44445544
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C'est pas long à ce point là? C'est certain quand c'est pas collé là ca l'aide de beaucoup. tk t'est un mechant maniac pour faire du demanche ramache demanche etc.. moi je le ferais pas lol, j'aime pas ca à ce point là. Pour la track tu vas courir avec l'intérieur vidé? Moi pour le drag, je dois attendre à l'an prochain, pour cause suspension, besoin d'une tune, transmission (meme si c'est une t5 de cobra, j'ai pas confiance ben ben), differentiel aussi mettre des bushing neuve à grandeur et peut etre un k-member(j'ai toute l'hiver pour y reflechir). -
sa semble à bien avancé dramis, pense-tu la resortir avant l'hiver?
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bon ben j'ai fais un petit dyno run aujourd'hui. 326whp et 335wtq la petite drop à 4700rpm sur la feuille de dyno est due probablement à cause de l'ordinateur cobra qui enrichi et baisse le timing dans les coin de 90mph (12.9 à 12.2 de afr, il faisait la meme drop au meme rpm quand que je l'avais testé lorsqu'il était stock). Espèrons qu'Alex5.0 va être capable de résoudre ce problème. Je suis impressionner du résultat (malgré le manque de cam visible et aucun tuning, à part l'afr et le timing ajusté par mon frere), un gars que je connais a sortit 314hp au roue (avec une meilleur température extérieur) sur ce dyno avec un 304ci, edelbrock 2.02, f303, et rpm 2 sauf lui c'est à 6000rpm. Il avais sortit 295hp au roue et 290tq sur le dyno chez hd. -
FDS de Drag annulé pour moé!
44445544 a répondu à un(e) sujet de McQueen dans Discussion sur le monde de l'automobile
vraiment plate comme imprevu! Au moins ton pere est correcte. -
Finalement, j'ai pas pris un fluidyne mais plutôt un sve qui était pas loin de la moitié du prix. Reste juste à l'installé et espérer que tout va bien aller. -
Une ptite ride ça fait du bien.
44445544 a répondu à un(e) sujet de McQueen dans Discussion sur le monde de l'automobile
C'est certain des fox 100% stock sont rare mais je jette souvent des coup d'oeil sur lespac et j'en voit une de temps en temps. Je pourrais te dire que d'en mon coin y'a pas juste les jeune flo qui connaisse pas ca, dans mon coin tout le monde ont plus de 400hp avec encore un intake stock lol -
je viens d'aller voir le topic que tu parle dramis et tu as fais une petite erreur c'est marquer que c'est des ultra flow et non des super turbo pour le fun c'est quoi que tu as comme muffler toi dramis, des super turbo? Moi aussi j'apprecie le son de la mienne, le debut j'aimais pas trop les magnaflow car dans mon coin la plupart des mustang ont ca et j'aime un peu differer des autres, mais depuis que j'ai mis les tete j'adore, le seul hic c'est je me fais souvent dire que sa sonne 4.6! -
Tu as raison stallion, beaucoup moins de choix dans l'aftermarket que les années précedente et souvent c'est b-o. Disons que des fois ca me fais regretter de pas avoir été avec un fox surtout que c'est toujours ce que j'avais voulu avoir.
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Tant mieux pour toi slycobra, j'espere moi aussi que ca va etre aussi efficace. Moi comme c'est la, sur la grand route, à 60mph la fan arrete pas de virer. J'ai un thermostat 180 et j'ai ajusté la fan pour quelle parte à 190. Si je la clanche elle monte à 200-205 et elle a de la misere à baisser. c'est probablement celui la que je vais acheter, cette apres midi j'ai été voir mon fournisseur et tout les modeles de radiateur pour mes années sont b-o. Je vais probablement acheter par ce site. http://www.latemodelrestoration.com/item/FHP-2095MU/94-95-Fluidyne-50L-Mustang-Aluminum-Radiator
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Crime t'as pas payé chere, ceux que je regarde sont dans les coin de 400$ a part le sve qui est pres des 300$, c'est sur comme j'ai vu tu as beaucoup plus de choix dans les fox que les sn comme moi. Je crois que je vais aller avec un griffin ou bien le fluidyne. c'est quelle marque le tiens slycobra?
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c'est quoi personne a jamais changer de radiateur sur leur mustang? fluidyne, sve, mishimoto, griffin, afco etc. c'est toute bon? Y faut que je call ca demain.
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Bon depuis que j'ai mis mon kit de poulie, ma fan electrique vire a peu pres tout le temps donc j'ai décidé de changer de rad sauf mon probleme lequel mettre. Selon vous quelle modele serais bon à mettre coté qualité, fitage etc. merci
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http://www.stangnet.com/mustang-forums/threads/the-official-fox-body-production-number-thread.530421/ je sais pas si c'est les vrai mais bon -
Probablement une mauvaise perception car rouge est la couleur que j'ai le plus vu sur des fox. De ce que j'ai vu, les blanc et noire sont les plus rares.
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ish moi sa varie vraiment, ben souvent je me fais un cd qui commence avec des ballades et qui fini avec du metal. ex début : ex fin : Mais pour etre honnetre, je change tres souvent de cd, j'aime pas mal tout les sous genre metal (thrash, glam, power, death, etc.), le grunge et le rock. -
Il a 3 modele : 2.25, 2.5 et 3 pouce. Moi c'est des 2.5. -
tu fais vraiment une belle job. elle étais dont ben magané
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non j'ai simplement rajouter des catalyseur car ceux qui vendent avec les midpipes sont trop restrictif. http://www.verociousmotorsports.com/Shop-by-Category/Catalytic-Converters/Metal-Core-High-Flow-Catalytic-Converter
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non, non c'est moi qui étais pas sur de ce que tu voulais. le prix que j'ai payé sans les taxes : le catback magnaflow c'est 550$. les header c'est 225$ (le prix varie selon ce que tu veux en ceramic ou chrome, long ou court et d'une marque à l'autre) le x-pipe 200$ les prix peuvent varier aussi selon si c'est toi qui les commande ou bien tu fais affaire à un speed shop et peut etre les pieces de 4.6 sont + ou - chere. et je repete n'oublie pas que c'est un 5.0 que j'ai et une partie du son viens des tetes, cam. c'est certain que ca va sonner different sur toi (tk je crois).
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Le offroad x-pipe c'est 200$. Cependant n'oublie pas que c'est certain que le son du 4.6 va etre un peu different comparer mon 5.0.
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Pull 2600-2800rpm, Wot, 60mph Flyby, Idle, Rev les cataliseurs ont nettoyé de beaucoup le son et elle se comporte mieux sur le bas regime.
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passe au travers de quoi???