alerallu

ça va rentrer dans la civic ?

bienvenue

Bon anniv' A bientôt sur les circuits

pour 2010, le n°100 restera sur les portes de la CRX

Je reste sur toca race driver 2 sur PC. Vraiment sympa

mp

j'ai ça aussi mais au frais...dans le garage

j'ai trouvé ça : http://www.zeperfs.com/fiche952-nissan-sunny-gti-16.htm maintenant, je n'ai aucune idée des perfs sur circuits

Alors les jeunes? ça donne quoi?

Bon anniv'

bonne chance à toi !!!

allez, je lance un post : je viens de recevoir un prospectus sur le défi kart jeunes. Dans le même principe que le rallye jeunes, si vous figurez parmi les meilleurs, vous êtes selectionné et pouvez remporter un stage de f3, une saison de karting, etc... conditions: être agé de 12 à 22ans, participer aux selections, c'est ce weekend sur le circuit Alain Prost au Mans. Bref, si ça ne vous concerne pas, vous connaissez peut-être de jeunes passionnés qui seraient tentés. Plus d'info sur www.kartjeunes.com

le miens il prend un peu plus et pourtant c'est tout d'origine HONDA forever +1

Attention à "radio fol'car", entre ce qu'on entend le samedi soir "il parraît que..." et ce qu'il y a réellement sur la voiture, il y a souvent une marche. Même si, je suis plutôt "pour" un renforcement des contrôles, ça éviterait justement les "on dit"

+1

j'ai une question sur le diamètre de l'arceau. Le diamètre (extérieur) minimal du tube est bien 42 ? Est-ce que l'arceau principal doit-être en 50? voila, juste pour gagner du temps et éviter de feuilleter la reglementation technique

C'est clair que les manches par catégories c'était vraiment sympa. Aujourd'hui, il est difficile de faire une finale (à Essay par exemple) avec une classe 1 quand il y a 60 classe 3 engagées. Ca me rappelle de bonnes bagarres en finale de classe 2 il y a quelques années

Et j'ai commencé en 2000 avec une pauvre 205 à moteur 104 1124cc, puis une 205 XS 1360cc, puis une 205 gti 1600cc bien montée, fiable, avec laquelle je me suis fait connaître, etc... Sans te porter d'attaque, c'est à toi de reflechir sur le compromis cité plus haut.

En effet, sujet sensible ! Juste pour info, on impose à personne de faire tel ou tel circuit, chacun est libre de sa décision. Donc, celui qui veut faire que des circuits terre peut le faire. Maintenant, si vous voulez jouer un championnat ou une coupe, il est vrai que l'on doit se plier aux circuits inscrits. Pour ma part je prend autant de plaisir sur la terre que sur les circuits typés rallycross, mon choix est fait suivant la proximité des circuits et l'envie de rouler sur tel ou tel piste. Le budget le plus conséquent reste en effet les pneus (si l'on veut suivre) dommage... Pour finir sur le sujet, ça évolue, c'est positif car plusieurs pilotes font leur marque en fol'car pour continuer vers le rallycross, la médiatisation aussi permet d'être + crédible vers les sponsors. Le point négatif, c'est le budget, donc à chacun de trouver le bon compromis: performance/fiabilité/prix sans oublier qu'on est là pour prendre du plaisir. Au fait, je connais quelques pilotes qui nous viennent de l'ufolep

moi je sais bonne prépa les gars

Quand je vois ça, j'ai l'impression qu'on avance à rien sur notre seconde crx ! Elle est à la maison depuis le mois de mai, et l'arceau n'est pas encore fait. Disons que dans 2 semaines, ta new civic est prête, et si tu t'ennuies, tu peux finir la notre Bref, si la, y'a pas de motivation, je comprend plus rien... Bon courage

Bienvenue à toi

vu l'année ça doit être une af53 ou à la rigueur une as53. renseigne toi auprès d'Anthony Lamy qui roulait avec une crx de cette génération en fol'car, peut-être a-t-il des pièces???

Ca fait quand même 20 courses pour le plus motivé, pas mal moi, il me plaît bien ce calendrier, quant aux doublons, on fera avec, c'est pas facile de faire beaucoup mieux.