jobénard

Salut, Suite au montage d'une boite ma provenant d'une ax sport sur ma 106 S16, j'ai un soucis, le cardan long coté droit ne rentre pas autant dans la boite que dans celle d'origine de la 106. Donc impossible de mettre les vis qui maintienne celui-ci sur le bloc moteur. J'ai ensuite mesuré et il y a bien un ecart de 3 a 4 mm entre les deux boites. Donc ma question comment réglé le soucis, plusieurs longueurs de cardans? Merci d'avance

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Ba y'à pas un de ses anciens propriétaires qui voudrais la racheter en souvenir !!! Sinon c'est sur qu'il y a moyen de faire de belles chose avec une petite 205 !!!

Ce que tu dit est complétement vrai, beaucoup confondent, mais maintenant je pense que changer le nom de la discipline serait pas bien vue par pas mal de monde je pense. Et par rapport au Rallycross, méme lui souffre un poil de sont nom aussi, exemple j'entendez sur le bord d'une spéciale du pays d'auge en répondant à quelqu'un qui parlait des autos de Rallycross " oui mais le Rallycross c'est pas pareil, c'est du cross " donc bien entendu retour à l'image de la 4L avec du grillage à la place des fenétres et bien sur tout le monde rentre dans tout le monde.

Tout est dans le titre je cherche un carter de boite MA pour 106 S16. Le mien a les filetages bouffé.

Bon anniverssaire!!

Donc programme relativemet chargé déjà avant méme de parler Fol'car!!!

Moi c'est pneus shop, mais atend peut étre de voir ce que les deux collégues vont réussir à négocier avant de commander!!

C'est fait.

Sa peut m'intéréssé maintenant l'idéal serait d'avoir le prix maxi pour commencer afin de voir si cela vaut le coup ou pas. Moi cette taille je l'est pour 100 Euros le pneu.

Je comfimre pas de R1R en 14". Moi je roulais en r888 et en 15" sur ma 205 gti 1.6l et sa marchais très bien.

Non, vendu.

Voila pour ma part en revanche je n'avais pas de photo de moi a coté de la voiture donc j'ai mis une de chaque. Par contre pour l'année prochaine je ne serais plus au volant de la 205 !!! Voir mon nouveau blog, lien dans ma signature.

Vraiment bon établissements !!!

Oui à médité sa peut étre vraiment intéréssant et surtout plus claire et logique dans les résultats. Et pourquoi pas la coupe par catégorie ?

Pour ma part je dirais un championnat de France de 8 courses maximum afin que plus de pilote puisse faire l'intégralité du championnat, et une coupe sur un week-end avec selection des tants de premiers de chaque régions. Mais dans ce cas notre soucis et que contrairement au rally le Fol'car n'est pas une discipline couru dans toutes les régions et pour les Normands ou la région centre par exemple pas facile de se qualifié par rapport à d'autres régions. L'avantage et en revanche d'avoir plus de pilotes sur les courses de ligue et donc pour faire vivre les petits clubs.

Alors pour ma part je roule seul à partir de la saison prochaine et non plus sur la 205, mais sur une 106 S16 en cours de montage!!

Pour ma part je pense que tout simplement c'est surtout le nom respect de la réglementation technique qui pourri la discipline!! Mais le soucis est bien entendu la difficulté à faire les controles nécessaires. Car pour ma part je préfère rouler contre des Type r ou des belles 206 RC ..... COMFORME méme piloté par des pilotes ayant un budget pour allé se mesuré au rallycross, que des 205 ou autres ancienne voitues en état moyen et qui ne respecte pas la réglementation. De plus une petite photo de sa voiture en course à coté d'une de celles cité en premier un peu plus haut dans un dossier de sponsoring ou autres donnera bien plus envie à un sponsors de filler un coup de main!!!! Et pourtant je ne dispose pas d'un gros budget, c'est pourquoi je ne roule que 3 ou 4 fois par ans, mais en métant un point d'honneur à éssayé de rendre mon auto méme si ce n'était qu'une 205 la plus présentable possible. Et quand on est passioné de sport auto sa fait un peu partie du réve d'avoir une belle auto, méme pour rouler en fol'car. Aprés ce n'est que mon avis.

Manqueré plus que sa!!

Le mieux serait de connaitre une entreprise qui puisse te le faire de la main à la main etd onc pas trop chére sinon c'est 500 euros pour un standart neuf si idem sur les cinq portes que les trois portes.

Je pense que le mieux dans ton cas serait une 205 Gti, faible coup c'est fiable et tu trouve de la piéces à pas trop chére... Moi c'est ce que j'avais jusqu'à cette année et sa marché très bien.

Pour démarché ce qui est pas mal c'est de monter un dossier, chose que j'ai faite. Le mieux c'est ensuite de parler beaucoup pour éssayé de taper la ou tu a des connaissances Car sinon la réponse est bien souvent la méme. Mais y'à moyen encor de ce faire aider mais plutot une aide comme celle de tilooping14, car financier sa devient trés dure. Moi par exemple j'en avait surtout 2 et 2 nouveau en vue de préparer la saison prochaine. - Le premier un garage qui me préte un bon plateau pour chaque course et qui me donne des conseils et j'ai un de ses mécano qui suit l'auto sur les courses. - Un constructeur de maison traditionelle qui me préte sont camion pour chaque courses gasoil compris. - Et la récement jai un pourcentage sur nsb.concept (allez faire un tour d'ailleurs prix intéréssant et site sérieux) - Et un constructeur de cheminée qui ma donné 300 Euros pour finir la saison (manque de pot saison terminé), et qui doit revoir le chiffre a la hausse pour l'année prochaine sur la nouvel auto.

Vendu

Ok

Genre un rdv au lecler de lisieux serait jouable a voir avec les horaires de taf??