lasorciere

Parce que vous le valez bien

La liste des engagés Voir le Fichier : mayenne_4avril2004_partantspdf.pdf Les chronos Voir le Fichier : mayenne_4avril2004_chronospdf.pdf Les résultats des manches qualificatives Voir le Fichier : mayenne_4avril2004_qualifspdf.pdf Le classement final Voir le Fichier : mayenne_4avril2004_finalepdf.pdf

Et on commence par une première ligne La liste des engagés Voir le Fichier : segrie_2mai2004_partants.pdf Les chronos des premiers pilotes Voir le Fichier : segrie_2mai2004_chrono1pdf.pdf Les résultats chronos Voir le Fichier : segrie_2mai2004_chrono2pdf.pdf Les résultats des manches qualificatives Voir le Fichier : segrie_2mai2004_qualifspdf.pdf Les résultats des finales par pilotes Voir le Fichier : segrie_2mai2004_finalepilote.pdf Le classement général Voir le Fichier : segrie_2mai2004_finalepdf.pdf

Je n'ai pas la licence d'un commissaire technique mais je pense avoir raison, pour plus de sureté de ton coté, contacte un commissaire technique pour qu'il valide ta voiture avant la première course, il doit bien y en avoir un près de chez toi. Si tu n'en connais pas, envoi moi tes coordonnées en MP, je te donnerai les contacts.

Dans le cas de ton arceau, inutile de mettre une barre supplémentaire, puisque tout ton arceau est soudé et manchonné. Dans ce cas il n'y a aucun risque de vrille de l'arceau. Les barres de pavillon ne sont nécéssaires que lorsque les différentes parties de l'arceau sont reliés entre elles par des boulons/ecrous

Oh que oui monsieur, Examen médical : Toute demande de titre de participation compétition devra être accompagnée d’un certificat de non contreindication à la pratique du sport automobile et/ou karting. Ce certificat pourra être délivré le jour de l’épreuve.

La liste des partants Voir le Fichier : segrie_22juin2003_partants.pdf Le résultat des essais chronos Voir le Fichier : segrie_22juin2003_chronos.pdf Le résultat des manches qualificatives Voir le Fichier : segrie_22juin2003_qualifs.pdf Le classement de la Finale Voir le Fichier : segrie_22juin2003_finale.pdf

Pour compléter le post de gougoule, voici ce qui manque La liste des engagés Voir le Fichier : onzain_1juin2003_partants.pdf Tirage au sort donc pas d'essai chronos Le résultat des manches qualificatives Voir le Fichier : onzain_1juin2003_qualifs.pdf Le résultat de la finale A Voir le Fichier : onzain_1juin2003_finalea.pdf

Si j'ai un bon conseil a te donner, envoie ton engagement, il est plus facile de se desister si tu n'y vas pas que te retrouver sur une éventuelle liste d'attente avec deux grosses bouboules si tu n'es pas pris. De toute façon ton chèque n'est encaissé que le lendemain de l'épreuve

Malheureusement ce circuit n'existe plus le terrain viens d'être revendu et il est transformé en piste de moto_cross:affraid:

La liste des partants Voir le Fichier : lavare_5octobre2003_partants.pdf Les essais chronos Voir le Fichier : lavare_5octobre2003_chrono1.pdf Le résultat des manches qualificatives Voir le Fichier : lavare_5octobre2003_qualifs.pdf Le classement de la Finale B Voir le Fichier : lavare_5octobre2003_finaleb.pdf Le classement de la Finale A Voir le Fichier : lavare_5octobre2003_finalea.pdf

A défaut de plus récent, voici le plan version année 2003

Photos prises en 2000 je crois, mes positions préférés en course

La listes des partants Voir le Fichier : mamers_20_avri_2003_partantspdf.pdf Le résultat des essais chronos Voir le Fichier : mamers_20_avri_2003_essaispdf.pdf Le résultat des manches qualificatives Voir le Fichier : mamers_20_avri_2003_qualifspdf.pdf Le classement de la finale Voir le Fichier : mamers_20_avri_2003_finalepdf.pdf

Quel malheur que ce circuit n'existe plus La liste des engagés Voir le Fichier : mamers_14_septembre_2003_partantspdf.pdf Le résultat des essais chronos Voir le Fichier : mamers_14_septembre_2003_chronospdf.pdf Le Résultat des manches qualificatives Voir le Fichier : mamers_14_septembre_2003_qualifspdf.pdf Le classement de la finale A Voir le Fichier : mamers_14_septembre_2003_finalepdf.pdf

Il ne faisait vraiment pas chaud ce jour la La liste des engagés Voir le Fichier : mayenne_6avril2003_partantspdf.pdf Les temps chronos Voir le Fichier : mayenne_6avril2003_essaispdf.pdf Le résultat des qualifs Voir le Fichier : mayenne_6avril2003_qualifspdf.pdf Le résultat de la Finale B Voir le Fichier : mayenne_6avril2003_finalebpdf.pdf Le résultat de la Finale A par pilotes Voir le Fichier : mayenne_6avril2003_finaleapilotes.pdf Le classement scratch Voir le Fichier : mayenne_6avril2003_scratchpdf.pdf

Pour les nostalgiques ... La liste des engagés Voir le Fichier : segrie_27avril2003_engages.pdf Les temps chronos Voir le Fichier : segrie_27avril2003_chronos.pdf Le résultat des qualifs Voir le Fichier : segrie_27avril2003_qualifs.pdf Le résultat de la Finale B Voir le Fichier : segrie_27avril2003_finaleb.pdf Le résultat de la Finale A Voir le Fichier : segrie_27avril2003_finalea.pdf

Bienvenue dans le monde des archives La liste des engagés Voir le Fichier : lavare_mai_2003_engagespdf.pdf Les temps chronos Voir le Fichier : lavare_mai_2003_chronospdf.pdf Le résultat des manches qualificatives Voir le Fichier : lavare_mai_2003_qualifspdf.pdf Le résultat de la finale B Voir le Fichier : lavare_mai_2003_finaleb.pdf Le résultat de la Finale A Voir le Fichier : lavare_mai_2003_finalea.pdf Bonne lecture

Voir un programme que j'ai découvert par hazard sur le net mais fort utile lorsque l'on crée son arceau. Le but : donner la forme de la découpe du tube, cela ce fait via une feuille a imprimée. il vous faut entrer le diamètre du tubeau et son epaisseur, le diamètre de l'autre tube l'angle de croisement. Exemple : Ici un tube de 28x2 rencontre un tube de 50 à 30° Le fichier à télécharger Voir le Fichier : tubemiter.zip Bonne découpe

Merci gougoule

En ce qui concerne les essais chrono, je rappelle qu'il font partie de la règlementtaion, l'organisateur peux suivant son choix utiliser ce principe pour peu qu'il le mette dans le règlement particulier de l'épreuve. Dans ce cas les essais libres sont obligatoires. Rappelle to team HERNANDEZ il y a quelques annèes à ONZAIN les chronos sont tombées en panne et on a du avec l'accord des pilotes faire un tirage au sort, de mémoire et ton oncle confirmera certainement le classement final n'as pas été boulversé, juste des manches qualificatives un peu plus difficiles pour ceux qui partaient en fond de grille et qui d'habitude sont devant. mais du beau spectacle pour les spectateurs et quelques frayeurs pour la première ligne, dans ma manche la première ligne était constituée exclusivement de pilotes qui couraient pour la première fois........

Bonne idée la mise en ligne de la feuille d'engagement, mais il faudrait aussi mettre en ligne le règlement particulier,

Maj temps Essay 2006

Et oui voous ne revez pas, il s'agit bien de 2008 Comme je l'ai précisé dans un autre post, même si la saison 2007 commence à peine, il faut déjà pensé à 2008. La prochaine réunion FFSA concernant le Fol'Car est prévue pour début juillet 2007. A cette date les propositions de modification de la rglementation seront débatues, cela veux donc diree rédigée et argumentées. Je donc donc sur vous tous pour me faire vos propositions. Je ferai au fil de l'eau les sondages des différents points ainsi qu'un bref résumé. Alors à vos claviers