JEAN-YVES11

TONY LEMECA a écrit:

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MORGAN50 a écrit:

Bonjour,

Pour ma part, cela va servir effectivement à 'RECYCLER' ces autos qui ne valent plus rien ou presque, maintenant reste à savoir si elles devront être remise d'origine, ou en l'état actuel....
D'ORIGINE, elles n’aurons aucun résultats à espéré, car lourdes et non compétitives au vu des autres 1600cc
EN L'ETAT, c'est la débandade, car elles sont "tapées" à tout niveau et plus rien ne pourra être contrôlé, et nous autres devons rester d'origine...

Voilà, pour ma part

Morgan

HONDA CIVIC N° 233

lolo a écrit:

7.3.2. Manches qualificatives
Il y aura deux manches qualificatives (1 et 2) et dans chaque manche qualificative, il y aura une manche
A avec les pilotes 1 et une manche B avec les pilotes 2.
Dans chaque manche, les pilotes seront répartis en séries. Une série pour moins de 15, deux séries de
16 à 30, trois séries de 31 à 45, etc.
Pour la 1ère manche qualificative, la grille de départ des manches A et B sera faite par panachage selon
le classement des essais ou selon le tirage au sort s’il n’y a pas eu d’essais chronométrés (il en sera de
même pour départager les pilotes en cas d’ex aequo pour les finales).Lorsque les grilles de départ seront tirées au sort, les grilles des pilotes 1 seront celles du tirage au sort
et celles du pilote 2 seront inversées (le 1er devenant dernier, etc.).[u]