Max1987

J'ai toujours pas compris [trop con inside] bah pas compris non plus!

je te rassure je n'ecris jamais en langage sms, ca donne mal a la tete je trouve! qu'entends tu par une section bazard? il y aurais quoi la dedans??

c'est simple tu t assi a l arriére tu souléve légerement la console en plastique (derriére le frein amain) et tusert les 2 vis du meme nbre de tour sinon tu freinera plus d un coté q de l autre mais sert pas trop Moi j i fais comme ce mais je crois qu on peut aussi retendre au niveau des roues arrière Au niveau des roues arrières, c'est déjà plus compliqué : lever la voiture, virer les roues, desserer le frein à main et tourner le tambour en utilisant une lampe de poche pour trouver le rattrapage automatique. C'est un cylindre avec des cannelures qu'il faut tourner avec un tournevis plat. Le réglage idéal est quand tu tournes la roue et que le frein "lèche" trés légèrement. Par contre as-tu envisagé que tes garnitures soient mortes ou que le cylindre récepteur fuit ? Parcque 160 000Km ça serait normal a vrai dire je n'ai rien envisagé du tout, mais je vais deja essayer en resserant au levier de frein, et si ca va pas, tant pis pr l'instant!

hello

c'est simple tu t assi a l arriére tu souléve légerement la console en plastique (derriére le frein amain) et tusert les 2 vis du meme nbre de tour sinon tu freinera plus d un coté q de l autre mais sert pas trop Moi j i fais comme ce mais je crois qu on peut aussi retendre au niveau des roues arrière ben oui on m'avait dit au niveau des tambours, mais si ta methode fonctionne je vais tester ca et je dis quoi après (je vais evidemment pas le faire aujourd'hui!)

ben non déja quand je l'ai acheté c'etait comme ca, je l'ai eue avec 160000km donc je suppose que ca doit etre normal, ben je vais encore demander qu'ils le fassent cette fois ci, si il le font tant mieux, si ils ne le font pas, tant pis je me demmerderais pour le faire (a noter que ce n'est pas chez VW mais a un garage toutes marques où je suis obligé d'aller faire mes entretiens sinon garantie ---> )

Bonjour les lupistes, quelqu'un saurait il me dire comment resserer le frein a main sur une sdi, retendre le cable en fait je pense, car j'avais demandé qu'ils le fassent au garage au dernier entretien mais il ne l'a pas fait jugant qu'il n'y avait pas besoin que sinon les machoires de freins allait tjs freiner, etc.... mais encore hier dans une rue qui descend assez fort j'ai du tirer sur le frein a main avec justement mes 2 mains pour que ma lupette se retrouve pas dans le fossé, alors c'est peut etre normal mais par exemple si je tire le frein a main quand je roule l'effet epoustouflant est que ca change....rien !!!! alors en plus de m'enlever le plaisir de m'amuser par exemple sur la neige, ca peut parfois etre dangereux si j'oublie de laisser une vitesse quand je me gare en descente! merci a vous!

/viewtopic.forum?t=993&postdays=0&postorder=asc&start=15 tient nammster l'a fait, sinon d'autres personne l'ayant fait t'aiderons plus que moi

[quote="Sens interdit"] J'ai construis le forum, à vous à ce qu'il ne devienne pas un skyblog pauv petit admin qui a construit tout un forum de ses petites mains frèles... bon ca va je sors

pitete que oui pitete que non c'est ca

j'ai pas compris pourquoi tu as fait un sondage en fait...sinon c'est vrai que une presentation ca fait pas de torts...

moi j'ai été regardé mon papier qu'ils m'ont delivrés en bas il y a les tailles acceptées, maintenant peut etre que la liste n'est pas exaustive

je retrouve plus le poste désolé...avec google j'ai vu qu'un gars disait qu'il y avait rien du tout a part le regime maxi autorisé mais sur le poste sur ce forum ci, si je me rappelle bien il y avait au moins arbres a cames de différents, mais c'est pas tout

C'était ça ? /viewtopic.forum?t=264 non pas vrmt! mais je cherche...

j'ai deja vu un arcticle sur le forum ou c'etait expliqué, faut fouiller un peu car je sais plus ou c'est :non:

oui j'avais posé la question pour les cales et ca existe mais peut etre que la tdi ce n'est pas pareil que la sdi mais sur le papier du CT le maximum comme taille pour le sdi est le 195/45/15 ( Sur le certificat du CT en belgique du moins )

Deja si je me trompe pas les jantes de golf sont en 5 trous et lupo 4 mais ca ca va encore tu peux adapter mais sinon la taille ca va pas du tout aller normalement (pour le CT et en cas d'accident pour ton assurance ) donc ca me semble pas vrmt possible si tu change pas la taille de pneux pour une monte valable

sans sigle je trouve qu'il manque quelque chose en fait, ca fait trop "nu"

Moi je prefere en nid d'abeille avec le sigle, maintenant les gouts et les couleurs...sinon le sigle en bleu, ben pas genial je trouve

Pourquoi toi et pas moi

ca reste quand meme un forum sur la fox c'est mieux la lupo, revend ta fox pour une MAGNIFIQUE lupo

j'en sais rien hein j'ai dit ca comme ca, juste que sur le plat sur autoroute je fais 170 et en descente 180 donc ca joue deja beaucoup

mwais, dans les descente j'ai pris 180 avec ma sdi, alors oui ptete en descente lui vu qu'elle est plus legere, et il a peut etre des toutes petites modif dessus aussi

Tape "Sens interdit" + "Lupo GTI" dans Google, tu vas voir dans combien de Topic j'ai posté ma caisse... pour présenter mon forum à ses débuts en fait j'ai fais quasiment tous les forums vw, même étrangers... Faut faire de la pub! j'ai deja trouvé ce forum grace a google mais pourquoi pas je vais regarder ca demain!

hè hè, trouvé aussi sur le forum FA