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Tout ce qui a été posté par Kainy
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Apres enquete sur le sujet, Cela vient surement d'une sonde ou d' un capteur. Je pense au capteur pmh qui controle l'allumage de la voiture ou alors peut etre les injecteurs. Et quand le capteur deconne, elle confond chaud froid et envoie des mauvaise info au calculo. Le capteur pmh est le capteur point mort haut. Le point mort haut d'un moteur est la position haute du piston 1 Ce capteur permet donc d'envoyer une information a l'allumage electronique (pour une essence) afin de synchroniser les cycles d'allumage. C'est une piece qui ne coute pas tres chere apparement et c fesable soit meme. Elle est visée au bloc moteur ou sur un espece d'etrier (le plus souvent pres de la boite, pres du demarreur aussi ) Enfin beaucoup de gens on le souci et les 3/4 du temps c le PMH qui deconne
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Donc ici, pas d'aerotwin sur les lupo avant 2000 sinon ce sont les 916S apres 2000. Je mets des 584S pour le moment, et pour moi pas d'aerotwin, c pas de bol apparement , elle est de 99 mais je regarderais quand meme pour voir J'ai pu voir le catalogue chez roxauto et il existerait des accessoires pour pouvoir adapter les aerotwin sur tout types de vehicules.
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Ben je l'ai achete chez Roxauto à Verviers (begique) un magasin pas cher ou je vais generalement me fournir en pieces detachées. Sinon dans tout bon magasin automobile de piece detachée dans ta region, y doivent avoir au moins des filtres. J'ai payé mon filtre 10,08€ exactement et il etait de stock pas d'attente
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Bonjour à tous, Voici comment procéder pour changer le filtre d'habitacle de notre lupo. 1) Materiels necessaires: un filtre neuf et un tournevis parker 2) Soulever le joint sur la moitié, c'est bien suffisant et ensuite devisser les 3 vis parker: 4) Voila la chose bien degueu, je vous raconte pas ce qu'on y retrouve. Des feuilles, des epis de pissenlis et la pollution bien noire. 5) Ecarter doucement les 2 clips et soulever un peu pour faire sortir le cadre en plastique et retirer le filtre sale. Attention de pas les casser, je l'ai fait avec les doigts 6) Profitez-en pour passer un coup d'aspirateur et nettoyer un coup. 7) Placer le nouveau filtre dans le cadre et le remettre dans son emplacement. ATTENTION au sens du filtre les fleches vers le bas!! 8 ) Remonter le tout en sens inverse Voilou, ce n'est pas bien compliquer et sa prend environ 30 min si l'on prend un peu son temps pour nettoyer à fond. Le mien n'avait jamais ete changé apparement. Le filtre coute environ 10€ pour une meilleur qualité d'air dans l'habitacle .
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Réparation de serrure (problème de centralisation)
Kainy a répondu à un(e) sujet de darkno591 dans Guide Technique
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Ou la sa a bien bougé depuis le matin dit donc , y'en a eu à lire Pour une boite d'ampoules!!! alors que des choses plus utiles ne sont pas obligatoires, mais ou va t-on . Donc si on vient en France en vacance, faura qu' on pense à acheter LA boite d'ampoules qui sert a rien Mac fly=> et ben si on peut plus faire un peu de tuning en belgique, y'en a qui vont pas aimer. Faut pas deconner non plus, deja que si tu mets des jantes on te dit "taxe tuning 5€" c n'importe quoi aussi.
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"LE" Topic des Photos de Lupo & Arosa tunées
Kainy a répondu à un(e) sujet de Greg88-lupoclub dans Personnalisation
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Largement plus raisonnable que 2500€ passé, j'espere pour toi qu'ils vont accepter ta demande. C'est clair que laché 1000€ pour une boite sa fait un mechant trous dans le budget. Je prie tout les jours pour que la mienne tienne lol Bonne chance et fait un lotto, tu l'auras peut etre pour rien avec un peu "beaucoup" de chance.
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1,0i ou 1,4cc ???
Kainy a répondu à un(e) sujet de LupoChris dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
Ouai c vrai que je la trouve un peu cher aussi pour le nombre de kilometre. La mienne avait 102000 km et je l'ai achetee 2900€ en marchandant un peu. Par la suite quelques frais mais bon (freins, filtre, geometrie) Si je vois une dans un journal, je le dirais toujours. Je regarde chaque fois par curiosité