mykecote

Très bien ton vidéo, félicitation !!

Voici l'article : http://www.ruefrontenac.com/nouvelles-generales/faitsdivers/3370-poursuite-police-mirabel Le lien ou j'ai trouvé la photo : http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/faitsdivers/archives/2009/04/20090407-054155.html

Sinon, fait des recherches sur Youtube, tu devrais être bon pour trouver ca ...

C'est quoi les prix qui a été gangé par les membre du club ??

Je sais pas si c un GT mais ds le fond yavait un mumu de 1032 HP !!!! J'ai parlé avec le gars qui a travaillé un peu dessus Voici ce que j'ai pu en tirer... 1032, c'est au moteur... aux roues, de mon souvenir autour de 950whp... setup de rue 650whp avec le gaz à pompe à Qc ( 91 d'octane ) Le gars à qui appartien ce bolide a vraiment un porte feuille bien garni... Le moteur n'est plus celui de la roush d'origine, il l'a sauté. Il a un 4.6 en fonte, transmission de la GT500, Gear 3.73. Il avait un supercharge de Style paston avant, mais il était tannée que ca siffle au idle.. faque il a fait défaire et à fait monter celui que vous avez vu au show. Il a 3 set de roue, un de Drag, un de course ( même s'il en a jamais fait ) et un set de 20" Avec son setup, il a eu comme meilleur temps 10.02 au ¼ de mile. Aussi, la Van qui avait dans le fond écris Québec performance dessus lui appartien aussi et c'est là dedans qu'il transporte son jouejoue. Voilà...

J'ai été au Salon ce soir... j'dois avouer que j'ai aimé en général, mais qu'il manquait quelques chose....

moi ca m'est revenu à 50$ used... mais sinon, oui c'est environ 100$

Héhé drole de hasard, moi aussi c'est ce que j'ai fait aujourd'hui sauf que moi c'est des 1"... photos à venir

Il y a un gars qui a posté ca sur le Forum de MontrealMustang.. j'ai cru bon de vous le partager aussi... Modérateur, je ne sais pas si je suis dans la bonne section, libre à vous de le changer de place... http://www.bullittarchive.com/3013.htm

+1 .... Moi c'est ce que j'ai fait !

Non... Faut que tu le branche dans ta voiture question de l'alimenter et de vérifier que tu peux y downloader ton setup de compagnie... C'est faux tu peux regarder c'est quoi qui a dans le diablo si t'as le transfo pour l'alimenté... moi j'en ai acheter un usagé et je l'ai moi même mis à jour avec mon ordi.. mais j'ai rien fait sur mon char avec... c'est pour des projet futur...

en effet, cest le bon vidéo... Merci TiDavePoweR !!

Enjoy !!!

Y travail au surplus à peintendre non... il a pas un kit de NOS sous le capot ?!?

faut vraiment qu'elle ait 100 pixel par 100 pixel max... si t'as du trouble, envoi moi là, je vais t'arrenger ca.

Cool... les Jeudi Laping sont de retour !!! On pourrait s'oraniser une petite sorti !

Euhhh,explique moi ça... Facile : 4.10 + supercharge = la moteur va révolutionner trop vite... la première gear et la seconde va être inutile. En passant, j'espère que ta lu la suite. Un de mes chums m'as toujours dit... Myke met toi ca dans le crâne : You will never have enough power, just not enough traction. Pour ce qui est du S/C, ca dépend lequel que tu choisis... un de type Paxton ou Vortech une 4.10 est parfaite vu que la puissance agit un peu comme un turbo, avec un certain lag et à haut régime. Donc au début c'est t'as 4.10 qio te donne le punch et après le S/C embarque. Parcontre un S/C comme les Eaton ou les Kenne belt, une 3.73 serait probablement préférable du fait qu'il déploit la puissance aussi tôt que tu appuis sur l'accélérateur. Là c'est vrai qu'un pneu avec une meilleur adérance est de mise... Et moi personnellement j'ai un peu de la misère avec le fait de dire : si tu veux pas faire du surplace... Pas obligé de toujours mettre la pédale dans l'fond... Pis si t'as le moyen de te poser un S/C, t'as surement les moyen de te mettre de bon pneu, jamais j'croirer Faque pour ma part... 4.10 all the way.. et ca va surement être pour cette année !!

Depuis quand 4.10 pour une automatique et 3.73 pour un manuel... Bob on t'as pas refusé de mettre une 4.10 sur ton Stang à cause qu'il est automatique ?

à titre informatif pour nos mustang gt/v6 : 2003 Ford Mustang Bolt Pattern: 5x114.3 Center Bore: 70.5 Hardware:1/2 Lug Offset: Front: 18-38mm Rear: 22-35mm

http://www.bfamus.tv/watch.php?mdid=3959&t=Civic+Mustang Y'a rien d'autre à dire..

Enjoy !!

Faut pas oublier que la date de sorti est assez tôt... début avril... on ca voir s'il va avoir encore de la neige pour une sorti mustang, sinon j'irai en Civic ... mouhaha !!

Ben coup donc... j'viens d'en apprendre un là !! J'espère que tu le prend pas mal... moi j'ai fait l'allusion à ce qu'on voit le plus souvent l'anglais... Pour ma part, j'ai la bonne ou la mauvaise habitude de mettre mon cerveau à Off quand j'Écoute un film... Faque j'devrais être correct

Hey MagaHerz, Dans le Topic que j'ai ouvert sur Fast And Furious : /video-f11/fast-and-furious-4-trailer-t1371.htm Tu viens de faire exactement le même genre de commentaire sur le monde du tuning actuel que les commentaires que tu as déjà eu pour ton V6... Nous sommes pourtant tous des mordus de char, non ?!? Serions nous pas supposé de s'encourager et de ce supporter dans la grande famille du tuning ?! La Morale de l'histoire, on aura toujours des bons et des mauvais commentaire sur quoi que ce soit, Ca fait parti de la vie et je crois que c'est ca qui fait en sorte qu'on grandi intérieurement et qu'on devient plus fort..

C'est tu parce qu'il n'a pas de Stang V6 dedans que tu l'aimes pas....