chicken run

Désolé si je vais passer pour quelqu'un d'obtu, mais souple ou pas je trouve la puissance limite pour une voiture aussi grosse et lourde alors qu'elle affiche une vocation de voiture "plaisir" Quant à la polo GTi et bien.... que dire qui n'a pas été déjà dit sur le topic qui lui est consacré.... je garde mon baril de lupo GTi

Voilà qui redonne à la nouvelle Polo le panache que sa nouvelle ligne maladroite lui avait fait perdre depuis la précédente version.... J'aime beaucoup, elle a beaucoup de gueule, plus que la version de série en tout cas Par contre l'embonpoint doit se payer sur la balance et avec du 17" le TDi de 100Cv doit peiner pour déplacer tout ça... En clair ca doit être un veau ! Je vois pas pourquoi ils n'assument pas le concept jusqu'au bout Quitte à faire un véhicule de niche réservé à une clientèle très restreinte ils auraient pu lui flanquer un vrai moteur et une transmission intégrale.... sorte d'équivalent des Audi S quattro.... Une polo V5 voire V6 quattro dans cette lignée ça le ferait bien.... Là c'est un fer à repasser qui doit être très chiant à piloter

Dis donc c'est redoutable ton petit utilitaire là Drôlement bien fichu ! Par contre ou trouve-t-on un site de vente de jantes en ligne pour avoir les modèles, photos qui vont avec, reférence etc...

C'est qui "ils" ? J'aimerais bien faire remonter mes HP pioneer et mon ampli JBL dans ma lupo mais je sais pas à qui m'adresser... J'ai vu un travail fait par une concession VW et la finition laissait à désirer... J'ai déjà la colique de la laisser en révision chez VW alors je vais pas en dormir de la nuit de la laisser chez Norauto... Dans ma précédente voiture j'avais faire ça par une boutique de tuning mais là ils sont un peu loin de la ou j'habite maintenant Alors je sais pas à qui m'adresser en région parisienne en étant sur de poser la voiture le matin et de la récupérer le soir même Je laisse pas ma GTi !!! Y a pas moyen

C'est beau.... J'ai du JmLab à la maison, je suis amoureux de cette marque 100% française ! http://chickenrun.9online.fr//enceinte%20electra.jpg Très bon choix que le tien Vite, des photos en situation !!

et là ?

je t'ai envoyé un mp...

A y est.... Le temps de me remettre de la claque énorme que j'ai pris dans la tronche et je vais ouvrir mon topic à moi dans la section véhicules !

Je comptais pas reprendre et percer la plage d'origine Le plastique n'est pas réputé pour ses qualités accoustiques, je préfère les dérivés du bois ! Sur mon ancien véhicule j'avais une plaque de médium couverte de moquette, et c'était du 16,5 pioneer 3 voies alimentées par un ampli JBL 2 canaux. Je voulais juste savoir si ca tenait dans l'encadrement de la plage d'origine entre la banquette et le battant du coffre en somme ! Merci du renseignement

+1 J'ai posté y a pas longtemps pour obtenir les côtes de la plage arrière de série. Je viens de démonter tout mon matos son sur mon ancien véhicule en prévision de le réinstaller sur la GTi et j'aimerais bien savoir si mes HP pioneer tiennent.... c'est du 16 cm je crois... Merci de vos réponses

putain, c'est long....

Le mieux est l'ennemi du bien...

Superbe ! Dis-donc, tu taquines bien l'appareil photo toi ! C'est quoi ton bouzin ? T'as l'oeil en tout cas, et tu trouves toujours des petits coins champêtres pour faire poser ta bombinette Nice....

bientôt menbre du club très restreint des GTistes....

De l'avis de son frère qui est, parait-il, calé en automobiles la lupo est un modèle bien moins réussi que la Fox. Alors je m'insurge, en premier lieu ce n'est pas parce qu'on collectionne les véhicules qu'on change souvent en raison d'un train de vie élevé que l'on s'y connait en bagnole. C'est plutôt le contraire, d'être soucieux de son budget limité oblige à considérer son choix de façon très réfléchi, de sélectionner sans erreur le modèle que l'on estime le plus digne de réussite. Voilà, ca c'était pour régler mes comptes. J'ajouterais qu'avant d'acheter ma Lupo je me suis énormément documenté ! Avec ce forum tout d'abord, merci à son initiateur, puis en parcourant tout un tas de site ou j'ai appris que la Fox, sur laquelle je me suis penché puisqu'on ne trouvait plus de Lupo neuves, était un modèle bien moins fini Renseignement pris, photos à l'appui, je me suis vite rendu compte que le Fox était à la Lupo ce que la mégane est à la clio, sans doute un peu plus spacieuse mais les 2 véhicules ne jouent pas du tout dans la même catégorie Au chapitre des détails la Fox n'a ni fonds de compteur bleue nocturne, ni phares au xénon, elle a pas la queue d'une boite 6 et est loin de voir un jour monter en son sein ne serait-ce qu'un embryon de vrai moteur ! Et vous qu'en pensez-vous ? Aidez moi à apporter des arguments à belle maman pour qu'elle me lache un peu

+1 Je trouve ce modèle complètement raté Déjà je n'étais pas fan de l'esthétique du modèle de base par rapport à sa devancière. J'ai été extrêmement déçu de voir que la polo que possédait un de mes amis je qui me faisait complètement tripper allait être remplacé. Je me disais que c'était pour le mieux mais j'ai vite déchanté en voyant ce qu'ils avaient fait ! En effet je trouve que les stylistes ont fait une grossière erreur en dessinant la nouvelle polo qui est je trouve complètement disproportionnée. La précédente était ramassée, bouillonante, dodu mais fine, celle-ci me fait penser à une Fox en plus gros ! Idem à l'intérieur, qu'est ce que c'est que cette planche de bord ??? La précédente ( qui est la même sur le lupo et la polo, ça tombe bien ) était une vraie réussite. Sobriété, modernité des lignes, simplicité des commandes mais une intégration très réussie avec la courbe supérieure qui abritait l'autoradio et les porte gobelets, surplombant un petit renfoncement avec la commande de clim Sur la nouvelle polo on a ce bloc qu'on croirait emprunté à une voiture plus grosse et qu'on a voulu faire rentrer au chausse pied dans l'intérieur étriqué de ce petit véhicule, La partie supérieure est beaucoup trop chargée et regroupe toutes les commandes ce qui créée un déséquilibre sur le tunnel central du tableau de bord De plus elle est proéminente, projetée sur l'occupant, et créée une cassure avec la niche juste en dessous réduite à sa plus simple expression, qui du reste est désespérément vide de commandes et donc d'utilité. Ca ne ressemble plus à du Polo dont mes premiers émois remonte au temps du premier modèle qui m'avait la aussi tapé dans l'oeil même si à l'époque le bleu ne régnait pas encore dans l'habitacle à la tombée de la nuit Quoi qu'il en soit cette polo marque une rupture dans l'attachement que je portais à cette marque et qui remonte a la Polo phase 1 ( après le polo coupé ) que je trouvais chaleureuse, acceuillante et très bien pensée intérieurement face aux Clio et 106 aux planches de bords trop froides et maladroites. Partant de là, cette Polo GTi ne me soulève pas des tonneaux d'enthousiasme. La différence avec le modèle de série est bien timide à l'extérieur. La Lupo GTi par exemple se démarquait de façon radicale. C'était un peu à la lupo ce que la Clio Williams était en son temps au modèle urbain de la marque ( soupir ) Ensuite l'intérieur est toujours aussi nul, les tissus des sièges sont très laids, on dirait une veille chaussette burlington C'est peut être la sellerie de la Golf 1... je vois pas l'intérêt de ressortir de vieux trucs comme ceux là, pourquoi pas la sellerie de la 4chevaux sur les renault Sport... juste pour se souvenir du passé En résumé cette Polo GTi est bien en retrait face a la Lupo GTi ( un comble ) de par son manque de prise de risque C'est complètement un véhicule bourgeois à l'orientation bien définie et bien moins radical et donc séduisant que la Lupo GTi

Mon souci principal c'est bien la portée réelle du bazar en situation.... je dois être certain avant d'investir la somme que ca coute que ca va bien fonctionner. Ce beeper, tu l'as fait installer en complément de ton alarme de série sur la Polo ? ou bien il est nécessaire de faire réisntaller une alarme complète qui intègre le beeper ? Combien cela t'a-t-il couté ? Chez qui tu t'es adressé ? J'ai lu sur pas mal de forums des soucis de batteries qui se déchargent a cause de cette alarme, j'ai pu lire que le signal émis entre l'emetteur et le bipper tirait sur la batterie, chez toi l'alarme ne vide pas la batterie ? J'ai pu lire aussi qu'il se déclenchait pour tout et n'importe quoi mais j'aurais tendance à dire que c'est l'alarme qui est installé sur le véhicule et non pas le beeper qui a tendance à se déclencher facilement, non ? A la base si l'alarme installée sur le véhicule fonctionne bien, ca ne pose pas de soucis non ? voilà voilà... plein de questions en somme !

Futur propriétaire, si tout se passe bien, d'un petit bolide prisé par les voleurs je songe déjà à l'équiper d'une alarme qui fait du bruit ! J'ai parcouru les sujets sur les alarmes mais a de très rares occasions j'en ai vu qui permettaient d'être alerté à distance en cas d'intrusion dans son véhicule. Je cherche donc s'il existe un système d'alarme qui en plus de la trompette de bienvenue pour les indélicats, dispose en plus d'un système pour contacter le propriétaire à distance ! J'ai pensé à des modèles couplés au GPS mais moi ce que je veux c'est que puisque je dors au dessus du parking souterrain, s'il arrive quelque chose à ma voiture, une sonnette me prévienne chez moi, sur mon téléphone ou sur une base réceptrice que l'alarme s'est mise en marche, une sorte de bipper en somme. Alors, cela existe-t-il ? comment cela fonctionne ? par satelitte ? par ondes radios ? et dans le cas ou le véhicule est stationné dans un parking souterrain est-ce que le système fonctionne ? Merci de vos réponses !

Effectivement.... 2) ma planche fait 1m20 sur une vingtaine de cm... (a verifier j'ai encore les plan de decoupe qqpart Il me faudrait les mesures exactes et pourquoi pas les plans de découpe aussi tant qu'on y est.... 3) j'alimente avec l'ampli integré du poste ! pas encore envie de chercher l'endroit dans le coffre ou foutre un ampli :D Loin de moi l'idée de vouloir jouer les rabats joies, mais un autoradio pour une plage arrière c'est pas du tout adapté Je dis pas que c'est limite, je dis juste que c'est pas fait du tout pour ça Il faut remettre les choses en perspective, une plage arrière c'est 2 HP de 16-21cm avec un volume de charge d'une cinquantaine de litre... ca demande de la puissance. Pas énormément, mon ampli est un 2fois 20 watts, mais de la puissance adaptée et dédiée. Un poste, malgré les watts annoncés fièrement sur le logo, concentre trop de technologie ( le drive, le display, la partie pré et toute l'électronique dédiée et enfin la partie puissance remisée dans un coin ) qu'il doit avant tout être envisagé comme une source en amont d'une amplification dédiée. Commence ainsi mais je te garantie que lorsque le jour ou tu seras décidé à fixer un ampli sur ta banquette arrière, tu vas redécouvrir tes enceintes ! Test effectué à l'époque dans une saxo avec un autoradio pioneer donné pour 4*40 watts, avec une paire d'infinity eliptiques en 16 et des poussières, l'adjonction d'un petit ampli alpine a peine plus gros que le poste a réveillé les enceintes qu'on avait pris l'habitude d'écouter pendant des mois sans connaitre leur véritable potentiel !!! Mon dada c'est plus le home cinéma, je suis venu à la hifi embarqué par hasard en suivant le parcours d'un pote fou de tuning Mon but n'est pas de faire péter mon pare brise arrière en poussant le son à fond, je suis avant tout mélomane et amateur de belle musique. C'est pour ça que j'ai collé une plage arrière avec un ampli dédié dans ma voiture. La puissance c'est comme en mécanique auto, elle est disponible à bas régime, l'alim d'un poste c'est le son a fond et ca écrête, en dessous tu n'as rien, le son est plat, les basses sont absentes, l'ampli dédié fourni une alim constante aux enceintes ce qui te garantie déjà un son avec beaucoup de présence même à bas régime dans les médium graves. Je t'exhorte donc à considérer avec force et sérieux mes conseils. Rien n'est trop beau pour une lupo les photos, les photos

La différence est notable entre les HP d'origine et ceux là ? et voila ce que j'ai mis sur ma planche faite maison http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=GTO8626E/230&cat=MEL&ser=GTO Quelles sont les dimensions de la planche ? J'aimerais savoir si mes HP pioneer sont susceptibles de tenir dessus Ce sont des 21 cm si je me souviens bien..... Avec quoi tu alimentes tout ça ? avec mon poste Kenwood http://www.kenwood.be/kenwood/kenprod.nsf/_/DACA84CBEF1ED9130125700E003A3034 Lumière bleue et rouge... assorti au tableau de bord en somme... Pas mal du tout La profondeur est suffisante pour le loger sans qu'il dépasse ? Allez des photos en live, c'est mieux que les brochures catalogues !

les sièges que tu viens d'acquérir sont... wouhaaaa.... Combien les as-tu payé ? Ca se monte facilement en lieu et place des anciens ? Vite les photos de l'intérieur

C'est colossal... ou en est-on de ce chiffre ? Je n'avais pas envisagé que l'on pouvait encore trouver des lupo neuves... avec garantie et tout... Je vais passer dans une concession pour vérifier...

2 to you too ( sans jeu de mot... )

J'espère bien ! En attendant je viens me faire du mal sur ce site et contempler cette petite merveille dans sa version GTI.... Bonjour à tout le forum et aux heureux propriétaire de ce petit bolide