chicken run

ré édite ton message, les photos ne s'affichent pas correctement. Sinon la couleur est superbe... je la préfère même à la noire comme ça et c'est vrai qu'on en trouve pas beaucoup... Etre en CA la dessus... c'est scandaleux !!!! Boite 6 ou boite 5 ?....

Oui effectivement vu comme ça... moi non plus je roule pas sur l'or... ceci dit s'il est bon parfois de faire preuve de bon sens, il est malheureusement nécessaire de mettre la main au larfeuille pour se faire plaisir... en toute sécurité. Lorsque je roulais en 205 j'avais une conduite pépère et mes pneus, des Kleber, me menaient loin.... et comme je ne les usais pas trop je les faisais tourner sur la jante ( chttttt ne le dites à personne ) et ils me faisaient un tiers en plus de bornes... Maintenant je suis plutôt d'accord avec l'avis exprimé plus haut, acheter des pneus pas cher mais qui vont s'user plus vite... mouais.... ne vaut-il pas mieux acheter des pneus plus cher qui dureront plus longtemps ? Tes TOYO ils vont rester sur la première bretelle d'autoroute que tu vas prendre à allure soutenue pour être certain de t'engager avec un peu d'anticipation à la vitesse légalement autorisée De plus les prestations ne seront pas les mêmes alors que vaut-il mieux, se faire peur pendant 15 000 bornes avec du boudin bon marché qui tient pas le pavé ou faire 20 000 bornes avec des chaussettes qui sucent la route comme un bébé son pouce.... faut voir.... Surtout que comme évoqué précédemment une GTI est une voiture plaisir... ca ne se conduit pas comme un mazout... j'en ai eu un pendant 10 ans je sais de quoi je parle... régulièrement l'envie te prends de laisser ton pied droit aller se coller contre la moquette du plancher.... tu essayes de rester raisonnable mais tu peux pas toujours rouler dans la zone verte en dessous des 3500 tours comme avec un diesel... sauf que quand tu laisses sortir les chevaux du box il faut de la bonne gomme sous les sabots pour pas qu'ils aillent se bourrer dans le talus. A la différence d'une diesel pour laquelle je ne vois vraiment pas le trip de se la jouer joe l'arsouille dans un nuage de fumée noire qui va faire tousser les petits oiseaux nombreux dans les arbres aux bords de nos routes... Je dirais que la conduite d'une GTI impose un certain sang froid bien qu'il s'agisse là d'une formidable hypocrisie puisque tout est prévu du freinage, en passant par les amortos, aux trains roulants bien différents de son alter ego dieselisée, tout est prévu donc pour ne pas avoir la patience de rester en dessous d'une certaine allure. Être au volant d'une GTI c'est rester souple dans sa conduite mais toute cette prudence ne met pas à l'abris de laisser s'exprimer de temps à autre le tempérament extrême de la mécanique... je dirais cependant qu'il est irresponsable sinon pas très malin de se lancer sur route ouverte a jouer les fangios avec un véhicule qui n'est pas conçu pour cet exercice hasardeux, si je ne cautionne pas les écarts au code de la route avec une GTi... je le cautionne encore moins avec une voiture faite pour la promenade comme un TDI ! De sorte que pour en revenir à nos moutons et pour répondre aux propos évoqué plus haut, une gti est un beau jouet qui coute cher en entretien et en pneus... a contrario un diesel est un bon véhicule serein et flegme qui économise le porte feuille de son propriétaire.... si le carnet d'entretien coute aussi cher au final c'est que les deniers de son conducteur sont bien mal employés je dirais....

Je comprends pas pourquoi tu parles de taille batarde... J'ai cette taille aussi sur ma GTI et puisque je l'ai racheté avec 10 000 bornes ce sont les pneus d'origine lorsque le gars l'a acheté.... ce n'est pas la taille d'origine ? Sinon je suis d'accord, une GTI ca se paye en permanence... lorsqu'on fait le plein... lorsqu'on change les pneus... pour les révisions... etc... mais elle le rend divinement bien en distillant un plaisir de conduite et des sensations d'un enivrement certain.... une 1.0 l ca coute moins cher mais qu'est ce qu'on se fait chier avec. bref tout ça pour dire qu'au moment de payer la douloureuse on se dit que c'est un mal nécessaire et on écarte les fesses sans trop pleurer.... ....par contre ca me ferait bien mal au cul de devoir payer mes pneus presque aussi cher pour rouler dans une mazout et qu'avec de tels frais je n'aurais pas envisagé autre chose que l'achat de cette bombinette de GTI... sinon j'aurais gardé ma 205 diesel qui au moins était économe

Oui c'est bien ça, je me rappellais plus du nom. Je trouve ça vraiment naze... Sinon pour en revenir à la voiture de monsieur initiateur du topic je la trouve très belle. J'aime bien le fait que les jantes laissent entrevoir d'avantage les étriers de freins rouges contrairement à nos jantes VW d'origine qui ne laissent pas voir grand chose de tout ce beau petit monde. Par contre rabaissée ça doit être un sacré tape cul... déjà que ma copine se plaint de la mienne parfois... Les phares sont bien mieux que la première version que tu as installé et bien mieux que les phares lupo d'origine... Par contre pour les roues, le fait de passer du 205 à 195 en largeur ca ne dégrade pas trop la tenue de route en courbe ? Bon à part ça c'est la même que la mienne et rien à ajouter sinon que la lupo dans cette livrée noire est sublime et attire l'oeil au premier regard... Quant au 17" pour être passé à du 17" en chrome véritable (=bien lourd), ben premièrement je touche quand je braque plus de la moitié, je touche quand je passe sur quelque chose, très difficile en fait et question consommation, c'est le litre en plus quoi du 16 au 17 (faut dire qu'elles sont très très lourdes les miennes) et performances t'oublies aussi mais qu'est ce que c'est beau! et concrètement il n'y a pas de risques de crevaison ? d'éclatement du pneu ? ou tout simplement d'usure très prématurée ?.... avant crevaison ?

C'est un peu à la lupo GTI ce que la 205 Rallye était à la 205 GTI... bon esprit en tout cas... très old school

hello je me permets de ramener ma fraise encore... mais en toute amitié pour t'aiguiller dans tes choix et ne pas te laisser faire l'irrémédiable avec tes histoires d'enceintes dans les portes.... Alors voilà dans la lupo du chicken c'est autoradio et enceintes de marque idoine.... ca tape fort et si la source et les HP transpirent sans trop laisser des traces de sueurs en revanche les plastiques et la finition générale trahissent souvent les contraintes sévères infligées par les basses fréquences. Ecoute, je dis pas ça pour la ramener mais j'aime bien un peu tout ce qui touche au son... c'est un peu mon dada... http://forum.annees-laser.net/viewtopic.php?p=615169#615169.... Et moi non plus je ne pense pas que la meilleure chose qui soit arrivée à la musique soit la disco... songe donc que dans une symphonie la partition de grave tient une place essentielle, à tel point qu'une enceinte de salon est loin de retranscrire la dynamique d'un orchestre qui se produit à l'opéra... tu peux me croire. La basse c'est pas seulement pour écouter le son des discothèques le samedi après midi quand tu défile en ville avec ton véhicule... imagine le requiem de mozart en médium aigue et tu vas vite te faire chier... ou un bon jazz sans un petit fond de contrebasse. Bref tout ça pour dire et pour en revenir à des considérations plus techniques.... que de une, si tu mets du son dans les portes ton tableau de bord va s'inviter à la fête.... plus tu déportes la source de la basse et plus les vibrations parasites sont éloignées, quand je monte le son c'est pas mes enceintes qui saturent... c'est les plastiques de la planche de bord De secundo plus tu éloignes la source de la basse et plus tu as des chances dans le compartiment réduit et étriqué d'un véhicule de te retrouver sur le point de chute d'une onde intéressante. Collé la tête contre l'enceinte tu rate tout le meilleur de la basse, le jus du poulet.... plus tu es loin et lois de l'accoustique aidant, plus tu tire le meilleur parti de tes enceintes et en terme de son les basses c'est le meilleur morceau ! On parle alors de longueur d'onde, tu remarqueras quand tu vois passer une voiture, badaud ébahi que tu es sirotant ton milk shake, chargée ras la gueule de sono que tu n'entends qu'un boom boom assourdissant, c'est qu'en fait les graves ont une longueur d'onde plus importante que les aigues. bref on va pas être trop technique mais tu m'auras compris, le son dans le coffre c'est déjà trop près pour en prendre dans le ventre dans une voiture... alors dans les portes !!!! oublies ! Et enfin je pense que le coffre de la lupo, aussi petit soit-il reste suffisamment accueillant pour intégrer un ampli et une plage arrière sans empiéter sur l'espace vital. J'y ai casé sans problème un bon gros carton d'aspiro en rentrant de Darty tout à l'heure, un ampli n'est pas aussi ventru que ça Je constate qu'aussi bon et vigoureux soit mon couple ampli/enceinte dont j'ai hérité en rachetant ma lupo d'occaze il ne rivalise qu'a peine avec les prouesses dont étaient capables ma plage arrière en bois couplé à mon ampli dans ma modeste mais vaillante 205. Et je vous tiendrais au courant lorsque j'aurais les finances pour descendre faire poser mon ampli qui dort dans ma cave depuis la revente de mon précédent et rutilent véhicule.

+1 Ca fait un peu beauf... comme ces doubles jantes qui tournent chacune de façon indépendante façon tuning américain.... Sinon le travail sur l'échappement est remarquable

Salut ! Superbe la lupo en rouge... Avec les routes de montagnes tu dois te la gaver pour monter tout ça !!! Oui, du tuning à l'allemande en quelque sorte... tout en discrétion mais qui fait une différence collossale aux yeux des initiés ! S'il te plait ne touche pas à cette ligne sublime et irréprochable car le mieux est souvent l'ennemi du bien et tes congénères avides de tuning confondent souvent gout personnel et bon gout... Sinon pour les plaques de goudron dans les portes, perso, je suis pas pour ca va t'alourdir ta caisse... un petit cablage un ampli et une plage arrière et tu l'auras ta sono... du reste le principe d'accoustique prévaut, si tu veux une basse elle sera proportionnelle au diamètre de l'enceinte qui la fournit.

T'as intérêt à faire péter les photos !!!

Tu habites ou ? je veux dire quelle région ? Si tu es intéressé et que tu n'habite pas loin de chez moi contacte moi par mp on rêglera ça par téléphone pour ce WE.

Je te vends mon pioneer ... 150 euros par exemple !!

vendu.... A force d'hésiter. En fait mon souci ce n'est pas le budget, enfin il est limité, je n'y mettrais pas plus de 600 euros, mais je cherche pas forcément à avoir le moins cher, je cherche surtout a tomber sur un vendeur sérieux. Tu aurais le lien de ton annonce ebay pour que je me fasse une idée ? http://cgi.ebay.fr/Volkswagen-Navigation-MFD-DX-Version-G-Mega-Zubehoer-VW_W0QQitemZ4630472157QQcategoryZ76085QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Qu'est ce que tu penses de lui ?

Je l'ai dans l'os, le gars l'a vendu ce matin J'aurais du lui dire oui hier quand je l'ai eu au téléphone Il le vendait pour 630 euros. Bon... on continues... Que penses-tu de cette enchère ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=9710044970 Le type a l'air sérieux et il accepte Paypal. De quoi je dois me méfier ?

C'est pénible ces vendeurs qui n'acceptent pas le paypal, les virement internationaux ca fait des frais et c'est chiant à faire Merci pour le lien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4629781378&category=0&ssPageName=ADME:B:EOIBUAA:FR:71 Que penses-tu de celui-ci ? il a l'avantage d'être en France et d'envoyer le paquet en contre remboursement, ce qui fait que je suis sur de payer que si j'ai quelque chose.

C'est quoi sa référence ? Ou peut-on le trouver ? merci

ah ok Je connaissais pas. Merci du renseignement

Bonjour à tous. Toujours dans mes recherches de GPS pour ma lupo je me suis rendu compte que le MFD d'origine n'avait pas de sorties RCA pour alimenter un amplificateur de puissance pour plage arrière. Ca m'ennuie un peu dans la mesure ou j'ai un amplificateur de puissance sans entrée hauts niveau, seulement avec des entrées RCA Je voulais savoir s'il était possible de transformer le signal des HP pour alimenter un ampli qui ira ensuite alimenter une plage arrière. Existe-t-il des branchements spécifiques ou des modifications possibles ? Mon ampli était branché précédemment dans ma 205 depuis les sorties RCA de mon autoradio minidisc qui était équipé. La comment faire pour alimenter ma plage arrière ? Je crois que j'ai suffisamment écrit ampli et plage arrière dans ce topic... Merci de vos réponses

Je me pose la même question erratum....

et à toutes les lupo gti noire !!! C'est pour ça que j'ai pas posté d'autres photos.... La lupo GTi a trop la classe !!!! Je suis tombé raide dingue de cette caisse en visitant ce site par hasard et j'ai décidé de m'en acheter une ! non j'ai un peu triché sur les photos, l'accoudoir est celui prévue pour accompagner la sellerie noire des golf, dans la lupo gti mes sièges sont gris foncés, mais ça ne jure pas trop parce qu'on retrouve du noir un peu partout dans l'habitacle. De toute façon c'était ça ou gris clair, je pense que le gris clair aurait juré beaucoup plus ! Je vais faire des modifications au fil du temps et de mon crédit à rembourser ! Pour commencer des petits détails comme cet accoudoir mais aussi un tiroir porte pièce à la place du porte gobelet reste à venir. Un GPS est aussi à l'étude et une install audio, j'ai mon ancien ampli et ma plage arrière à réinstaller. Le jour ou j'aurais des sous ou si quelqu'un veut de mes jantes d'origine je me payerais bien des jantes OZ de couleur blanche, et enfin j'aimerais bien mettre un film noir sur les vitres.

Après une longue période d'absence sur le forum.... Je reviens faire un tour ici pour vous présenter ma voiture... conformément à l'usage en vigueur. C'est une lupo GTi noire dotée de tous les raffinements indispensables sur un véhicule moderne, 4 places assises, ceintures de sécurité, porte gobelet, lèves glaces électriques, boite 6 vitesses et 125 chevaux sous le capot puissance confortable sur laquelle je ne m'étendrais pas !!! Une photo du bestiau que tout le monde connait... Autant publier des photos des spécificités du véhicule : Accoudoir porte coude pour mon bras de gros fainéant gras et fatigué et autoradio de marque accordé à l'allumage bleu du tableau de bord. L'accoudoir est un modèle prévu pour golf et passat, réglable en hauteur pour autouroute ou conduitet sport, ou tout simplement relevé. L'autoradio est un pioneer avec des enceintes dans les portes pioneer également.

Ma lupo totalise 12500 bornes.... Le précédent propriétaire, suivant les consignes de son concessionnaire, n'a mis que du SP95 pendant les 11000 premiers kilomètres.... J'ai donc continué à mettre du SP95 ! Est-ce que je dois changer pour mettre du SP98 ?

mmmmmmmh, merci de l'info C'est négligeable alors Va falloir que je lève le pied

Je suis curieux de savoir si le fait de rouler avec les phares allumés en permanence sur un lupo GTi influe sur la consommation. En effet j'utilise mon véhicule principalement le matin très tôt tous phares allumés, soit 50% des trajets, et je constate que malgré mes efforts pour me calmer je dépasse rarement les 300 bornes avec un plein Cela peut aussi provenir du fait que je fais chauffer mon véhicule le matin avant de partir avec, j'attends que l'aiguille de température du moteur dépasse les 70° soit 5 minutes de chauffe. Quelle est la consommation au ralenti de l'engin d'ailleurs et est-ce utile de la faire chauffer ( je tiens cette drôle d'habitude de mon vieux diesel )

La fox ?... c'est l'espèce de caddy avec un moteur de trotinette ?... la logan de chez VW en somme.... Ben mon pauvre vieux j'aurais refilé le boulot à un autre moi :non:

C'est super intéressant.... Un copain avait monté un kit d'admission sur sa fiat bravo et effectivement on l'entendait respirer différemment L'intérêt de tout cela se situe surtout sur le gain en conso je trouve tout en gagnant en performance ce qui fait qu'au final on ne consomme pas plus mais qu'on marche plus fort. Par contre cette histoire de rupteur qui ne fonctionne plus, ca me fait un peu peur car lorsque je commence à accélérer avec la GTi je sens le rupteur aux passages de rapports alors enlever le rupteur ça me fait un peu peur Bon je sais pas si Palinka sera là pour nous répondre vu qu'il a vendu sa lupo :non: