lasorciere

Normal EMERIC, le nombre de tours des manches et des finales dépend de la longueur du circuit selon la règlementation (article 7.3.1 du folcar), ceci à toujours existé mais n'as pas toujours été appliqué. Signe que les organisateurs se mettent à suivre la règlementation, A moins qu'on leur impose.

Comment vous faites en Normandie pour avoir 41 Voitures et des Numéros à 3 chiffres alors que la règlementtaion stipule qu'il faut les éviter (Article 4.4) ?

Et Voici les résultats Officiels Les essais Chronos Voir le Fichier : Mayenne_10Juin_Chronos.pdf Le classement après les Qualifications 1 et 2 Voir le Fichier : Mayenne_10Juin_Qualifs.pdf Le classement de la Finale B Voir le Fichier : Mayenne_10Juin_FinaleB.pdf Le Classement de la Finale A Voir le Fichier : Mayenne_10Juin_FinaleA.pdf

Pour la place de 3eme en ce qui concerne LAVARE, Finale A Pilote 1 : Marc Pouderoux Fini 3eme Finale A Pilote 2 : Marc Pouderoux fini 2eme : Guillaume MORAND fini 3ème. En ce qui concerne Marc POUDEROUX, on prend la meilleure des 2 finales donc la 2eme qui vaux une 2eme place donc 9 points, Guillaume MORAND ne fait pas partie du comite (1504) donc il n'est pas classé mais ne laisse pas non plus sa place donc PAs de 3ème En ce qui concerne MAYENNE, avec les documents que j'ai et qui sont une copie de ce qui vas au comité, je ne peux pas reconstituer le classement des finales A pour chaque pilote, pas de détail de points de chaque finale donc c'est le bazard, il faut demander à l'ecurie organisatrice s'ils ont ce genre de détail pour faire rectifier le classement. Dernier point, il faut être classé dans les 10 premiers de chaque FINALE A pour pouvoir avoir des points.

La bonne réponse est qu'il s'agit d'un classement pilote donc on classe non pas la voiture au scratch, mais la place du pilote dans chaque finale. Dans ce cas tout est ok pour lavaré, mais il y a problème pour Mayenne, cela dit il m'est impossible de reconstituer le classement de chaque finale pilote car je n'est pas le détail des points de chaque manche. Donc à voir avec l'ECURIE Ocean Mayenne pour un détail correct

C'est son coté force obscure qui ressort

Très bonne question , je vais creuser

Le point au 14 juin 2007 du championnat PILOTE 2007 pour le comité MAINE BRETAGNE Voir le Fichier : ChampionnatPiloteComite1201au14-06_2007.pdf Le point au 13 Septembre 2007 Voir le Fichier : ChampionnatPiloteComite1201au13-09_2007.pdf Le classement définitif au 22 octobre 2007 Voir le Fichier : ChampionnatPiloteComite1201au22-10_2007.pdf

No stress les hommes, j'ai récupéré tous cela mais pas eu le temps de les scanner pour les mettre en ligne. D'ici à la fin de la semaine cela devrait se faire. Gros boulot sur la CLIO La Sorcière, suite à une panne de ventilo, grosse chauffe et les compressions se sont envolées, 3 au lieu de 12, ya un blème dans les segments .......

Pas si sur que ça, selon des sources assez bien autorisées, mon cher PAPA qui office sur la ligne des stands, les diesels, AUDI et PEUGEOT fumaientt comme des trains à vapeur, les moteurs étaient bien lavés, heureusement la pluie et les deux sorties de PACE CAR pendant 2 Heures ont permis de limiter la casse, la preuve la peugeot quand elle est repartie, ne pouvait faire que 2 tours, c'est pour cela qu'elle s'est arrêtée pour attendre le damier, le 3eme tour aurait été fatal. Dommage que la pluie est enlevée la victoire à PESCA, il le meritait, MAIS C'EST LA VIE et surtout la COURSE

Chateauroux, 9 Septembre

Les deux mon capitaine, Tolerance locale pour les épreuves se déroulant sur les pistes de rallycross dans l'Ouest, Point du règlement, cette plaque ne peux être mise qu'a la demande de la direction de course

Désolé Perrine Mais Des controles ont été fait toute la journée à la sortie des manches qualifs donc vous n'êtes pas les seuls à y être passés. Je rappelle que ces contrôles sont fait par tirage au sort donc à priori il n'y a pas connaissance du n° de voiture avant que la manche ou course soit terminée. un exemple la N° 5 qui sortait du controle de Lavaré est repassée aux controles pendant les manches De plus et de mon point de vue, ,les officiels été sympa de ne pas prononcer de disqualifications car je rappelle que la fourniture des revue technique, vehicule et boite de vitesses et obligatoire cf règlementation depuis l'année 2006 pour la boite notammment. En tout cas se fut une superbe journée dont la fin fut moins heureuse pour certains.

Maintenant que la liste des engages est en ligne, /LES-EPREUVES-DE-FOL-CAR-A-VENIR-f5/MAYENNE-10-juin-2007-Engagement-et-reglement-particulier-t382.htm Et selon une tradition commencée par CLIORSFOLCAR, Vos pronostics ..

Pour tous ceux qui n'ont pas encore remplie la fiche individuelle à LAVARE ou SEGRIE avant de passer au technique, penser à le faire, la fiche est ici /LES-EPREUVES-DE-FOL-CAR-A-VENIR-f5/IMPORTANT-Fiche-Individuelle-Fol-Car-t546.htm

Alors CLIORSFOLCAR, pas eu le temps de changer ta rotule inférieure

Merci Chocolat

Le premier point de ce challenge qui comporte 4 Courses : Voir le Fichier : ChallengeCentreOuest_PointDu6Mai2007.pdf Lavaré 6 Mai, Mayenne 10 Juin, Chateauroux 9 Septembre, Lavaré octobre Le Classement après CHATEAUROUX (merci micheline) Voir le Fichier : ChallengeCentreOuest_Apres_Chateauroux.pdf Le Classement Final Voir le Fichier : ChallengeCentreOuestFinal.pdf Le règlement de ce challenge est là : /LES-EPREUVES-DE-FOL-CAR-A-VENIR-f5/CHALLENGE-CENTRE-OUEST-FOL-CAR-2007-t348.htm

De Retour de Ségrie où j'ai eu le temps en début d'après midi de voir les chronométreurs, ils ont confirmés les tarifs cités par VINCENT50 A Savoir : Transpondeur par voiture, 300€ Pour le chrono, le boitier va de 3000 à 4000€, Le circuit doit être équipé d'une boucle, mais ils n'en connaissent pas le prix Cela fait quand même beaucoup plus cher qu'une cellule pour juste des essais chronos

Indiscrétion : Les organisateurs de Ségrie se sont réunis le Dimanche Après Midi après l'annulation de l'épreuve, Il semble en ressortir que les 25 courageux qui ont pris le départ du Fol'Car le dimanche matin ne payeront que la moitié de l'engagement du mois le 28 Aout à Ségrie. En tout cas si cela se confirme, très beau geste de l'organisateur

En tout cas toutes les courses du Comité Maine Bretagne plus celle de Chateauroux à ma connaissance

Comme on pu le remarquer ceux qui ont couru sur Lavaré ou Ségrie, il à été demandé avant les vérifications techniques de remplir une fiche. Cette demande sera généralisée sur toutes les épreuves de Fol'Car dans l'Ouest. Je cité l'auteur de cette fiche: "L' intérêt de cette fiche est la suivante 1- Que les concurrents connaissent mieux les caractéristiques et équipements de leur voiture, ?? 2- De permettre aux commissaires techniques de consulter rapidement ces caractéristiques et leurs évolutions , sachant que ces fiches suivront les différentes épreuves. Nous pourrons apprécier à terme l'efficacité de ces fiches, et si possible améliorer les questions." Afin de permettre aux concurrents de la remplir avant d'arriver sur l'épreuve, j'en ai demandé la version électronique que je vous met à disposition. Voir le Fichier : Ficheindividuellevoiture.pdf Donc impression et remplissage. Prochaine interro MAYENNE

Vraiment pas de chance à Ségrie, malgré un faible nombre d'engagés, 33 seulement, 25 ont pu faire les chronos sur une piste magnifique le Samedi soir. Chronos réalisés grace à la bonne entente entre tous les pilotes présents face à une direction de course attentive aux demandes des pilotes. CEs deux éléments sont assez rares pour être soulignés. Et puis je ne vais pas critiquer l'état de la piste du Samedi soir , j'y fais le deuxième temps. Le détail ici /LES-RESULTATS-DES-EPREUVES-DE-FOL-CAR-f6/Segrie-27-Mai-2007-Resultats-t545.htm Pour ma part Carton Rouge aux pilotes engagés et qui n'ont pas prévenu de leur désistement justifié ou non (Désolé pour toi 306 S16). Un petit coup de téléphone pour prévenir fait toujours plaisir et évite à l'organisateur d'attendre jusqu'à 20Heures pour savoir si vous venez toujours. Chapeau Bas bas à l'équipe de la 205 N° 76 pour le changement d'arceau dans la nuit. Le Dimanche début de la galère avec la pluie dès les premières qualifs, pour donner une idée de la piste, 23 km/h de moins sur un tour, le meilleur temps au tour de la première manche qualif est de 1:11,02 alors que la pôle du samedi soir est en 50,75 : 13 partants, 13 arrivés. 1ère manche qualif Série B . 1er pilote B Meilleur tour 1:12,15 1ère manche qualif -Série A 2eme pilote, meilleur tour 1:24,46. 11 partants, 3 concurrents n'ont pas pu faire un tour 1ère manche qualif -Série B 2eme pilote, meilleur tour 1:26,46. 10 partants, 5 concurrents n'ont pas pu faire un tour, le deuxièlme de cette manche est à 2 tours du premier. Chapeau pas à Patrick Sevin qui à démontré qu'une AX ça passe par tous les temps. Après plus rien ne roule, Dommage Vivement le mois d'Aout

Même si la météo a joué un mauvais tour aux organisateurs et pilotes, les quelques résultats qui on été fait. La liste des des engagés Voir le Fichier : Segrie_27_Mai_Engages_115.pdf Le résultat des essais chronos Voir le Fichier : Segrie_27_Mai_chronos.pdf

SUPER GRANDE NOUVELLE, L'organisateur de segrie viens de me faire savoir qu'il y aura des contrôles supplémentaires le Samedi de 16h à 18h Un grand merci à eux. La liste des engagés (33) est la Voir le Fichier : ENGAGESegrieMAI2007.pdf