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Messages posté(e)s par Agony
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joz a écrit:Caracciola devait tester les autobahns en béton ...
C'était effectivement les chantiers majeurs -
Nemesis67 a écrit:Ah bon ? Moi je trouve qu'il à la bonne taille !
Par contre, si ont veut pousser le bouchon, il y a bien les 3 pédales présentes, mais il manque celle pour le frein à main !
bonjour
desole de te contredire mais c'est une bva
donc que 3 pedales
frederic -
ça aussi c'est ......joz a écrit:Caius pupus a écrit:
Et tout ceux qui sont éblouis par les xénons kéké tuning réglés beaucoup trop haut ..... là y'a pas de chiffreCaesard a écrit:Cette couleur de la lumière est est ainsi proche des habitudes de la perception de l'homme et offre en conséquence une plus grande impression de luminosité, ce qui a été démontré dans une étude. Cet éclairage est ainsi susceptible de réduire la fatigue du conducteur. C'est un avantage crucial de la sécurité, en particulier si l'on tient compte du fait que seulement 20% des trajets ont lieu la nuit - mais qu'ils représentent 40% des accidents mortels.
P.S. je ne parle pas de toi 16", mais d'une certaine saxo kéké tuning qui me suivait souvent à 6H du mat' en allant bosser ..... j'peux te dire que j'avais qu'une envie, c'était de péter ses xenons à la con
Il fallait, Caïus, il fallait !!
Moi c'est pareil avec ceux qui mettent les anti-brouillards quand il fait clair ! -
juste un bout de cuir en somme -
M51du87 a écrit:Re,
Le ralenti est bien stable?? Pas un peu bas?
Le cylindre qui a mes ratés au diag, il est toujours banquale?
Faudrait voir côté lambda avec les live data et quand la régulation est active.
A+
il faudrait connaitre le comportement à froid et à chaud !
@++ -
Et du coup, les sondes prennent moins de gaz dans la tronche avec les banjos............. C'est ça ?? -
J'attends la fin des négociations pour me prononcerjoz a écrit:Ton avis,Caïus ??? -
arréte tu me fait peur peur peur
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Mr OttO a écrit:midlum a écrit:Epuisé.
oui, nous avons fait mieux que Renault a l’époque
Oui ça c'est sûr. Elle aura bizarement mieux marché que la 19 16s cabrio qui est encore disponible sur le magasin en ligne. -
En tant que nouvel arrivé je vous présente mes 2 OOTO en attendant les prochaines
d'abord la Matra 530
ensuite Alpine A310 4 cylindres
Merci à Pascal(Stelite) pour ces conseils au niveau prise de vue -
Salut !!
Ta conso se calcule par apport aux kilomètres.
Si tu es à l'arrêt le calcule aux 100klms vas grimper au ralenti puisque la voiture ne bouge pas, mais consomme du GO sur place. c'est donc normal. surtout si tu as tendance à remettre à zéro ce calcul sur chaque plein.
****************
10l /100klms en ville est un peu élevé, mais c'est de la ville. Combien consomme t'elle sur route ?
Ne te fie pas trop à ton combiné pour la conso et calcule là à l'ancienne par apport à une pompe à essence.
Tu rempli à ras bord, remet le combiné à zéro pour le calcul de kilomètres journalier.
Roule ton plein de GO sans forcément tomber en panne ça sert à rien.
tu retournes à la même station essence à la même pompe, tu refais le plein à ras bord de la même façon
Tu relèves le nombre de L exact de GO que tu as mis et tu relèves le nombre de kilomètres parcourus depuis le dernier plein, et tu fais le calcul manuellement ou avec une calculette. De cette façon tu seras sure de ta conso.
@++ -
re,
sur ta cabrio il est là :
panneau latéral à l'arrière à gauche
A18 Amplificateur
X605 Connecteur de composant (42 broches, noir), Amplificateur
@++ -
salut les vettistes qui peut me dire un bon detecteur de radar pas trop chere et sans abonnement ni sans le telephone merci -
Efectivement, quel plaisir pour les yeux...
Allé je valide une deuxième grille du Loto pour mardi... -
Il me semble que ça marche par dépression, si cela peut t'aider, j'ai trouvé ça ...
http://www.corvette-101.com/vacuum.htm -
re,
.
Si c'est un pote qui a fait le boulot, demande-lui s’il y avait une pièce de fixée sur le mécanisme qu'il a enlevé avant de le monter sur le volant moteur.
Ceux qui ne connaissent pas cette particularité du système SAC ont tendance à enlever cette pièce pour passer aisément le centreur de disque.
Car cette pièce oblige d'utiliser un centreur fin et spécial. le problème c'est que cette pièce tiens le système de rattrapage d'usure auto de l'embrayage pour que le point d'embrayage change peut a la pédale.
Tes vibrations sur la pédale son quand tu la plonges au plancher" mouvement d'appuis" ou quand tu maintiens le pied sur le point de patinage comme un démarrage en côte ?
s'il y a eu remplacement de louquide de freins. il a bien été mis du DOT 4 ?
@++ -
La comtesse Herta alors !!!
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Tu prévois une plaque aimantée surtout Néné
Avec tout dessus F, département et tu t'habilles en tenue traditionnelle au cas ou !!! -
Que des feux Boule!
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je sais que Gégéthanol doit changer le sien bientôt.....alors si ça peut l'aider ainsi que d'autres !!! -
Merci Prez , have a good week
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Et après le R ce sera le camion ......16-ART a écrit:Spy59 a écrit:
Bah c'est pourtant ce que t'aimes toi .... les fourgonnettes16-ART a écrit:Toute manière, c'est une fourgonnette. Ca va pas me changer la vie
C'est ça que j'dis
Mais, pas assez carré l'truc
Faut voir l'idée : La Visa, j'l'ai relifté pour faire plus costaud
ensuite La Golf II en passant par le G-kLASSE? Un B-klasse, je kiff bien le R-Klasse...
Pas tellement arrondi tout ça
PS, quand j'ai du conduire, j'ai tout de suite été à mon aise avec un Berlier ou un TRM 4000 -
NKM .....16-ART a écrit:Spy59 a écrit:
Ouais mais c'est Peugeot qui a lancé l'hybride gazout/electrique avant mercedes .....16-ART a écrit:Spy59 a écrit:Y copies Pigeot
Je crois que MB à fait de l'Hybrid bien avant Peugeot, non?
Puis avec 95% des E-Klasse en Gazout autant le faire sur ce type de moteur.
Par contre une autonomie de 2 à 3 Km et 100% Elec limité à 30km/h c'est minable, j'voudrai povoir traverser les patelins avec une vitesse Mini des 50 reglementaire.
Non c'est NKM -
bonne chance a toi poto, toutes les cartos de mes caisses viennent de chez lui et c'est au TOP!!
changement moquette et joints etanchéité
dans Corvette C3
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