chicken run

touché. ouais enfin c'est pas donné non plus et puis alors c'est déjà suffisamment bardé d'électronique la lupo pour pas aller en plus en rajouter. On a déjà l'esp qui joue au sapin de noel et les injecteurs qui s'emballent alors merci l'electronique mais moi j'en ai ma dose. Bonjour la fiabilité, si t'as un souci ton voyant check s'allume ? tu l'emmènes chez qui la voiture ? Bonjour la tronche des mécanos chez VW quand il faut intervenir sur la bagnole. Ils sont déjà a peine foutus de faire une vidange sans se queuter alors avec une usine à gaz comme celle là sur la culasse, bonjour les emmerdes. Perso je passe.

euh c'est quoi le système RHP ?....

+1 Et question subsidiaire, comment démonter ce panneau pour avoir accès aux trous prévus pour les enceintes ? Ou se trouvent les vis pour tout démonter ?

boarf de toute façon plus personne ne lit. J'ai jeté un oeil à ton install, c'est propre et bien fourni. Je crains Sony en home mais en car audio je sais pas ce que ça vaut. Le moins que l'on puisse dire c'est que Pioneer ne m'emballe vraiment pas non plus, mais il s'accorde avec l'éclairage du tableau de bord et l'esthétique raffinée ça compte aussi. Tout compte dans une install, j'ai pas envie de transformer mon habitacle en sapin de noel...

Alors ça j'adore, tu n'as pas les yeux dans ta poche toi, tu vois gros. Un turbo sur la GTi et elle s'envole. Rare c'est peu de le dire, sauf sur Paris, on voit que ça Ceci dit le turbo c'est un doux rêve que j'ai moi aussi, j'ai un ami qui a une Golf GTi 1,8 T et le T ça fait un bon effet coup de pied quand même... Bon sa golf reste un gros veaux malgré tout... Mais à 6000 euros la modif je vais déjà finir de payer la bombinette avant de craquer... je suis donc allé essayer une rouge hier soir , assez sympa , en bon etat mais ! deja 3 proprios a son carnet je viens donc vers vous pour savoir si elle est deja passee par ce forum ( je vous met la photo ) merci pour vos infos A+ [img][/img] Des réparations ? J'ai essayé une rouge en Octobre avant d'acheter la mienne, elle avait subi des réparations sur les injecteurs et l'ESP Ca m'a un peu fait peur. Remarque mon voyant ESP s'allume de temps à autre et refuse de s'éteindre même en actionnant le bouton. Je coupe le contact et ça revient normal... va comprendre. Bon sinon la rouge j'aime beaucoup, déjà la couleur est démoniaque, ce n'est pas le rouge de base ni celui que l'on trouve sur la lupo standard, il est spécifique à la GTi et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il n'est pas discret ... et qu'il ne rend pas du tout en photo. Ca n'a rien à voir avec la vision que l'on a lorsqu'on la voit. A-t-elle subi des réparations ? Combien a-t-elle de bornes ? Le type qui la conduit est-il soigneux ?...

Je dirais pour répondre brièvement avant d'aller me coucher, que l'argent est le nerf de la guerre et hélas les bonnes choses sont rares et chères. Une install sono quand on est au smic comme moi ça se touche facilement chez feu vert avec du matos d'entrée de gamme qui fait du bruit autant à l'extérieur de la voiture que pour ses occupants... du bruit en somme pas de la musique. Pour trouver un matériel plus rare et donc plus couteux il faut y mettre les moyens et on fait le plus souvent selon ce que l'on peut s'offrir. Il est à noter d'ailleurs que le tuning "à l'allemande" toujours plus discret et composé avec gout l'est en fait parce qu'il est onéreux et il est bien connu que l'on peut composer avec plus de gout lorsqu'on a de l'argent. Un bouchon de réservoir et un aileron c'est peanuts, transformer une Mercedes chez Carlsson c'est un an de mon salaire au bas mot. Ma précédente Sono n'est pas du matériel de première qualité, bien que ma source m'avait couté la bagatelle de 4000 francs à l'époque, un lecteur MD panasonic. La belle affaire, je l'ai revendu 5 ans plus tard 50 euros sur ebay, personne n'en voulait, on arguait que le moindre poste mp3 équivalent me disait-on se trouvait a 90 euros chez feu vert. Alors quoi ? j'ai l'air malin d'avoir consacré une telle somme à un matériel qui s'il n'a jamais vieilli ou que je n'ai jamais pris en défaut, n'a en réalité jamais trouvé reconnaissance auprès des autres utilisateurs. Mon tuning touche certainement à des produits plus exotiques mais choisis avec soin, mais ce n'est pour l'heure qu'un doux rêve. Et on se lasse vite de ne faire que rêver....

heureusement qu'il y a encore des gens qui savent faire la différence entre une sono et une installe hifi Il n'est pas hérétique que d'installer du matériel de qualité hifi et ayant telle vocation dans un véhicule... bien au contraire, surtout dans nos véhicules modernes qui ont fait d'énormes progrès en terme d'accoustique, les matériaux utilisés contribuant énormément au rendu final. Mon rêve ? une install high end avec source Mcintosh et enceintes idoines de partout dans la bagnole.

Et vraiment chouette avec ces jantes. ce sont ses jantes d origine!!!!!! Yesssssssssssssssssssssss.... Et j'en vois une dans mon quartier... Dommage qu'ils ne l'aient pas doté du même échapement que nous car en dehors de ça elle pète bien.

Dans l'excellent Breaking News du non moins fameux et très recommandable Johnny To, chinois de son état, que j'ai découvert cette après midi en DVD... J'ai eu l'agréable surprise de voir en gues star dans une scène de gunfight dantesque, une superbe Polo Gti avec jantes BBS et tout... Pas mal comme apparition tant le film est truffé de véhicule Japonais... curieux dans une production chinoise... Un très bon film de surcroit que je recommande sans réserve... comme le précédent du même auteur. ( The mission )

Dans mes bras petit ! Toi tu me plais. Rien à ajouter. J'ai tout lu... et je plussoies. Viens donc faire un tour à la maison un de ces 4, on parlera musique. J'ajouterais cependant à ton propos brillant que la climatisation permet de profiter vitre fermée y compris en été de ses oeuvres musicales préférées en ville à haut volume d'écoute sans être passible de troubler la quiétude et l'ordre public Sinon et pour paraphraser ce que tu viens d'exposer avec concision et force synthèse, je dirais ceci : il est avéré que dans un volume réduit les longueurs d'ondes appliquées aux basses fréquences font que tu ne ressentiras en fait qu'une partie du spectre généré... le reste sera à l'avanenant partagé par les badeaux se promenant le long du trottoir lorsque ta voiture passe à leur hauteur... autrement dit, le grave y en a être surtout présent à environ 10 mètres du point d'émission selon le diamètre du transducteur. Je le dis par expérience mais aussi par simple bon sens et en tenant compte des rêgles les plus basiques de l'accoustique... Tout au plus ton montage monstrueux, Demon eye, générera-t-il dans l'habitacle un bourdonnement infame, un brouhaha inintelligible et assourdissant que l'on imputera aux ondes stationnaires qui se feront un plaisir de rebondir sur les parois de ton véhicule... Donc libre à toi de mettre en application tes brillantes idées pour faire profiter la rue de ton boom boom, mais moi en tant qu'audiophile et passioné éclectique de musiques assez diverses je m'en tiens à ma plage JBL alimenté par un modeste ampli de 20watts. J'adore le grave et à la maison j'ai suffisamment d'espace pour laisser parler mes Electra et mon caisson alimentés par tout ce qu'il faut d'électronique, je kiffe l'infra, je tutoies les fréquences abyssales qui ne sont pas l'apanage des musiques électroniques du reste, il suffit d'écouter une symphonie sans caisson pour se rendre compte que l'oeuvre de Mozart parle aussi aux tripes... mais dans une voiture une belle plage arrière ou un caisson adapté permette de flatter les feuilles de choux et d'offrir un spectacle musical équilibré et d'avoir le quota de grave qui te foutra une décharge dans le plexus. Une voiture comme la lupo mérite une install faite dans les rêgles de l'art et je sais pas si c'est de l'art ou du cochon que de mettre autant de son que dans un auditorium dans un si petit volume. Après tout est question de l'effet recherché....

Lol tu doit pas tout connaitre en sono ! Pour te dire je connais des personnes qui ont des 38 cm qui développent plus de 1500 w rms ! Alors quand je dit 600 w rms c 600 w rms ¨ Pour les oxygen c pareil c 100 w rms ! Mais vous inquietez pas le taff est en cours. Encore un qui croit tout ce qui est marqué sur les pots de yaourts par les génies du service marketing. A consommer avant le 12 Juin Minuit sinon après tu te changes en citrouille. Ca me fait penser aux réactions étonnées des gens lorsque je leur dit que mes blocs de puissance hifi développent 100watts... c'est tout ? me répondent-ils ?... sinon je suis pas sur que dans un aussi petit volume tu profites vraiment des basses fréquences qui vont être développées par ton engin... à moins que tu ne marches à côté de ta voiture à une bonne distance de 10 mètres environ... ce qui, tout le monde sera d'accord, n'est pas super pratique pour conduire sur autoroute... Donc commence déjà par une belle plage arrière et ensuite tu verras.

Moi c'est le contraire, j'arrête pas d'en croiser... c'est blazant... Je pense même que toutes les GTi vendues en France l'ont été ici ! L'autre jour en allant me promener, j'ai même vu, garée devant un café, une Lupo GTi noire avec une plaque d'immatriculation de véhicule diplomatique, c'était un véhicule consulaire avec les plaques vertes ! Par contre là ou je bosse je vois que des Diesel et des Essences de base avec des vieilles ronbières dedans !

sympatoche les photos, je me sens bien merdeux de pas être venu ! Je serais parmi vous la prochaine fois... l'intérieur cuir, c'est clair que ça le fait avec les contreforts de portières et le soufflet du levier de vitesse ! très bonne initiative en tout cas cette petite sortie, et avec la tour eiffel, ca le fait !!!

qu'est ce qu'on risque alors ?

Je suis pas bricoleur pour un sous... je verrais avec VW à la prochaine révision ! Sinon je trouve la modif très belle, du tuning sobre et intelligent, tout en discrétion, le petit détail pour l'oeil initié... loin des excès de certaines productions pas toujours de très bons gouts.

Je sais pas si c'est illégal... ceci étant avec une modif comme celle ci, on me ferait peut être moins d'appel de phares la nuit... Ce Week end de sortie dans la campagne normande, j'ai subi la colère des automobilistes arrivant en face de mon véhicule et complètement aveuglés par mes xenon... j'avais beau leur faire de courts appels pour leur montrer que c'était mes codes, ils restaient en plein phare et l'un d'entre eux m'a même klaxonné... Ceci dit, je les comprends, lorsque je passe en plein phare ca remonte même leur faisceau et je vois le type dans sa bagnole comme en plein jour.... et avec les xenon en code alors je vois clairement dans la nuit noire en sous bois la délimitation de mes phares ! Je me demande s'ils ne sont pas rêglés trop haut et s'il est possible de faire baisser le faisceau....

c'est quoi tes modèles ? Tu les as acheté ou ?

1,30 euros le SP95....

Non pour le coup, je suis plutôt d'accord avec elle, ils sont vraiment pas agréables... même ceux de ma 205 étaient mieux faits.

Je remonte ce topic.... 1,139 le SP95 ça laisse rêveur... Bon sinon ce week end pour une petite excursion en Normandie, j'ai mis du SP98 dans la titine et j'ai pas ressentie de différence phénoménale avec le 95 que j'utilise depuis que j'ai acheté la voiture. La voiture fait le même bruit... a les mêmes reprises... la même conso... je suis plutôt déçu... je m'attendais à un changement radical... Du coup je reste avec mon SP95.

Putain 800 mètres pour décélerer plus le temps de réflexe... ça fait pas lourd... surtout à 200. Imaginons un "Temesta" en ligne droite et toi avec le pied un peu lourd... le temps que le bipper s'affolle tu es dessus. Testes nous donc ça et dis nous ce qu'il en est.

Voilà, ma copine se plaint fréquemment, lors d'accélérations brutales notamment, de l'inconfort des appuis têtes qui équipent la lupo GTI. Je ne peux qu'aller dans son sens tant la sensation dure qu'ils procurent est désagréable. Je me demandais s'il était possible de les changer par des modèles plus douillets et plus agréable au contact que ces ersatz de ce qu'on trouvait dans les fiat panda. Ou trouver un modèle plein et moelleux... comme ce que l'on trouve dans la majorité des véhicules actuels en fait... bon sang mais qu'est ce qui leur a pris de mettre ça !!!

Mmmmmmmmmh... non, je garde mon baril de Lupo

Je prends la grise !!! sans hésiter ! Sinon.... sympa le bois de boulogne quand les beaux jours reviennent.... pop podop....

Ce serait un véhicule de concession pour les essais clients que ça m'étonnerait pas ! Surout que la couleur grise est hyper rare... pour ne pas dire presque inexistante en France.... 2000 bornes... je pense qu'il a oublié un zero. Je dirais plutôt qu'il voulait dire 20000 bornes car même en sortant la voiture du garage pour l'amener au magasin tu fais plus de bornes. Alors ? des précision !