MegaHerz

Moi je voulais savoir qui de t-r descend au Super Ford Show, c'est ni plus ni moins que le plus gros rassemblement de mustang de tout le Canada... Si des volontaires, moi je descend et j'apprécierais descendre avec d'autres mondes

Belle soirée ! J'ai bien aimé la gang...vivement un autre dimanche de congé pour y retourner

Quelle dairy queen au juste, celui en face de pierre cloutier auto ? EDIT : C'est correct ! je viens de voir à partir de ton lien google map que c'est sur royal. Bon ben, je vais essayer d'aller faire un tour ce soir

Mes dates de show, mes modifications, mes vidéos sont toute la dessus. Monchar.com m'a permis de rencontrer des gens vraiment nice, de fonder un club, de vous trouver, de connaitre les show auquel j'ai participer, d'échanger, ils peuvent pas fermer cela de même, ça serait trop con.

Les gens sur le forum aime pas trop cette shop à cause qu'ils sont affiliés avec Montreal Mustang, mais moi j'adore Mustang Direct. Les prix sont vraiment bas comparer au concessionnaire et au tunnig shop de ma région. Le service est vraiment superbe aussi. Par compte, difficile de magasiner sur leur site, vaut mieux demander à Ted, il va te sortir les prix des pièces que tu veux.

Back on the road ! Cela fais plaisir a entendre !

Je suis avec vous de tout coeur. Tu sais ce qu'on dit : après les nuages, le beau temps. Et bien, sache que le beau temps s'en vient pour toi et ta copine ! Je sais, je l'ai vu dans ma boule de cristal.....

Je dois avouer que je ne connais pas personnellement Barbara. Toutefois, si elle est avec toi, elle doit être une personne amicale et qui a le goût d'avoir du plaisir. Donc, j'y souhaite très fort un prompt rétablissement. Elle va être vite sur ses pied et elle va pouvoir reconduire la saleen dans très peu de temps. Je te laisse sur un citation de François Hertel : Le meilleur moyen de se guérir, c'est encore d'agir comme si on était guéri !

Donc tu cherche un mustang 2002 à 2004, avec le moteur 4.6 L et manuel. Surment que tu le veux avec pas beaucoup de kilométrage et propre puisque tu le roules l'été et que c'est pas mal le critère principale de tout le monde. Est-ce que tu le veux convertible avec cela ? et le tout pour seulement 9 000 $. Bonne chance pour trouver ça ! Cela relève plus du miracle que du réel.... mais si tu le trouve, bien content pour toi.

Oublie pas que 4.6 L tu dois payer des taxes supplémentaire pour les plaques, que c'est plus chère d'assurance aussi et que du dépense 2L au 100 km du plus ! Va essayer un GT et après viens me voir.... la différence est pas remarquable sur le départ. Ce qui change, c'est rendu à 110, le v8 encore du jus, tandis que moi, je suis à court de jus à cause du haut ratio de la gear.... Désolé gang, mais moi si ça serait un V8, pas un de mustang, je le trouve ordinaire pour la médiocre performance qu'il donne, exempter le 5.0 L dans les mustang 2011, lui y torche, pour une fois que la mustang bats la camaro. Pour un v8, j'irais ALL THE WAY avec une corvette ! J'ai fais de la raille avec la C05 a mon père et 8.0 L au 100 et 400 HP. Ça c'est du V8 mes amies !

J'ai jamais eu de GT et non, mon bébé je l'ai toujours aimer. C'est peut être un V6, mais elle est 100x plus belle que bien des GT. Quand j'ai regarder pour des GT, j'ai vu beaucoup de peinture en mauvaise état, des chars battu, parfois reconstruit ou avec beaucoup trop de kilométrage, donc cela m'intéressait moins. Moi, je retourne encore avec un V6, mais cette fois, une belle 350Z convertible ! Et j'oubliais, avec mes petits modifications au niveau du différentiel de la gear et avec le programmeur, un GT (stock) en arrache sur le départ.

Avant de faire l'achat du mustang que tu veux ou plutôt que tu regardais, viens voir la mienne. Tu vas être époustoufler par sa propreté, c'est sûr que tu le regretteras pas d'être venu la voir ! Vu que je suis un particulier aussi, c'est une seul taxe !!!!

Squi, viens voir la mienne. Je suis prêt à te faire un bon deal. N'importe qui qui a vu la mienne va te dire que c'est un pure bijou ! Les modifications que Mike te parle sont déjà faites dessus : EXHAUST, GEAR, DIFFÉRENTIEL et elle a vraiment bcp d'autres modification. Voici sa description : Ford Mustang 2000, 3.8L, V6, 69 000 kilos, hood scoop, projecteur à double halo, bumper avant saleen en uréthane, lettre mustang en stainless, side scoop saleen en uréthane, mags bullit full chrome avec noix barrés et valves chromées, pneus NITTO 245/45/R17 (low profile), dual exhaust magnaflow, gear 4.10 Ford Racing, différentiel barré Ford Racing, déflecteur avant, garde boue avant et arrière, lecteur CD/MP3/WMA Pioneer avec prise Ipod et USB, air climatisé, essuie-glace intermittent, verrouillage sans clé, miroirs électriques, vitres électriques, télécommande ouverture du coffre, volant ajustable, dégivreur arrière, toile simonize disponible, programmeur diablosport, 4 mags anthracite 15 pouces, voiture remisé l'hiver, traitement anti-rouille, entretien chez ford uniquement, proprio non-fumeur, C'est un pure bijou qui est EXTRÊMENT PROPRE ! Va voir sur monchar.com pour les photos ! http://megaherz.monchar.com/ Si elle t'intéresse, viens me voir en privé.... on va discuter du prix !

http://www.vimeo.com/11028996

Personnellement, je trouvais qu'il y avait vraiment pas de changement entre la z06 et la de base. À part la suspension et le petit 50 hp de plus, c'est pas vraiment énorme ! Dans mon cas, je trouve qu'une corvette c'est une corvette, qu'elle soit z06 ou de base, mais pas la ZR1, cette machine là c'est une vrai road killer. Tout ce qui bouge, elle la dégomme ! Ouin Dan, fan de americain muscle du début jusqu'à la fin Ben moi, je veux une 2 places, avec du power (280 hp la 350z), manuel , convertible, et si possible pas payer le surplus de plaques. La 350z rempli toute ses caractéristiques et elle est vraiment le fun à conduire. Mon DREAM CAR, serait une Camaro 2010 et en montant (oui, je sais encore du chevrolet), mais cela vaut une fortune ou une belle mustang saleen (original pas clone), mais encore une fois, c'est ben trop chère !