Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Agony

Membres
  • Compteur de contenus

    330
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Agony

  1. Tu as oublié de precisé la chose la plus "tuning" de la voiture : l'aile av droite noir !!! xD
  2. LES NOUVEAUX COMPTEURS DE NOS VOITURES
  3. met du gazoil a la place de l'huile dans tes cylindres et avant de le demarré tu le fais tourner au demarreur sans les bougie (si il en reste)
  4. Agony

    une aide pour 560 SL

    dit pas de betises , en temps que modo j'ai acces au MP !!! et z'etes pas obligés de dire qu c'est de ma part .... 8) C'est du bluff, te laisse pas faire Willy !
  5. tu ai sur que c pas un calculo qui marche avec un digicode enfin si ca existe sur saxo je c pas
  6. oui nono il y a une erreur il crache 389cm"
  7. a au faite dsl j ai oublier le - devant les angle de croisement et sur le T16 aussi il y a -20° je me suis emmeler les crayon c vrais que je fait ca pour avoir plus de couple a bas regime car le GT30 n est pas terrible en bas
  8. aahhh ca c est tres interessant pour faire des simulation de puissance merci j ai meme trouver pour le mien lol
  9. oui je suis d accord pour dire qu avec des arbre a came d atmo tu a + de lever de soupape donc en les recalant comme il faut ok mais il reste le probleme du croisement sur lequelle tu peut pas jouer et pour un turbo c quasiment le plus important non pour te dire tu doit avoir dans les 20° de croisement sur un atmo et moi pour le recalage des mien je me prend la tete pour les caler a 2° sinon en bas tu n a plus rien en couple et ca te fait un moteur creut comme c pas permis par contre si je me plante dit moi le ca evitera que je fasse un mauvais calage sur la mienne lol
  10. alors tu as pour les + tu a borne 2 et 8 et 15 et 11 N°14 apres contact et 12 si tu a un digicode par contre c un shema typyque de branchement de relais double alors dsl j ai pas les N° des borne a l autre bout
  11. question bete ton turbo tourne librement a la main autre chose a tu fait une reinitialisation du calculo at tu lancer un diag voir si tu n a pas de code defaut sinon l entrer du turbo en air ai sur la face du carter compresseur et la sortie d air qui vas au papillon sur le coter et pas l inverse
  12. l ideal serait quand meme des arbre a came de 309 cup mais pas facile a trouver ou alors faire retailler ceux de TCT mais c pas dit qu il leve assez sinon des abre a came type SRI donc en atmo on un sacrer croisement pour monter sur un turbo je doute que ce soit plus efficace il y a un truc que j ai jamais pu verifier et en + ca m avait parut irreel j avait rencontrer un gars qui avait fait un swap TCT a une soirer RUN et il m avait raconter tout sont projet et vla qu il me dit que lui a monter des arbre a came de turbo diesel et que c etait plus performant alors je c pas mais si il y en a qui on deja essayer je veut bien connaitre la resultat
  13. Ben sans Greg je n'y arriverais pas, c'est lui qui en fait beaucoup sur ma voiture, moi je ne fais que ce qui n'est pas trop technique et pas trop précis parce que adroite comme je suis ca serait une catastrophe donc c'est aussi P'tit Greg qu'il faut félicité. Sinon pour la moumoute il va en avoir encore sur deux trois petites pièces mais pas plus, le reste sera peint en noir. Concernant les jantes, pour le moment j'avoue c'est pas super mais je pense que ca sera mieux dans quelques temps. Voila tout pour le moment, mais je suis super contente qu'elle soit enfin commencée ma titine et biensure qu'elle vous plaise^^
  14. ouai sympa ca fait pas dans les 350cv c est bete la
  15. a ok bon en tout cas c'est une bonne résolution pour l'année 2008
  16. Agony

    Michel, son toit panoramique...

    Trève de plaisanterie, je vais étudier un initinéraire qui passe en Belgique ::: Quelle ville doit être l'objet d'une halte pour moi ?
  17. Agony

    Cadeaux de Noël

    Si tu n'as pas les douilles avec la clé cela ne sert à rien Moi je serre les boulons à l' instinct .
×
×
  • Créer...