Agony

Bonjour à tous,  petite question  - est-ce qu'il y a des experts / amateurs de Pin striping ici ?  

Pouvez-vous me conseiller des bons tutos / astuces  pour apprendre ?   Merci d'avance . 

Je ne me lasse pas de cette superbe Alpina...bien plus originale qu'une "banale" M3...

Moi qui voulait absolument une E30 dans ma collection, je pense avoir choisi le modèle parfait !

vivement !

Pas spécialement fan du modèle mais la couleur et l'originalité de la mini seront du plus bel effet dans ma collection alors je dis clic panier

bien !!! merci pour toutes ces précisions mon ami !!!
je vais déjà essayer de monter la voiture avec mon cric roulant et me glisser en dessous pour mettre les 4 Coilovers à zéro et voir ce que cela donne.
je ne sais pas si les barres sont réglables, ce ne sont pas des PFADT, le Prezzz va me dire.
y'a pas d'urgence mais si tu peux me traduire ou me trouver une traduction du texte sur les Coilovers je suis preneur.....
bonnes vacances Dan !!

Et bah dis donc, la (le?) Renault Espace n'est absolument pas dans mon thème, mais je dois reconnaître que cette mini est magnifiquement reproduite !   

L'intérieur est magnifique dans cette teinte !

Bravo Otto (au risque de se répéter lol)

C'est bête j'avais cru voir un truc de ce genre dans le livre mégane rs

Bein je pense qu'avec la kyosho tu en as plus pour ton argent

Oui ça doit être ça !!!
Sublime New York pour avoir eu la chance d'y aller a plusieurs reprises

fabrice a écrit:

lbaz3 a écrit:

va vraiment falloir que j'investisse dans cette Testarossa...

...
et faire des heures sup ...  

ou vendre des miniatures  

Ouaip on dirait qu'ils ont enfin compris qu'il valait mieux en vendre 1 million à 6 euros que 10.000 à 50 euros ...

Samba   

    excellent !!!

re,

tu en as profité pour mettre un disque neuf ?

tu as compris le fonctionnement du sytème SAC ?

tu as un centreur de disque adéquat ?

@++

[/quote]
j'ai bien tout relu mais je vois pas ???? 
on les met ou les céréales Cacao......avant ou après la graisse silicone ?..... ..................................

Un prochain Moteur Six cylindres en ligne chez Mercedes.

La marque à l'étoile planche sur un nouveau moteur six cylindres en ligne, qui devra équiper plusieurs modèles dans sa gamme. Cette nouvelle génération de L6 comprendra des cylindrées de 2.2 à 3.3 L, essence & diesel.

Malgré que Mercedes-Benz ai abandonné le six cylindres en ligne, la rumeur semble prendre corps d'après AUTOCAR

L’exclusivité du nouveau moteur six cylindres en ligne sera pour  la prochaine E-Klasse (W213) en 2016. Ensuite ce sera le tour de la nouvelle C-Klasse (W205) lors de son restylage de mi-carrière en 2017.

Ce moteur Six cylindres en ligne ne sera pas le seul au rang des nouveautés. Cela commencera avec un 3, puis un 4 cylindres en ligne. puis en très haut de gamme, sur les déclinaisons AMG, Mercedes imposera un nouveau V8 4,0 litres biturbo, bloc qui se retrouvera sous le capot de nombreuses AMG dont le futur coupé GT.

En parallèle, le travail de développement sur le plug-in hybride C-Klasse arrive à échéance en espérant obtenir une cote de CO2 de 60g/km lorsque le processus de certification du véhicule sera terminé.

On peut se réjouir de cette annonce, parce qu'après toutes les annonces de downsizing, et de réduction des frottements, il faut malgré tout se rendre compte que les 3 et 4 cylindres ne peuvent convenir pour des autos haut de gamme, où on attend une certaine noblesse mécanique. Il existe déjà une classe S à moteur 4 cylindres, et on ne peut mettre en doute son efficacité énergétique, mais l'imaginaire n'est pas satisfait. Elle le sera avec un 6 en ligne, une architecture moteur qu'avaient les Aston Martin, les Bentley et les Maserati classiques. L'aspect écolo n'est pas négligé, puisqu'un 6 en ligne peut remplacer un V8, parfois même avantageusement, puisque par définition, un 6 cylindres en ligne est mieux équilibré qu'un V8.


 

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Sources :  Autocar.co.uk, Mercedes-Benz

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to much !!!
attention, ou jusqu'ou ne pas aller trop loin !!
d'accord avec mon néné......
la bonne monte C5 c'est Jpat qui l'a, sa monte 20/20 et juste parfaite !!!
bOule.

Superbe ! j'adooooooore ! elle sera mienne également !

Pas (ou plutôt plus, avec l'âge) fan de tuning en effet.
La 205 reste sympa

Aurélien34 a écrit:

Je voulais dire un grand grand merci à l'équipe otto pour leur SAV qui est absolument extraordinaire, rare sont les entreprises qui suivent aussi bien leurs clients à l'heure d'aujourd'hui.

J'avais commander la R26R il y a 1 mois, reçue sous 48H, et tristement pour une raison quelconque, le décalco arrière était abîmé, donc petit mail à otto qui a traiter ma demande sous 24H, et qui m'a renvoyé un kit décalco complet de la R26R pour remplacer celui abîmer.

Donc un grand merci à vous pour cette rapidité et ce professionnalisme et vous faites grâce à cela des clients qui resterons fidèles à votre boutique!

Heuuuuummmmmmm........... avec les italiennes quand ça clignote généralement c'est pas voulu ....... ça veut dire que c'est que ta bagnole qui te lâche...........



Cdlt
Philippe

joz a écrit:

La pile à combustible ? Voilà une idée qui va faire boum !!!

Et c'est DOC qui va être content pour toucher les royalties sur sa DeLorean

je suis quand même assez d'accord avec le prezzz, faut être pragmatique tout de même, la passion a ses limites........ si c'est pour avoir un pot de fleur...autant acheter un chagall ou un dutriaux !!!!

même nos anglais s'en sont épuisé de la C2....ou alors faut être un putain de mécano comme Jack le ricain.....

et pourtant je l'aime cette C2 !!!!! mais il faut raison garder.......