Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Jeremie111

Membres
  • Compteur de contenus

    97
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Jeremie111

  1. Oui il faut au minimum 3participation a une epreuve comptant pour la coupe de france. Peu importe le classement ou resultat.
  2. Pour nous ca sera en 306 et non en 2cv cette année :-)
  3. Officielement c'est le texte qui fait foi , soit c'est écrit dans le réglement 2013 (et non pas un tel m'a dit, même s'il connait le fol'car depuis 25ans) comment les exeaquos sont départagés, soit les 2 équipages sont déclarés vainqueurs, de toute façon ils le méritent tout les 2, bravo à eux. Tout à fait d'accord, dans le règlement actuel il est spécifié que le cumul des points de la finale font le classement général, il n'y a pas de détail en cas d'ex-aequo donc pour moi il y a 2 premier et ca simplifie le débat!!! :-) Le principal n'étant pas qu'on ai eu une superbe finale?
  4. Pou ma part, je pense qu'il faut respecter le souhait du père de Kevin.
  5. Terrible nouvelle, sinceres condoleances a toute sa famille et tous ses proches. Courage
  6. oui rien a voir avec la réglementation fol car tout cas pas confondre reglementation ffsa et rta pour ma par avec la zx je roule du 14 au 16 selon circuit et hormis le regard des pneus rechapé ou non 0 prob Pourtant c'est lié (reglementation folcar et RTA ou fiche d'homolo), c'est ça que je ne comprends pas, je pensais qu'il fallait que ce soit une monte d'origine, ca me surprend cette histoire de 16'', après c'est pas parce qu'on t'a jamais rien dit que c'est conforme ou non. Je pense que c'est un point à éclaircir.
  7. Je pense également que l'info est la même dans la revue technique.
  8. ecrit ou dans le reglement??? Dans la fiche d'homologation c'est spécifié 15'', après ça me paraissait logique étant donné qu'on est sensé roulé en voiture d'origine et qu'il me semble que la taille maxi des jantes sur 306 était du 15''. Apres je me trompe peut-être.
  9. Pour les coupures en course vérifies ton coupe batterie et pour les arrêts au ralentit, c'est possible que ça vienne du capteur d'admission d'air si tu as avalé un peu de poussière ou de boue. Par contre je te parle de ça car on a eu le pb sur un Xu10j4rs mais je ne connais pas plus le moteur de la 106.
  10. si c'est pour le fol car, il te faut une monte d'origine donc du 15'' maxi.
  11. Renseignez vous directement à la FFSA ça sera plus fiable ou lisez complètement le règlement qui est explicite sur le sujet...
  12. Normalement a chaque demarrage il y a une remise a zero automatique donc pour moi il n'y a rien a faire pour la remise a zero.
  13. Il nous manque les droits d’accès pour la regarder. tu as pas un lien vers youtube ou autre?
  14. Bonjour, Pourquoi le challenge n'est pas ouvert à tous les pilotes? selon le règlement il faut absolument faire parti de certaines écuries, c'est dommage pour ma part je suis membre d'une écurie depuis plus de 10 ans et ça me gène de changer juste pour pouvoir participer au challenge. Faut-il que les 2 pilotes soient membres d'une de ces écuries ou un seul suffit? Merci
  15. Bonjour, Nous avons une caisse de ZX 3 portes à vendre avec léger choc avant gauche mais rien de bien méchant. Faire offre Pour plus d'info : Vincent au 0668154632 ou par MP
  16. Effectivement si vous lisez que la 1ere page du reglement ca explique... allez un peu plus loin et lisez entierement l'article 3.3 vous aurez l'ensemble de vos reponses.
  17. Il faut lui dire de lire le reglement, c'est incroyable de lire ca d'un soit disant controleur technique!!! La fiche technique il la faut, je crois qu'il n'y a pas de doute possible en lisant le reglement.
  18. Le principal c'est d'avoir la fiche, que ce soit directement fourni par la FFSA ou non, cela n'a pas d'importance.
  19. Jeremie111

    rch info

    Je pense qu'il parle des tuyaux de liquide de refroidissement.
  20. Par contre selon le reglement seuls les 10 premiers de la coupe ont leur N° d'attribué. Il faudra donc une mise a jour du reglement pour 2014 car les finales de la finale se feront par classe en 2013.
  21. Ba nous ça sera le 10, en espérant qu'il nous soit bien attribué sachant que c'est notre classement de la coupe 2012 car l'an dernier j'ai pas trop compris, on avait choisit à la 1ere course un N°, on nous a dit qu'il était attribué pour le challenge donc on nous a donné le 66 qui avait été demandé par un autre équipage habitué du 66... Pas tout compris :-)
  22. Malgré les fiches il reste beaucoup de possibilité de voiture à moindre cout, AX, 205, 106, ... Aprés moins de 3 / 4000€ pour monter une voiture ca commence à se compliquer, c'est sur mais c'est partout pareil.
  23. Si tu preferes rouler sans qu'il y ai de regles c'est ton problème mais pour l'équité il en faut et la fiche d'homologation est la seule solution d'avoir les outils pour effectuer des controles notamment moteur.
  24. Oui c'est ce que je voulais dire, je ne connaissais pas la plus haute cylindrée sur la super 5, par cylindrée j'entendais classe de cylindrée.
×
×
  • Créer...