lasorciere

T peut être pas un pro du règlement mais en tout cas c'est la bonne réponse

pourtant le sité de météo France http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville/611530 Annonce Rare averse

Ben : Elle a roulé quand le dernière fois ta voiture ??

Ben le père Régis il est pas près de s'incrire, il a pas internet, Pas sur d'ailleurs qu'où il habite ya l'électricité

Aurélie14, désolé de te contredire mais en tant qu'organisateur, vous recevez un VISA sur le règlement particulier que vous rédigeé de la part de la FFSA. Et dans ce règlement,dans votre cas, il est stipulé que la liste des engagés est publiée le 02 septembre. De plus je te signale que toute liste des engagés d'une épreuve régionale doit être disponible 48h00 avant le début de l'épreuve (Règlement FIA international) et en plus normalement disponible auprés de l'ASN, Association Sportive National), dans notre cas c'est la FFSA. En tout cas merci quand même de publier la liste

Prend un peu de voldka ça aidera peut être et non pas voda qui signifie EAU

nous n'en sommes pas encore là CLIORSFOLCAR, mais le moment venu, il faudra y penser très sérieusement. Je vois avec plaisir que la langue des cowboys ne te fait pas peur. Il faudra juste calculer les frais de transport et de douane en plus

il n'est pas question de mise hors course, mais d'arrêt de la course pour voiture en feu de façon à ce que les services incendie puissent intervenir. J'ai eu l'occasion de voir une voiture en feu lors d'un Fol'Car, elle était devant moi, le pilote ne s'était rendu compte de rien, seul le drapeau rouge l'as arrêté, 20 secondes après sont arrêt, il ne restait rien de l'intérieur de la golf.. A l'heure il est où il est question de sécurité en demandant des systèmes HANS alors que les combinaisons ignifuges ne sont pas obligatoires, il me semble logique que l'on arrête une course lorsqu'il y a le feu dans une voiture, quelque soit les problèmes annexes de classement au championnat

Si homologuée FIA alors inifugée

Jerome27, comme le dit olive, tout doit être homologué, donc pour la minerve, il s'agit de ceux identiques au sprint car (karting) : Environ 60€ pour un homologué FIA, ceux des pharmacies, c si tu as froid au coup et il ne sont pas anti-feu Pour ce qui est des baquets, hormis le fait qu'il soit homologué (FIA), je ne suis pas sur qu'il y ait des modèles spéciaux pour Hans, mais à vérifier (Si quelqu'un à l'info, merci de faire circuler). Pour les casques par contre c'est sur que si on doit en acheter un autant en prendre un compatible Hans, on sait jamais. En ce qui concerne le HANS, Brevet Américain, à ce jour, il n'y a qu'un seul constructeur sous licence en France, il s'agit de Stand 21. Et pour ceux que l'anglais ne rebute pas je vous conseille de faire un tour sur le net des boutiques US, les Hans sont vraiment moins cher qu'ici.

oups désolé Riko, j'ai complètement zappé ça, je m'en occupe ASAP

sinon contacter AURELIE14 en urgence

le mieux est d'appeler au numéro qui se trouve dans le règlement particulier de l'épreuve, la cloture des engagements est au 01/09 et la publication de la liste est au 02/09 3.1 ENGAGEMENTS Les engagements seront reçus à l’adresse suivante : L’ECURIE DU BERCEAU 3 RUE GEORGES SAUVREZY - 02000 LAON TEL 03.23.22.72.00 - FAX 03.23.22.72.00 voir Il est également possible de contacter l’organisation avant et pendant l’épreuve au numéro de téléphone suivant : 06.12.33.45.15 Bonne chance

Pourtant cette épreuve compte pour la coupe de France, Sans doute réserve au pilotes 0101 pour marquer des points ...

ben même sur le site du comité Nord http://www.sportautonord.com/, ya rien, ni règlement particulier, ni feuille d'engagement, faudrait voir au niveau de l'asa AISNE qui est organisateur administratif asa.aisne@wanadoo.fr Dur dur métier la chasse aux infos

Bon anniversaire à toi et bon courage pour ce Week End

Pour répondre au système du hans, la FFSA devrait le rendre obligatoire pour toutes ses disciplines à partir de 2010, Rallycross, Fol'Car, 2cv cross y compris, sans doute quelques exceptions du fait de l'adéquation obligatoire qu'il y a entre les sièges et le système Hans sur certain proto. Je sais que cela coute de plus en plus cher de courir mais comme le dit CLIORSFOLCAR, la vie n'as pas de prix. En ce qui concerne l'UFOLEP, je ne suis pas certain qu'il reste dans leur coin longtemps, en ce qui concerne les règles de sécurité, en tout cas comptez sur moi pour remonter ce genre de "différence" qui a mes yeux ne devrait pas exister. Il faut savoir que ce qui est proposé (combi, siège, la minerve), c'est une contrepartie pour prouver notre bonne volonté en matière de sécurité sans allez jusqu'au HANS, alors soyons positif sur le sujet (Mon avis).

tiens ryko, tu peux lire ça /photos-et-videos-f8/comment-inserer-une-image-ou-une-photo-sur-le-forum-t4.htm en tout ça au moins un souvenir de cette mauvaise journée à Ségrie

A ma connaissance, les combinaisons karting ne sont pas homologuées Pour le sport auto. Pour l'instant et sous toute réserve(2009), pas de caractères obligatoire pour la combinaison mais si tu doit en achetée une, autant prendre la bonne du premier coup, La mienne à huit ans et elle est toujours valable.

Salut à Tous, avec la rentrée Scolaire, la rentrée des commissions FFSA aussi. Des nouvelles fraiches de la réunion d'hier 2/09. Deux thèmes à retenir: Contrôle et Sécurité L'accent est donc mis sur la sécurité, sans allez jusqu'à l'outrance, mais les systèmes HANS sont pour bientôt (2010 ??), Vous pouvez commencer à économiser et être prudent sur vos prochains achat de casques et baquet. Alors pour la Saison 2009, nous aurons tous le droit (et le devoir) de porter une minerve, prévoir aussi dès maintenant un siège baquet, un vrai (voir le paragraphe ci dessus), et une combinaison homologuée qui va bien (enfin bref une vrai tenue de pilote quoi). En ce qui concerne les vérifications, il semble que les autorités se posent les bonnes questions, on regardera donc attentivement les actions dès les épreuves de septembre2008, à Suivre donc Tous les points cités ci dessus seront donc validés en fin d'année par le Comité Directeur FFSA Maintenant A VOS CLaviers pour les réactions

tout a fait d'accord avec toi DAVM25, malgré tout ce genre "d'anomalie" de la part de la direction de course doit être connue. Cela ne sert à rien de vouloir nous mettre des systèmes HANS dans les voitures de Fol'CAR si un directeur de course n'arrete pas une voiture en feu, surtout s'il connaissait le nombre de commissaire de piste.. sans mauvais jeu de mot;, c'est quand même jouer avec le feu et surtout la vie du pilote qui le dit lui même ne s'être rendu compte de rien

La manche de Vellerot est inscrite à la coupe de france

Alors des nouvelles en ce qui concerne le report, je viens d'avoir l'organisateur au téléphone qui malheureusement prend la décision de ne pas faire la course fin Septembre comme prévue initialement. Les raisons, même si la FFSA jouait le jeu du report, la partie administrative est trop difficile à gérer. L'épreuve doit repasser en commission de préfecture et la prochaine réunion n'est que le 25 septembre (2jours avant ??). De plus les services de sécurité demande plus de précisions sur leur mission avant de confirmer leur présence. Ces précisons devant être édictées lors de la réunion de sécurité préfecture. Comme vous le voyez c'est pas simple même si on a la volonté. Sur ce, le montant d'engagement que vous avez versés pour cette course est valable en déduction de ce qu'il y aura a payer pour le folcar du mois de mai 2009. LE GESTE RESTE QUAND MEME super. Je parle bien sur que de l'engagement, pas des licences à la journée Bon ben A+ tous et merci quand même à l'ASM Ségrie d'avoir essayé

Un moteur de clio 16s je doit avoir ça dans mes stocks, voir je connais une clio 16s Fol'Car complète a vendre Contact en MP

7 septembre : en même temps que ecouche