mykecote

A ce que j'ai lu, c'est son coeur wqui aurait lâché... repose en paix Robert. Un homme rassembleur au grand coeur !!

good alors !! curiosité, t'as quoi comme entrée d'air et comme exhaust ?

tu clique sur gallerie dans le menu en haut, ensuite dans le bas de la page tu cliques Votre album personnel et finalement, juste au côté ou c'est écris Forum mustang québec tu vas avoir le bouton ajouter un photo... enjoy !!

j'pense que ca revient à dire des equal lenght... http://www.americanmuscle.com/bbk-shortyheaders-9604gt-ceramic.html

Va te chercher un bon kit d'underdrive pulley avant... pis la gear... pis le programer... Moi j'ai installé les -Comp cam xe270ah -Comp Cams Adjustable Cam Gears -Comp Cams Valve Springs Beehive and Spring Steel Retainers Mon moteur est stock aussi. On a eu une surprise en les installant, les valves touchaient aux pistons. J'ai donc changer de valves et notcher le pistons. Je di j'ai mais c'est mon mécano . De plus pour jouer safe, j'ai grossi les injecteurs pour des 24 lbs ( 21lbs d'origine ) et remplacer mon maf de gt pour un de mach 1 ( car eux on des 24 lbs d'origine ). Pour ce qui est de la prformance, ca res à voir car je suis pas encore tuné. Mais pour te donner un idée su son sans être tuné alors voilà : à noter que j'ai des Muffler Flowmaster, BBK Catted X-Pipe et BBK Ceramic Tuned Length Shorty Headers Enjoy !

Carfax

Un point assez important à ne pas oublier un coup l'auto acheté. Tu penses rouler à 100 mais tu oublis que le compteur est en miles à l'heure... Katching! Sinon de l'autres côté ta blonde te dit:" il me semble que tu roules vite.." Tu lui dis :" ben non regarde je roule 100 :p "

Moi j'en ai un américain accidenté... à part le cluster qui est en miles, que je l'ai payer moins cher (donc le vedre moins cher aussi... même si j'espère pasle vendre) ben c'est pas mal ca. L'historique de mon stang au Québec est un gars de 3-Rivières qui l'a acheté et remonter. il l'a vendu à un gars de Beauport et je l'ai acheté à ce gars. Voilà !

Voilà, tout est dit

J'ai checké un peu sur le net et il semble que en effet, un mauvais ground peut causer ca ou un gage trop petit comme ils disent : "larger cables from the battery to solenoid, solenoid to the starter and for the battery to chassis and engine to chassis grounds. Include cables to the disconnect switch as well if you have one." J'ai aussi trouvé que si ton timing est trop avancé, ca pourrait causer ca aussi. D'autre on parlé que c'était leur headers qui dégageaient trop de chaleur... en les wrapant, ca rêglé le problem et/ou en mettant un heat shield au starteur.

Mobile 1 full synth et filtre de Ford... pour le mustang et le focus

Le club mustang de qc c'est pas ici... Ou du moins c'est plus ici. Ils ont leur site et un groupe facebook

Bienvenue et moi aussi j'aime bien prendre les courbes !! Au plaisir !!

lol, je suis surieux de savoir la réponse...

Bienvenue et félicitation pour ton achat !!

J'ai vu ca sur d'autre char aussi...

tu n'aurais pas du appeller ton post performance V6, mais économique lol

Aller voir ce lien... http://www.steeda.ca/blog/2-22-2013/ Resserrement de la loi face au test d'émission en Ontario... à quand pour le Québec !?

À date pas d'hier, le mustang a beaucoup changé mais en fin... me voici

Vu que j'ai apporter des modif, j'ai suprimer l'autre sujet et reparti lui...

Couleur changée.... ca l'implique les autres liens soient bleu aussi...

Bienvenue

Mid devrait le faire bientot... Vu que c'est lui l'admin, il est le seul a pouvoir faire ses changements.

Bonjour gang, un sondage sur le nouvelle couleur... donnez votre avis Moi j'aime moyen

Moi j'ai un X pipe bbk catted... j'aimerais bien dire que je suis satidfait mais j'ai rien d'autre avec quoi comparé ... et j'susi pas tuné