MegaHerz

Tu sais ce qu'on dit : 4.10 pour une automatique, 3.73 pour une manuel. Si tu veux supercharger ton char, oublie là 4.10. Avec une 4.10, je fais environ 2-3 mpg de moins qu'avec la 3.27. Oublie pas que tu vas devoir acheter une programmeur SCT ou predator à 500 $ pour recalibrer ton speedo. Naturellement, tu peux accheter un Speed Cal (uniquement pour les manuels), mais tant qu'à mettre 250 $ pour une petit gadget, vaut mieux acheter le programmeur et bien tuner son char.

Bonne chance dans ta nouvelle carrière.... un peu de changement ça fait du bien à tout le monde En plus, cela veut dire que tout le club va pouvoir aller à Las Vegas gratuitement .

Méchant beau cadeaux. 100 x meilleur que le chocolat et les fleurs (parti jeter tout ça à la poubelle et trouver d'autres idées ) Je veux pas casser ton fun, mais péparer à grandir le trou de tes lumières et à sceller tes lumières au silicone. Car elles ont la facheuse tendance à pogner l'eau . Si tu prévoit les installer par toi-même (ce qui n'est pas très dur), va voir sur le site american muscle (pièce de mustang) et les vidéos sur : comment installer des headlight, comment les sceller, comment les ajuster. Par compte, un coup installer, tu en créera pas tes yeux. Cela change complètement le look de la voiture. Les projecteurs éclairent aussi bien que des HID et les miennes ont un petit teint bleuté qui est superbe quand il fais noir. Mais anyway, je voit que t'a déjà installer des tails light . Ca devrait pas être plus dur. J'ai hâte de voir ça cette été

J'avoue que le General Lee c'est tout une voiture

D'une certaine manière, je dois dire que trop de power, ça me sert à rien . Je le mets jamais sur la piste de drag et dans la rue c'est illégal, sans parler des cops . Quand j'avais starter le thread, j'attendais des réponses du style à Nigeb.

Myke, retourne sur ton topic de fast and furious 4... ma réponse y est....

Bon, je dois m'expliquer mykecote...La signification du mot ricer peut s'aplliquer à bien des choses. Le mot ricer est du latin Ricarius qui signifie être mauvais dans ce que tu fais. Le film est ricer, mais j'ai jamais dit que les chars dedans l'était. Dans le premier, il y avait une belle supra, un charger, etc.. Dans tokio drift, c'était pas un mustang qui driftait ? Toutes des chars que j'admire et que je voudrais posséder. C'est l'attitude transmis dans ce film qui fait que le film est mauvais ou stigmatiser ou ricer. Genre check moi, j'ai un gros char modifier avec une peinture à 20 000 $ pour faire des courses de rues, on joue teraki boyz à radio, les poupounes se frottent sur moi et sur le char (agisse en écervelé), pis le gars fais la course pour avoir la copine de l'autre. Toute la même histoire et rempli de clichés, et ça je trouve que cela fait pitié. On sait très bien que dans la vie ce n'est pas comme ça.

Fast and furious, j'ai toujours trouver ca ricer (désolé c'est mon opinion). Au moins les acteurs principal sont de retour parce que le troisième était un navat total. . Je préfère revoir des classique comme bullit ou gone in sixty second ( pas la sh*t faite avec angelina jolie, mais l'original) que de me taper un autre fast and furious.

Vous savez ce qui change en grandissant ? les jouets... sont plus gros et bad ass que nos tonka. Sweet le supercharge, mais seulement 276 hp, je pense pas que s'en en vale le prix

Le problème avec les jeux de course, c'est quand ca devient trop arcade (projet gotham, grid) ta pas le feeling de réellement conduire. De plus, sur le live, dès que ca lag minimalement, tu peux te ramasser dans le décors et perde la course pour une technicalité.

moi je prévoit le garder au chaud, même si j'ai un GT......

Ouin je vois que certain ont le sens de la réparti (mykecôte & blackbeauty) . Comme je le disais, le respect est la valeur que je prone. Je veux pas paraitre vieux, mais je trouve que plus les générations se succèdent, plus les valeurs comme l'entraide et le respect disparaisse. Et non, comme disais myke, je ne parlais pas du forum ici. Le club de mustang de québec respecte tous ses membres et c'est ce qui fait que ce club est, selon moi, l'un des meilleurs, si ce n'est pas le meilleur. Frankyboy, j'espère effectivement que l'on va se croiser cette été et même rider ensemble.

Amen Shelby. En passant, mon intention était pas de foutre le bordel en créant le topic. Juste de dire que même si elle ont pas la même mécanique, valeur ou etc... ça reste un mustang pareil.

4 mustang pinot... 1 c'est bien, mais 4 c'est encore mieux. Ben moi les commentaires négatifs ca me dérange plus ou moins. C'est juste que c'est tanant à force à longue d'attendre les mêmes chialeries. Le respect est une valeur qui n'existe plus

add moi texas Gamertag : Megaherz X360 Présentement je joue à battelfield, gears of wars 2

Beaux commentaires shelby, cela m'a remis d'aplomb. Je crois que c'est exactement ce que je voulais entendre.

1-Bob, quand tu dit que as toujours voulu de la performance, je comprend ça. Mon père, et les pères de mes ami(e)s, ont tous été élevé avec la camaro v8 et le mustang v8. Pour eux, le modèle v6 c'était comme impensable avec une camaro. 2- Personnellement, je trouve que, de plus en plus, le downsizing prend bcp l'ampleur (surtout grâce à la flambée du prix du pétrole de cette été). Aujourd'hui, tu peux facilement acheter un v6 (comme exemple, la skyline ou GT-R - ok elle est twin turbo - ou le nouveau v6 de BMW) et surpasser un v8. Ce que je veux dire, c'est que de plus en plus, on peu faire plus avec moins de cylindre grâce à la technologie. Sans parler des maudit japonais qui mettre po mal de power dans leur 4 cylindres. 3- Mykecote, je dois avouez pour ma part que j'ai fait l'essaie d'une mustang 1995 v6 aussi. Wow... c'était assez lent (145 hp). C'est pour cela que j'ai pris la version 99-04. Le power était équitable, sans pour le moins défoncer lle plafond. 4- Personnellement, je n'ai jamais essayer d'obtenir le son d'un v8. Je sais très bien que peut importe ce que tu fais, un v6 resteras un v6. Toutefois, j'admet que j'ai dépenser sur la mécanique pour obtenir de la puissance supplémentaire afin d'essayer d'accoter un v8. 5- J'avoue que d'un certain sens, tout propriétaire de v6 rêve d'avoir un v8. Mais avant que je parle et fraternise avec la communauté mustang, tout cela m'étais égal. C'est comme un sentiment qui a été apporter par les autres pour que nous nous conformions aux normes. J'ai acheter mon mustang v6 pour plusieurs rasions : 1- assurance de 2000 $ par année, c'était trop. 2- Au début je pensais que la consommation d'un v8 était astronomique comparé à un v6 ( pour m'apercevoir qu'il y a une très mince différence ) 3- C'était mon premier char (je n'avais jamais eu la picure des chars avant de driver un mustang et c'était supposé être mon daily driver). De plus, je suis un étudiant, et l'entretien d'un tel véhicule et le gaz, me donne parfois du file à retorde. Donc au bout du compte, je pense bien le vendre et me procurer un v8 dès que je me trouve un emploie régulier à temps plein. 6- Quand j'ai comparer une impreza wrx à un mustang.... je voulais juste comparer sur le point de vue que c'est de la même famille (impreza) et pas au niveau de la conduite ou etc.... désolé si cela ta complètement offusquer. Je sais bien q'un cobra c'est complètement différent d'un mustang v6, mais une shelby y too et etc... ca reste un mustang pareil ?

Je pense que je vais essayer la n.14 et la n.11. Je vais filmer le tout pour mettre ça sur youtube .

Bonjour tout le monde, j'ai décider d'écrire ce sujet tout simplement pour que les proprio de mustang v6 se défoule un peu. Je pense que tout les propriétaires de mustang v6 ont déjà entendu quelques chose du genre : c'est pas un vrai mustang, c'est juste une v6, un vfif, tu as acheter une moustang. Je dois dire que j'en ai ras le bol de ce genre de commentaire. Exemple 1 : Je suis dans un parking avec des ami(e)s et un gars se pointe et me dit à quelle point elle est belle, qu'elle a dla geule (je parle de ma mustang) et qu' il veut voir sous le capot. Je lui montre avec emprésement et là je vois sur son visage le dégout de la vue d'un six cylindre. Il me blast avec des commentaires similaires à ce que j'ai énumérer plus haut et part en riant avec ses copains. Exemple 2 : Je parle avec un de mes amies sur le net à propos de la mustang v6 twin turbo que ford veut faire. Elle est supposément plus perfomante que le GT et c'est une édition limité. Tout suite, les commentaires telles que : t'en qu'a acheter ça, je vais aller prendre le v8 etc... Je tiens juste à dire que je ne suis pas pour le v6 ou pour le v8. De plus, ce phénomène ne se produit pas uniquement pour les mustang. Je me demandais en fait, est-ce quand tu obtiens un v8, on commences-tu à te bitcher à propos du fait que c'est pas un v10 ou v12 ou qu'elle n'est pas supercharger ? Je suis conscient qu'un mustang v6 n'est pas aussi performant qu'une v8, mais en bout de ligne, un mustang c'est un mustang non ? Si je dit que j'ai acheter une subaru impreza, mais qu'elle est pas une WRX STI, ca reste quand même une impreza ? En fait, tout cela pour dire qu'on devrait plus s'entraider entre nous et se concentrer sur notre passion de conduire cette belle machine. C'est ce que j'aime sur le forum du club de mustang de québec, all mustang are born equal, seul le puissance change. Proprio de mustang v6, je crois que c'est le temps de partager vos histoires opinions, etc. C'est comme le confessionnal pour expier vos pensées. Naturellement, les proprio de v8 pour savoir leur opinion.

WOW ! Je pensais pas que ma hyundai elantra 97 avait autant de talent sous le capot . Je vais essayer ça cette été

C'est bientôt la période d'achat des modifications pour ma voiture et cette année j'ai un gros dilemme. Je veux de la performances mais toutes est dispendieux pour très peu de gain. Que me conseillez-vous ? En passant, j'ai un V6 avec un track lock et une gear 4.10. J'ai aussi des dual exhaust.

moi aussi je le veux ah non c'est sur un GT.... ca sera pour une prochaine fois

Ça fait différent !!! Un moment donné tu t'écoeure de voir des mustang. J'arrive pas à croire que j'ai dit ça

Donc, la morale de l'histoire ? on achète ou on achète pas ? je suis dans le même dilemme. Payer 250 $ pour un cold air intake, je trouve ça chère, mais si c'est de la mauvaise qualité c'est po mieux

J'ai le même problème avec mes lumières.... il y a pas d'autre solution que de percer un trou ?