enfin je ne pense pas ). Du coup il doit avoir des factures Sinon pour les peux de fois ou je l'ai croiser ou je le suivai ou il me suivait, il ne la jamais utiliser comme un ding ( bon ou ne vie pas ensemble non plus ) la seul différence sur route été lui 125ch et moi 61ch donc forcément ........je te fais pas de dessin. Sinon je ne l'ai jamais vu de près donc pour l'état vu de près je ne peux pas me prononcer Je voix que tu as 20 ans ! As tu déjà regarder niveau assurance Excuse pour le temps réponse j'avais à faire sur le coup et la je pars bosser pour la nuit À+

Ah non carrément pas Moi je suis du côté de strasbourg département 67, Toulouse c'est à environ 1000 bornes de chez moi

Non je l'ai vu sur le bon coin Mais il me semble l'avoir déjà vu Tu sais de quel ville ou village elle vient ? C'est juste pour me faire une idée sur la probabilité de l'avoir croiser

Avec le toit ouvrant Tu viendrais pas par hasard dans le 67 pour la chercher ?

Elle a l'air propre, je vois qu'elle à 127 000 km environ au compteur en espèrent que ce soi le kilométrage de vente si non sa aura pu changer depuis Le volant n'a pas l'air d'etre éroder par le temps ( le problème des volants cuire et l'usure sur la partie haute ) Elle a les rétros électrique, pas de clim À première vu elle est intéressante mais rien ne vos la vrai vision et l'essai de la bête

J'ai oublier un point important sur GTI, les laves phare ( obligatoire pour les optiques xénon ) et qui sujet de contre visite au contrôle technique

Comme dit n'hesit pas a tout essai, les vitres électrique et toute les options possible. Faut pas te gêner sur ce point, après quoi tu es le potentiel client

Il doit y avoir un espace régulier en les ailes et les portes. Si l'espace n'est pas régulier, cela peut démontré qu'elle a subit un accident Voir si il ni à pas de fuite d'huile, de câblage électrique bordélique Suivant le kilométrage tu peux jouer sur l' état des freins si tu les estime user. Événement vu qu'il est mécanicien je doute à se qu'il soit en capacité de te présenter des facture en bon et du forme avec le kilométrage d'entretien Exiger le livre d'entretien et le livre de bord Lors de l'essai avec un passage sur une autoroute si possible, pas de musique une oreille tendu sur les moindres bruit suspect genre ronronnement de roulement, comportement de l'embrayage Bref si quoi que ce soi te semble louche, lâche l'affaire Bon courrage

Oui sa tu pourras t'en rendre conte lors de ton entretien avec son proprio Soi prudent lors de ton achat ne craque pas juste l'envie

Hélas ce son les aléa de l'occasion et c'est la même chanson chez les professionnels avec les garantie parfois bidon

Tous les 5 ans c'est pour la courroie de distribution Une fois par ans c'est le révision qui comprend les filtre et huile Évidement ces les préconisation du constructeur et tous les 30 000 km il y a des petits plus comme les changement de liquide de refroidissement, liquide de frein etc.....jusqu'au balais d'essui glace C'est la le problème .......... L'honneteter du vendeur

Ah ok je me disai aussi Ça semblait trop beau pour être vrai

Attend Tu as changer l'huile et elle rampe normalement ?

Pour la courroie de distri, elle est derrière le cache qui sur le quel il y a un autocollant avec un code barre ( à la gauche du bouchon d'huile) La distribution est un kit dans le quel il y a la pompe à eau qui fait office de teneur de courroie et les autre valais nécessaire à sa bonne tension Sur GTI, il me semble que la vidange, filtre à air, filtre d'habitacle et filtre à huile s'effectue tous les 10 000 km si je ne me trompe pas ou en tous cas 1/an Pour le reste, tout dépend de son kilométrage actuel et l'entretien qu'elle a reçu

Oui il y a des chances pour que ton accumulateur soi HS. Si tu chage l'accu, profite s'en pour change l'huile Pour le cylindre récepteur d'embrayage, je ne sais pas combien il coût. Il faudra aller chez VW pour connaître le prix ....... Désoler Si toute fois tu te lance dans ses réparations, prend bien en conte que je ne peux que suggérer et que je n'ai pas forcément raison