fourdinolivier

Tu devrais refaire pendant l'inter saison ton faisceaux moteur. Tu gagneras bcp en reprise et en fonctionement moteur. olivier

Petit reponse... oui . Obligatoire meme..... sinon comment le calculateur corige la richesse et calcul le bon melange???? Olivier

En ce qui concerne les comissaires rien a redire, pour moi et mon soucis en 4émé manche ou j'ai été ejecter de la piste, les comissaires on fait un rapport ce qui m'a vallu d'etre convoquer ainsi que le concurent en question au college des comissaires pour une expliquation. ensuite tout le monde ne voit pas tout, mail il est reel que en manche C il n'y a aucun interet de se detruires les auto ensemble, ils faut plutot penser a evoluer. Bon courage pour les reparation et surtout pour le merite de rouller avec des auto qui ont prouver leur efficasité sur les pistes. olivier

Moi je vise plutot 3 a 4 grammes!!! pour ceux qui me conaisse...lol olivier

Si il a des personnes qui serais interesser par une mise au point moteur ou une cartographie sur mesure pour leur auto, je suis capable de la faire. Pour exemple certaines auto qui cours en folcar. EX: 206 S16 138cv d'origine donne 153cv et 20.2mg/k de couple des 3200tr/min. mon ancienne!!!! Les tarifs varie entre une cartographie faite sur le papier a distance juste avec le boitier, ou une cartographie complette faite sur banc a rouleau et test sur circuit. De 450 euros a indefini... suivant le temps passer et ce que l'on veut. Une tranche d'ameliration: 106, 1300 rallye donne 111cv pour 103 origine 206, 1600 S16 donne 136cv pour 110/120 origine suivant model 206, 2000 S16 donne 153cv pour 138cv d'origine 206 RC...198cv pour 177cv d'origine! 306 S16 (RS) donne 167d'origine et 185cv. Je suis plus specialiste du lion, mais je peut voire pour les autres. N'esiter pas pour les questions et les informations sur vos auto de course ou de tout les jours.... Contacter par MP. olivier fourdin

Merci sandro ppur c'est premiere photos.. olivier

KYB en ultra SR ils sont bien et pas execessif. Ensuite bilstein B6 tres bien un peu plus chere mais tres solide. apres ce n'est plus le meme budget!!! olivier

Bon allez pour moi et mon equipe!! Donc les essais privé..comme tout le monde 'trophé androssssss" Essais chrono, je part en 11 ligne et dernier, tres content de cette place, je part un tour doucement pour creuser la place devant et apres c'est partie, mais le concurent devant moi une Astra se sort et me gene un peu dans le chrono, no probleme . Resultat 18eme temps ce qui me fait partir en premiere ligne. Manche 1/a depert a cote de regis fouber et marck pauderoux, bon depart mais manque un peu de chevaux!! fini 2 a cette manche Manche 1/b idem avec un meilleurs depart mais toujours pas plus de cv!!!! Pauderoux passe devant.. Manche 2/a je suis e premiere ligne a cote de pauderoux mais au miliuex ce cout ci!!! mais on voit bien que la 306 est plus puissante impossible de depasser. Manche 2/b ...................... C'est helas un mauvait moment, je part super bien, je suis devant tout le monde au bout de la ligne droite!!! et là c'est le choc dans mon aile ar droite, je glisse, ratrappe l'auto et voila un autre choc dans le coté de caisse qui m'envoie dans le bac et impossible d'en ressortir. Le choque a endomager l'aile ar, portes et ailes avant, plier un triangle tout ca du cote du choc!!!! Je suis vraiment surprit et decu de la part de ce pilote qui m'as sortie de ce super depart, (ce pilote a été pousser ce qui l'aurais empecher de ralentir sufisament) du coup ca me fait degringoller dans le classement de cette journée. Donc depart en final B, ca pique de partir en final b apres tout ce que l'on a reussi a faire... Depart en 10émé place!!!! Super depart au bout de ligne droite un acrochage , je me fofille avec un petit coup?? (je ne sais pas qui, mais pas important) me retrouve 3 et remonte la 306 dans la montée pour le doubler juste avant la courbe de ligne droite, il aurais falu 1 tour de plus pour commencer a inquiter le premier clio orange et bleu, donc fini 2 émé. Final b/b depart idem remonte a la 5 émé place et attaque tout de suite une 205 dans la remonté et petite faute de ma part, ou plutot j'arrive trop vite !!! ca glisse et me retrouve dernier!! Donc on repart et remonte les concurents doucement pour finir 5 eme. voila le bilan de la journée, qui a été super bien organiser et bien repartie. c'est la premiere fis que je suis convoquer au colege pour l'expliquation de la 4 émé manche, mais comme je pense pas que ce soit fait "expret" ce n'est pas aller plus loin. Je vous laisse reagir ou donner vos avis sur cette course. A vos resumé. bonne fin de saison. Team FOURDIN olivier

Merci pour ces resultats!!! Pour nous cette année beaucoup d'aprentissage et une equipe super motivés. Domage pour la derniere course qui nous fait descendre dans ce championnat pour une erreur d'aprehention d'un concurent en 4émé manche!!! Bonne hiver dans vos garage respectif pour monter de nouvelle auto toute aussi performante!! olivier fourdin

zut...louper Bon avec un poil de retard...BONNE ANNIVERSSAIRE a 2 jeunes plein de motivation, rdv a lavare pour boire un petit godet... olivier

confirmation d'inscription recu ce jour.. Je retrouve mon numeros 78. a bientot. olivier

Pas mal c'est sur mais ou c'est mieux!!!! olivier

voila premiere location et premier soucis...... un rail. Rien de grave le moteur est dejas demonter et demain sur le marbre pour un controle!!! Sinon, les pilotes nous ont fait de superbe demonstration de pilotage, et de tres belles manches ainse que de final. olivier

Recu ce matin. Pilote:Mallard danny Nouveau numeros : 88 Merci de faire atention a mon pilote d'un jour!!! olivier

Je serais present, mais........... ce n'est pas moi au volant, voiture en location!!!! olivier

belle preparation de l'auto!!! Une question? Pourquoi n'avez vous pas mit un arceau souder a la caisse? C'est domage avec un si gros travail de preparation sur la caisse. Et en moteur ce sera quoi? Olivier

Avez vous recu vos engagement??? Quelqu'un as t'il la liste des engager??? Merci. olivier

salut , je serais bien venu rouler la haut sur ce circuit mais je ne trouve pas d'information sur ce site. Pouvez vous me donner un peu d'infos: electricité, circuit terre/bitume??, comment vous le trouver, rapide ou technique??? une petite photo..... Merci de vos infos. olivier

Il sufit de metre un doigt dans la tete d'alumeur avec un rupteur. Tu en trouve sur les 205 rallye et golf gti. olivier

Ba oui, moi j'aimerais bien savoir vos impression sur ce nouveau circuit... olivier

Bon et bien bienvenue alors a toi. Et passe le bonjours a ton pere et dit lui en meme temps de m'apeller pour son auto... il comprendra. Olivier

Alors là je pense que tu vas aider avec ta reponse!!!! Bon pour moi : Toyo a l'avant pour les essay chrono 1.8 et 1.7 ar et pour les manches 1.4 av et 1.6 ar A la la fin pression avant: 2.2 et Ar 2.0 olivier Ben oui je vais aider, le problème de pression des pneus est facteur de plein de paramètres extérieurs. - Répartition des masses (poids) de la voiture, - Configuration du circuit, à mayenne par exemple, il est facile après une manche d'avoir 200G en prssion sur les pneus entre gauche et droite - Température du pneu lors de la prise et mise en pression - Etat de la piste, un peu gonflé à 2,5 bars sur la terre, ne réagira pas pareil que s'il est gonflé à 1 bar. - Et la dessus, il faut ajouter les préconisation du manufacturier de pneus Exact, surtout ce que donne le manufacturier!!! olivier

Alors là je pense que tu vas aider avec ta reponse!!!! Bon pour moi : Toyo a l'avant pour les essay chrono 1.8 et 1.7 ar et pour les manches 1.4 av et 1.6 ar A la la fin pression avant: 2.2 et Ar 2.0 olivier

Alors pour moi: 1 - pauderoux (y serais temps!!!) 2 - terperaux J (va bien) 3 - bergere/fretard (idem) 4 - deshayes/masse ( .......) 5 - Melis/melis( meilleurs chrono par madame!!!) 6 - armange ( circuit de puissance alors le 1600...mais j'y crois) Amuser vous bien et piste tres dure(sol) olivier

Tout a fait, en rallye le soucis c'est que l'on roule sur la route entre les speciale, ca s'apelle les liaisons. Et là on doit etre titulaire du permit de conduire et respecter le code la route!!!! olivier