Kainy
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lol, je savais bien qu'on allait me le soritir un jour. J'ai mis sa ainsi chez pas pourquoi moi meme J'ai pas encore pris le temps de l'enlever -
tu peux deja evaluer en appuyant sur la courroie, elle doit etre bien rigide. Et eventuellemnt pincer la courroie pour voir si elle est craquelée ou non.
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Bien le bonjour, Elle se change vers les 90000km, n'oublie surtout pas de la changer sinon c mort . Tu as encore u peu le temps Il y a de toute façon des signes, la courroie qui fait "couic couic couic...." par exemple
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Salut, Je me suis renseigné et sa viendrait apparement du contacteur de feux de freinage qui resterait grippé. Sa peut se trouver derriere ta pedale de fein ou ailleurs, regarde aussi si t'es feux s'allument quand tu appuie sur la pedale, y ne doit pas yu avoir de retard. J'ai lu egalement, que d'autres avaient se voyant allumé a cause du debimetre, pot cata et ressentaient une baisse de regime moteur. Regarde toujours du coté des freins, sa revenait souvent Tiens nous au courant -
Re , J'aimerais apres un bon nettoyage, de toutes les pieces accessibles de mon moteur, aller faire un dignostic ainsi q'une remise a zero des calculateurs chez VW ou autre (si cela existe). J'ai quand meme remarqué qu'il y avait une nette amelioration au niveau de la nervosité du moteur, j'ai récupéré les chevaux perdus. Connaissez vous le prix d'un diagnostic chez VW? -
Salut les gars, Voila une question toute bete, savez vous ou se trouve le debimetre et le capteur de pression? J'aimerais le nettoyer mais je ne sais pas à quoi y ressemble et je suis surement passé a coté en nettoyant mon admission. Si quelqu'un a sait faire une photo ou alors me le situé dans le moteur.... -
Bonjour, J'avais un peu le meme probleme au debut que j'avais achete ma lupo qui avait 100000Km , et j'ai utilisé un bon nettoyant injecteur. Je n'ai plus resentit cette baisse de regime apres le deuxieme plein. Le mieux est quand meme de les demonter et les nettoyer au ultrason. Maintenant pas dit que cela fonctionne chez toi -
c possible effectivement, verifie toujours les elements principaux, ampoule fusible. Sinon sa ne le fait que quand tu mets celui de gauche? -
big probleme effectivement, et si tu mets l'essuie glace le cligno fonctionne D'ou sa pourrais venir ......., c le genre de souci difficile a trouver en plus; on se renseigne
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aucune idée, se n'est pas marqué sans ton manuel? Regarde ton niveau de liquide de frein, ton niveau est peut etre trop bas -
Ce serait moi, je n'aimerais pas sa non plus, sa ne doit pas etre tres bon. C toujours mieux de la lever par les encrages du cric, tu lui as pas poser la question?. -
Bonjour , Si jamais vous cherchez une ampoule vous trouverez votre bonheur sur ce site. Attention que les ampoules choisie doivent etre "ECE R37" sinon refus au controle technique. Je me suis basé sur ce site pour acheter les miennes, sa donne une tres bonne idées de ce que sa va donner. http://www.autolamps-online.com/halogen/index.htm Perso j'ai pris des night guide : http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?where=ART&id=10506&rub=385&par=2 -
Bien le bonjour, Pour moi si tes warning ne fonctionnent deja pas, je pense aussi que ta batterie est morte, essaie avec une autre batterie sa te reviendra moins cher qu'un tour au garagiste. Tu peux aussi faire le tour de tous tes fusibles pour voir si il n'y en a pas un qui est explosé. Si elle demarrait bien avant, c etrange comme probleme surtout du jour au lendemain Ps: Si ta batterie se vide rapidement, c que tu as surement une perte a la masse quelque part, donc l'alternateur recharge pour rien, c tres delicat a resoudre ce genre de panne. sa se met, VW ta fait une petite bidouille pour que tu reviennes refaire un tour chez eux et encore payer lol -
Je me suis renseigné sur le probleme et c'est simplement le roulement de la butée qui est usé. J'ai changé sa et remit un nouvel embrayge tant que j'y etais, vu que c le meme boulot et depuis nikel plus de bruit. Resultat moins chere qu'une boite lol -
bonjour tt le monde, Voila je viens de remplacer mes ampoules des phares avant par des xenon (terrible comparer a avant) mais j'ai remarquer qu'il y avait une pour les feux de positions. Ampoules de phare modele H4 55/60w Ampoules de feux de positions modele ? En tout cas je vous conseille vivement ce type d'ampoules, question vision c genial et les longues portee encore mieux!! Voila la marque que j'ai prise pour info: http://www.lampa.it/eng/Prodotti_Sottocategoria.asp?P=08-029 Savez vous quel est le modele de cette ampoule? Parce que blanc au dessus et jaune en bas c pas terrible lol -
Si effectivement ton vase est noir, c que tu dois avoir une mechante fuite au joint de culasse et que tu dois changer le plus rapidement possible. Sinon tout le circuit serra huileux (si c pas deja le cas) et tu sera bon pour un nettoyage de tt ton circuit. Sinon, tu as regardé si tu avais de la mousse (mayo) sur ton bouchon d'huile ou sur la jauge d'huile?, si il n'y a rien de ce cote, je pense aussi à la pompe à eau qui laisse passer de l'huile. Tu peux aussi regarder si ça ne petille pas dans le vase, signe d'un joint de culasse peter. Fait nous parvenir tes commentaires de la suite du probleme -
Bonjour tt le monde, J'aurais voulu savoir si quelqu'un avait deja demonté ces injecteurs pour les nettoyer. Je ne sais pas si c'est fastidieux à faire, parce que j'aimerais les frotter. J'ai deja utilisé du nettoyant injecteurs, mais franchement je doute de l'efficacité des ces produits. Un bon nettoyage manuel doit etre meilleur et mieux fait. Voilou, je me rensiegne en sachant bien que sa a l'air complexe -
Je pense aussi que c un peu exessif comme kilometrage. Tout le monde tourne dans les 400km avec un plein de 34litres, ou alors peut etre qu'on les atteint en ne quittant jamais l'autoroute lol
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Ok merci bien les gars, finallement ce n'est pas si cher, je m'attendais a plus . je recommence à travailler cette semaine et referait surement une vidange le WE prochain, je vous tiens au courant. -
Je pense aussi et je crois bien que je vais enlever ce liquide bleu et remettre du g12. Je sais pas du tout ce qu'il a fait, pour moi, il n'a pas fait attention. Cette fois ci, je le fait moi-meme. Je vais rinçer le circuit à l'eau claire et remettre du bon liquide. Savez vous la zone de prix et le nombre de litre que je dois acheter.
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Voici les photos comme promis: Le gars m'a fait la vidange de mon liquide de refroidissement, mais y m'a mis du bleu alors qu'il etait rouge. Le bleu n'est pas homologué vw je suppose, a-t-il une importance à ça. Y m'a dit que sa n'avait pas d'importance.... La mousse n'est plus revenue,surement de la condensation
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Merci pour tout vos conseils, demain je vais faire la vidange de mon circuit de refroidissement et je posterais 2/3 photos. Aujourd hui, j'ai fait 100km et rien sur le bouchon, c vraiment bizarre!! Faut que je trouve d'ou ça vient. Fred: Je vais analyser tout ça et regarder si ça petille dans le vase d'expension. Daniel: Photo postée demain en revenant.
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Genial, voila une affaire qui roule. Chui bien content pour toi, bien pratique pour l'hiver
