fourdinolivier

Pas de probleme et ca enlevera quelques polémique sur le cout de revient d'une "belle voiture"!!! 850 euros pour la caisse accidentée 200 euros pour une autre caisse de 206 Et un arangement pour le marbre: Total 1050 euros pour une caisse arceautée et soudé matter!!! Mais il ne faut pas avoir peur de faire quelques kilometres pour aller la chercher!!! olivier fourdin

Bonjours donc voici ma nouvelle auto en pleine construction. C'est une caisse matter france de coupe volant XS de peugeot sport qui a fait plusieurs tonneaux. Elle est donc passer au marbre pour refaire la caisse au norme constructeur. Le coté de caisse a été remplacer par un autre d'une autre voiture et le pavillon par un neuf. La nouvelle couleur interieur de la voiture est blanc!!! comme sur l'image. Voila pour les travaux sur cette voiture qui sera présente a chateauroux pour ces premier tours de roues!!!!. olivier fourdin

Stock de 15 pieces, j'en ait dejas 8 de reservé aujourduit. olivier

Bonjours, j'ai un stock de harnais homologué jusqu'en 2012 et 2013. De marque SABELT jamais monter juste utiliser pour des demonstrations sur siege. Couleur ROUGE et NOIR Valeur neuf 280 euros boucle allu. Vendu 150 euros frais de port inclus, jusqu'a epuisement de mon stock. olivier

je t'ai envoyer un MP et un mail. olivier

Ca ce monte en lieux et place, il faut juste remplacer les coupelles de 206 par celle de 306. olivier

Et notre champion toute categorie de cette année...en folcar, il donne pas ca part au chat. olivier

Merci "la sorciere" est pour celui de l'ACO... Chateauroux, lavare, mayenne....dreux. Merci par avance. olivier

Une petite question.... les dates donner par gougoule en pages 2 sont t'elles toutes definitive. Comme ca on va pourvoir commencer a donner des dates a un peu tout le monde et a nos mecanos..... Merci de votre confirmation. olivier

Salut, ce sont les dates definitives et toutes les course du championnat ACO, ou y t'il possibilité de chngement. Merci dejas pour ces infos. olivier

Soit chez "LAD" louvier auto developement Soit chez EUROFAC, si vous les avez acheter chez eux, mais tres bon et connaisseurs du produit "bilstein". olivier

Bravo pour tes montage video que tu as realisé. olivier

Le plus simple c'est de faire sabler ta voiture. C'est ce que je fait a toutes mes autos, c'est tres eficasse et ca ne coute pas tres chere. Pour infos ma 206 ca ma couter 180euros... ca dure un samedi matin et tu repart avec une voiture toute neuve, une petite couche d'apret et un leger blaxonne. olivier

super cette vidéo, et c'est vrai que en general les depart sont un peu chaud!!!! olivier

bienvenue a toi sur le forum dedier au folcar. En avatar tu as une 205 bien amocher..pas de blesser j'espere. olivier

Alors, je vais te repondre. Pour ta 306, je te conseil en TOP une boite vitsse de 306RS , la boite 6 rapports. Ensuite il y a en boite plus courte celle de la 405 MI16 il y a un couple de 14/62 dedant. Sinon celle du partner elles ont les pont renforcer. Olivier

Sur les ax le probleme est que quand tu casse le bras de suspension en general la fixation sur caisse bouge avec... et pour bien repararer c'est poser la voiture sur le marbre.... Prend une photo de l'impact sans la roue et je te dirais si ca a bouger ou pas. Ensuite il te suffit de trouver soit un moteur d'ax sport 1300cc, ou pour commencer un 1400 carbu double corps, ca marche tres bien. olivier

Oui l'ax est un bon debut, les pieces caroserie ce trouve facilement a la casse, et les pices mecanique ne coute pas tre cheres. Par contre sur cette auto c'est un peu fragile au niveau du train avant. Moi je te conseilerais plutot une 205, pour les pieces c'est idem facile a trouver, et en train avant c'est bcp plus costaud. Tu peu trouver pour 1500 euros des auto corect avec un peu de frais a faire. Le mieux c'est de voire la voiture rouler avec les autres pour voir si elle vraiment efficasse..... Olivier

D'ocasion bien sur mais pas a nimporta qui..c'est comme tout il y a du bon et du "moins bon". En premier quel est votre budjet pour uniquement l'achat?? Et qu'elle categorie. olivier

Petit rectification, sur la photo il s'agit bien d'un collecteur d'echapement mais de 206 S16, pas de 306..... olivier

bonjours justine, deja tout depand dans quel categorie tu veus rouler et aussi sur quel circuit. En categorie il y a les 1300, 1600 et 2000litres. En regen general plus tu monte en cylindré plus c'est chere!!!! Apres suivant les circuit sur lesquel tu vas rouler, si ce sont des circuit 100%terre ou plutot asphalte comme essay, lavare mayenne. Les reglages ne sont pas les memes et les voiture non plus. Pour debutter avec une voitures performantes et fiable moi je te conseil saxo vts, 205 gti, 106 ou ax, ily en a plein mais ces model ce trouve tres facilement a petit prix. Bonne reflecxtion. olivier

Je vais deterrer un peu ce sujet tres constructif!!! Voila ca fait eejas pas mal de temps que je trouve une derive sur notre forum!!! Je trouve ca domage que des gens comme "gougoule" ce soit prit la tete a construire un forum dans lequel on retrouve quand meme tout les document techniques, administratif, les dates de course, les resultats sportif, les evenements futur.............. et j'en passe. Il y a des gens comme "la sorciere" qui doit passer un temps assez important pour nous donner des evolutions ou les listes des inscrits, ils font ca pour notre plaisir et nous rendre ce service. Alors je pense que les attaques direct ou indrect ne sont pas les bienvenues, si vous avez un probleme ou un desaccord, il faut dejas aller en parler avec cette personnes en direct, avant de lancer des mots en l'ait qui vont metre le zizanie!!!! Apres c'est normale qui y est des resumés avec des nom de pilote qui ont tapper la porte ou pousser, les resumes sont là pour ca, mais pas la peine de dire que c'est un "con". Il faut regler sur place pas a distance. Essayons ensemble de redonner du peps a ce forum riche en information pour tout le monde. Bonne soirée olivier fourdin

La minerve obligatoire est une bonne chose peu onéreuse est éfficace,le système Hans est totalement démesuré avec des vitesses maxi de 130kmh,sans aucuns arbres ou pilones au bord du circuit. Salut BTP evolution, sur les circuits comme essay, lavare en exemple on roule quand meme a plus de 130km/h....Non? Par contre d'accord avec toi sur le point des systeme HANXS. olivier

Bon je vais donner mon avis sur plusieurs chose. Les feux a LED vous dites que ca coute chere!!!! Ca coute un peu moins de ,40 euros livrer alors si vous trouver ca chere.... C'est sur que ca n'empecheras pas les autre concurents a vous tapper l'ar..... Pour la minerve, c'est tres b ien et vraiment pas chere si un jour elle doit servire. La seulle chose il faut etre bien raser sinon ca pique!!!!lol Siege bacquet obligatoire, pour ceux qui n'ont jamais essayer ce genre de siege dans leur auto je leur conseil...la tenue et le confort vous ferons gagner en qualitée de conduite. Les transpondeurs...là c'est vrai que je trouve ca domage de changer de systeme quand nos bonne vielles cellule fonctionne corectement, et pour les "petit club" (pour moi il n'y a pas de petit club) ca va etre dure... Pour les finales A...domages ce faisait rouler d'avantage et du coup ca penaliseras 1 pilotes sur 2. Pour les controles des autoblocants 100% d'accord, cette année j'y ait eut 1 seulle fois de le droit, je trouve que c'est pas assez et tellement facile a faire, on devrais imposser ce genre de controle au 2/3 premier de chaque manches. Pour les pneus... alors forcement avec l'aparutiondes toyo yoko et autre "semi slick" ca change la donne sur certain circuit, mais je peut vous assurer que les pneus "normaux ne sont pas mort et loin de là. Pour exemple a la final B de lavare 10/2008 je suis parie en pneus michelin pilote SX et remonter 8 voitures pour finir juste deriere la clio ... Le poids bon c'est un cout important pout l'organisateur je pense d'avoir une balance... alors pas trop d'avis. Les disque metaliques, bon tant que l'on reste d'origine normalement y en pas besion, mais ca eviteras de changer le disque toutes les 2/3 courses Voila apres c'est sure que l'on a pas forcement de portefeuilole elastique, mais il y quand meme certain element de securite qui sont quand meme important. Il faut faire une diference entre cout et securité. Voila tout ca est un point de vue personnel. Bonne soirée olivier fourdin

Oui ce serais pas mal!!! On atend des nouvelles pour commencer a rassembler de nouvelles pieces!!! Olivier